方其杭
哈尔滨市松北区建设项目管理办公室 黑龙江省哈尔滨市 150000
摘要：我国国民经济的快速发展和城市化建设的不断进步，推动了我国交通运输行业的发展；而人们生活水平的提高，也增加了私家车的数量，这就给我国桥梁的施工质量提出了更高的要求，尤其是市政桥梁的承载力。如果市政桥梁出现病害，就会给出行的车辆带来安全隐患，从长远的角度看，也不利于我国交通事业和经济的可持续发展。目前，我国由于桥梁工程质量问题造成的交通事故逐年增加，这就意味着市政桥梁工程的病害问题日渐凸显，给车辆和人员的安全造成很大的影响
关键词：桥梁工程；常见病害；施工处理
随着我国城市化建设脚步的加快，让市政桥梁工程数量规模不断增加。桥梁工程作为城市化建设中的重要部分，与居民出行具有直接关联，若是市政桥梁工程建设过程中出现问题，不仅会阻碍城市经济的进一步发展，还会威胁城市居民的安全。因此，需要相关工作者重视市政桥梁工程的维护处理技术，以此为人民的健康出行提供良好的保障。
一、道路桥梁工程常见病害的类型和影响
1.1类型
外观质量缺陷是常见的病害类型，这些问题的出现，会显著降低结构外形美观，常见问题包括道路桥梁工程表面缺陷，平整度不够，外部尺寸不合理等。外观缺陷通常不会影响结构承载力和工程安全运行，但会降低结构外形美观，有必要及时修复和完善。此外，从结构内部质量缺陷来看，主要病害包括裂缝、钢筋锈蚀、桥面铺装层松散脱落等。这些问题的出现，如果得不到及时修复和处理，往往降低结构承载力，影响道路桥梁工程质量，甚至缩短工程使用寿命。
1.2影响
道路桥梁质量病害的出现，对工程运行会带来多方面的不利影响。作为施工单位，应该认识这些病害可能带来的问题，然后及时采取修复和改进措施，确保道路桥梁工程建设效益。一般来说，质量病害的发生，会严重影响工程外形结构美观，降低行车舒适度。而裂缝、钢筋锈蚀等问题的出现，会显著降低结构承载力，不利于提高道路桥梁工程的安全性与稳固性，甚至制约车辆安全顺利行驶。如果得不到及时修复和处理，还可能引发交通安全事故。因此，作为施工和养护单位，应该充分认识这些病害可能带来的不利影响，然后有针对性地采取修复措施，增强道路桥梁结构的稳定性与可靠性，使其更好满足车辆通行需要。
二、桥梁常见的病害研究
2.1桥面开裂
桥梁是需要长期暴露在外，并且不断地使用的，也要承载众多不同了类型的车辆。桥梁工程在施工过程中，一般会用到半刚性结构，这样可以有效的加强铺装层的强度以及承载力。而缺点是容易受到温度因素的影响，当环境温差太大的时候，铺装层产生的裂缝会被扩大，比如北方路面，昼夜温差大，它的半刚性路面会因为受到压力下降，形成裂缝甚至崩塌。而使用量过大也是铺装层破坏的另有一种因素。因为车辆很容易超载与生成急刹车情况，严重挤压了路面，有时候还会导致路面凹陷，引发断裂层形成。
2.2地基不均匀沉降
桥梁的使用寿命和他的质量有直接关系，但是质量再好也无法抗拒地面沉降带来的病害。而地面沉降主要原因无外乎以下几点：①桥梁建设初期，勘测人员对场地勘测不够全面，无法给设计师一个正确的指导信息，让桥梁从设计层面就开始出现问题。②施工队伍在建设过程中通过偷工减料来换取经济利益，不够重视质量安全要求导致地基沉降事故。③施工队伍在施工过程中没有考虑环境对工艺带来的影响而施工，这样很容易造成施工结果达不到预期要求而产生施工问题。因为不均匀沉降问题，导致路面受力不均匀，影响了桥梁的正常使用和舒适性。
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三、道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
2.1端头局部受损的施工处理技术
对于市政道路桥梁工程中端头局部受损的处理主要采用锚喷施工技术，通过锚喷设备对破损裂缝位置喷射硅胶材料，这种材料强度高，柔韧性好，同时采用模板使材料和桥体进行粘结，对桥体进行修补加固，从而有效的处理桥头破损问题。锚喷施工技术由于可以有效的对桥头破损问题进行处理，而且这种技术材料凝结时间很短，具有很高的稳定性，因此得到了广泛的应用。
