浅析城市轨道交通建设施工技术研究与发展论文_毛莹娴

浅析城市轨道交通建设施工技术研究与发展论文_毛莹娴

摘要:主要分析了目前城市轨道交通建设施工技术和施工方法,通过对各种施工技术方法的分析,提出城轨施工技术目前面对且需主要解决的问题和施工需注意的事项,可以为城市轨道交通建设的发展提供一定的参考价值。

关键词:城市轨道交通;关键技术;分析

一、城市轨道交通建设的重要性

城市轨道交通建设与人们的日常生活息息相关,城市轨道交通建设不但缓解了城市交通的压力,还提高了交通旅行的安全性。轨道交通运输发车时间科学有效,且列车都是独立的在一条线路上运行,不会造成交通拥挤,也基本不会受到恶劣天气的影响。现在的各大城市基本都会出现早晚班的客流高峰期,然而轨道交通的容纳量是非常大的,可以很好的解决大客流这一问题,给人们的出行带来了很大的方便,这也从侧面说明了轨道交通的重要性。除此之外,城轨交通在土地占用、能源消耗、空气质量、景观质量、客运质量等主要交通、环境方面可达到最优水平。

二、城市轨道交通建设的特点

(1)范围广、复杂程度高。城市轨道交通建设工程一般都是在大中城市进行,由于大中城市人口众多,施工线路长,且线路复杂,经常穿越人口密集区等,给施工建设带来很大的不便。城市轨道交通工程施工周期长且规模庞大,涉及到各个专业,包括机电、信号及土木工程等等,复杂程度高;(2)工期紧张。项目建设方以及在当前区域经济快速发展的推动下,要求城市轨道建设尽可能地压缩工期和投入使用,发挥其最大效益,促进整个线网联动机制的发展。因此必须要具备非常专业的施工技术才能保障整个工程建设的质量和缩短施工工期。

三、城市轨道交通建设施工技术分析

(一)明挖法施工技术

对于城市轨道交通建设,明挖法在施工建设中的运用较为广泛,也是城市地下隧道式工程发展初期首选的开挖施工技术。明挖法具有施工简单、快捷、经济、安全的优点,在整个施工建设中若出现密集不大或者埋深较低的情况下,明挖法则是最为常用的施工方法。明挖法的具体操作则是要根据施工现场的情况来设立合理的施工方案,通常要采取降低地下水位,合理的边坡支护方式,采取从地表直接向下的开挖方式,在基底验收结束以后再从下往上将墙板进行浇筑的方式去做施工。

明挖法的关键工序是:降低地下水位,边坡支护,土方开挖,结构施工及防水工程等。其中边坡支护是确保安全施工的关键技术,目前主要采用地下连续墙围护结构、排桩法、SMW工法等支护方法。尽管这些方法已成熟地被广泛运用到城轨地下工程施工中,但仍存在需要解决的一些难题。地下连续墙围护结构需考虑连续墙的接头防水、泥浆配比等关键施工技术,排桩法则需要考虑加强桩体之问的紧密咬合能力,SMW工法在支撑系统以及内衬浇筑时的换撑方式方面仍有改进的余地。

(二)暗挖法施工技术

暗挖法也被称之为浅埋暗挖法。随着我国科学技术不断革新,暗挖法以不影响人们日常生活、产生噪音小、对地表振动及周围环境影响小等优点在城市轨道交通建设中被广泛运用。暗挖法根据地下掘进方式的不同又可分为多种施工方法,包括:中洞法、交叉中隔墙法、双侧壁导坑法、地下连续墙法、全断面法以及侧洞法等等。

为了有效的控制地表沉降,需在施工中辅以其它施工技术,如施加管棚维护。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆暗挖法在大跨度断面、小间距隧道开挖应用方面仍需要有效解决开挖面对临近建筑物的扰动以及地表容许沉降的精确控制,在具体施工中还需要注意地表失水引起的地面沉降。

(三)盾构法施工技术

盾构法是一种全新的施工方法,也是在近几年中才逐渐兴起的一项施工技术,盾构法施工效率很高且能保障施工的安全性,合理的使用盾构法施工技术使得工程质量有了很大的提升。盾构法与暗挖施工法一样都不会对地面的建筑和周围的环境造成很大影响,在地下线路埋深达到10m或者更深时,通常考虑采用盾构法。盾构法施工工序主要有:衬砌拼装、土层开挖以及衬砌背后压注等。盾构法需要特别注意对盾构机械进行精确控制,对施工过程的所有数据进行实时监测,及时调整不合理的参数设置,对上、下坡以及弯道出现的地段需要特别注意。目前盾构法施工仍需要解决管片的厚度、宽度及拼装方式,以及盾构在防水方面的处理方法,包括管片结构自防水和结构连接缝处的防水工程。

(四)深基坑防水技术

深基坑防水技术对于城市轨道交通的建设也尤为重要。对于地铁施工,在地铁施工初期需要精确分析地下水位层位,采取降水帷幕等方式将多余的积水及时排除,以免影响后期的施工。深基坑防水工程,首先要做的就是防水材料的选择,必须选择符合标准的防水材料,其次是施工技术的标准性,包括对基坑基底垫层施工、基坑底板施工、钢筋混凝土结构自防水层、主体结构防水方面的稳定性。在具体基坑基面、防水卷材布设和细部构造防水等关键施工工艺方面,需要综合考虑、以防为主、刚柔结合的施工原则,力保取得有效的防水效果。

(五)推轨铺设技术

推轨铺设工法是根据施工现场的情况来定的,城市轨道交通施工需要区分有砟轨道和无砟轨道施工,不同的施工方法其具体施工方案也是不相同的。对于无砟轨道施工,其道床与轨枕块属于整体浇筑施工,施工时可以将长钢轨一一推进承轨台落槽后,然后将其扣紧,这样运轨车以及推轨车可以在上面自由通过,方便其后续作业。对于有砟轨道施工,则是完全不同的施工方法。根据交通运输良好的条件状况,可以选择单根轨运输的方法人工布放单枕,继而进行长钢轨铺设。除此之外,还需要特别注意钢轨接头的质量、适当的焊接参数和焊接工艺等。

四、结束语

目前我国轨道交通建设已大力舒缓了各线城市繁重的交通压力,城市轨道交通在交通运输行业中突出优越地位越来越明显。本文中详述了隧道开挖、深基坑防水、推轨铺设技术的现状、施工注意事项以及需进一步解决的问题,通过不断的轨道交通建设技术研究和关键技术创新,可以不断地提升和改善我国城市轨道交通建设中出现的各类施工问题。同时,在整个轨道交通建设施工中仍需科学管理、科学施工、选用合理的施工技术才能不断的保障工程质量,使得我国轨道交通事业发展的越来越好。

参考文献:

[1]王梦恕.我国城市交通的发展方向[J].铁道工程学报,2003,3(1)43—47.

[2]周顺华.我国城市轨道交通地下工程的施工技术现状与发展[J].城市轨道交通,2004(2):34—37.

[3]杨秋梅.武福美.城市轨道交通施工新技术的发展与应用[J].施工技术,2015(6):45—46.

(作者单位:南京地铁运营有限责任公司)

论文作者:毛莹娴

论文发表刊物:《基层建设》2018年第7期

论文发表时间:2018/5/25

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