2.2不均匀沉降问题的处理技术
对于市政桥梁工程中路基沉降的施工处理技术措施，首先要加固桥梁，采用加固覆盖材料粘贴在桥梁外侧，这样就能够改变桥梁截面积和结构体系，使桥梁的应力效果提高。如果沉降问题比较严重，可以通过灌注，压实等处理技术，通过在路基内灌注水泥砂浆提高混凝土和地下软土稳定性。或者采用置换处理技术，将地基中软土进行置换，压实后就能够很好的解决路基沉降问题。当然，除了补救措施，在市政桥梁工程施工中也要重点关注路基施工，再施工前对于施工地区的地质条件进行严谨的勘察，从而有针对性的制定施工技术方案，保证路基施工的质量。
2.3裂缝的施工处理技术
市政道路桥梁裂缝问题的处理技术需要根据实际情况进行选择，如果路面裂缝较小，就可以采用表面修补处理技术进行路面裂缝问题的处理。如果裂缝问题比较严重，路面裂缝宽度和深度较大，对于裂缝的处理就会用到大量的材料，这时候就需要采用填充修补技术，填充材料主要采用水泥砂浆和环氧砂浆，这种材料对于路面裂缝修补的质量较好，能够有效的提高裂缝处理质量。除此之外，还可以采用注浆修补处理技术，在裂缝内同时注入水泥砂浆和环氧树脂材料，粘结和填充路面裂缝，这种处理技术主要是对中等程度的裂缝进行处理。
2.4钢筋锈蚀的施工处理技术
钢筋锈蚀的主要原因是混凝土出现裂缝使钢筋长期暴露，从而受到了环境的影响出现了锈蚀的问题。因此，对于钢筋锈蚀问题的处理技术主要有以下几种：首先，在市政道路桥梁工程施工中增加混凝土厚度，进而使钢筋的混凝土保护层更厚，保护效果更好，而且不容易出现裂缝，也就能有效的降低了钢筋外露的问题出现，这种处理技术也是防止钢筋锈蚀问题比较常用的技术。其次，在混凝土外层再涂抹一层覆盖层对混凝土表层进行加固保护，从而提高混凝土的强度，防止其出现裂缝。当然，除了这两种处理技术，更重要的是对钢筋锈蚀问题进行预防，预防措施就是提高市政道路桥梁施工的质量，在混凝土施工过程中合理的进行配比，适当的添加煤灰粉和矿渣来提高混凝土的防渗透性，从而预防混凝土出现裂缝，同时能避免钢筋外漏发生锈蚀现象。
2.5提高对日常维护工作的重视度
对于市政道路桥梁工程中常见病害的处理，除了采用不同的处理技术和提高施工过程中的质量外，还需要在市政道路桥梁工程投入使用后对其进行有效的日常维护工作。市政道路桥梁的维护设计部门众多，所以在日常维护中交通部门和施工部门要加强合作，尤其是在市政道路桥梁工程投入使用初期，加强车辆管控，防止过多的车辆损坏初完工的市政道路桥梁工程。同时在长期使用过程中，相关部门也要定期对市政道路桥梁工程进行质量检查和维护保养，一旦发现问题要及时的进行处理。除此之外，还要加强车辆管控，车辆的行驶要根据道路桥梁工程的实际承载量进行确定，从而有效的保证市政道路桥梁的运行安全和稳定。
结束语：
目前阶段，我国的桥梁建设过程中依然很容易受到多方面因素而产生不同类型的病害，为交通留下隐患。也增加了交通管制部门的压力。在这里希望从设计到施工队伍在建设桥梁时应该对各种综合情况加以考虑，利用现代化技术与新型材料加强桥梁的强度与实用性。从而推动桥梁工程项目的进一步发展。为我国现代化建设做出巨大的贡献。
参考文献：
[1]黄长松.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].商品与质量2015（40）：139.
[2]王拴保.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].交通世界（运输车辆）2015（12）：58-59.
[3]高军.探讨道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].河南建材，2016（3）：87-87.
论文作者:方其杭
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第13期
论文发表时间:2019/12/3
标签：桥梁论文; 病害论文; 裂缝论文; 桥梁工程论文; 技术论文; 锈蚀论文; 钢筋论文; 《建筑细部》2019年第13期论文;