摘要：近几年，随国家“一带一路”战略的实施，基础设施建设投入不断加强，基础设施建设得到了进一步的发展，但由于我国的地形地貌特点，在基础设施建设施工中，隧道施工越来越多的成为施工面临和承担的主要任务之一，针对现今我国以高质量和高效率的发展目标，隧道施工中对企业的一些人员积极性调动、施工设备的配套和选型、施工方案优化提出了更高要求，本文介绍隧道路面机械化施工的施工情况，探究如何实现隧道路面机械化施工，将对隧道路面的机械化施工有一定的指导意义。
关键词：隧道路面；机械化；施工
一、机械化施工的组织原则
在隧道路面机械化施工生产中，要怎样才能保证整个工程项目施工连续均衡的进行，需要施工过程中通过对施工机械数量和配套加以限制和规定，让其在施工过程中成为积极配合、刺激进度的因素，才能使整个隧道路面施工更好地完成，隧道路面施工要确保其满足工程质量标准，技术标准，主导机械选择合理，配套机械的选择与周围的环境条件协调一致，提高机械的使用效率，满足均衡使用要求，降低人员的工作强度。安装调试简便，转场运输方便不形成交叉作业，降低机械使用费，减少机械闲置和机械二次搬运费，配套协调作业达到经济目标，机械化施工组织设计对一个工程项目来说，在内容的安排、文件的编制方面和其他施工大体相同，其中路面施工机械化组织的原则主要在于效率和成本的节约。
二、隧道路面机械化施工进度计划内容
首先确定隧道路面机械配套计划，通过机械的选择和配套，达到成本节约的目的，机械在施工过程中，对施工的安全和技术方面进行调节，保证隧道路面机械平稳安全进行施工，在机械出现故障方面进行人员的调配，保证施工的工期不受到影响，提高现场的场地利用效率，满足文明施工、绿色施工的要求。
三、对隧道路面机械化施工进行分析
1.如何实现人员在机械化施工中的积极作用
现今，我国的现场隧道路面施工人员工资以月来结算工资，长此以往，工人们的心理会有一种“混日子”的思想，出现每天干多干少都是固定的工钱，导致懒惰的思想越来越强，这样，工人的劳动积极性受到影响，导致隧道路面施工中进度变得缓慢，施工工期受到影响，为避免这类事件的发生，应充分调动施工工人的积极性，让工人自己感受到自己在为自己工作，如果在施工中使用工人时采用绩效的工人工资，这样会使工人的积极性得到提高，但使用绩效来计算工资时一定要保持公平公正，才能达到效果。其中，在施工过程中，隧道路面摊铺机不能和拌合站的运输车很好的配合协调工作，出料时间加长，导致路面摊铺的时间加长，这会使隧道施工的循环时间加长，这类问题的产生在于拌合站运输车和现场摊铺没有做到协调配合的高度融合，积极性大幅度下降导致的。因此，要通过一些奖励的措施才能保证施工人员的积极性，保持施工人的积极性可从以下几个方面着手，保证隧道路面机械化施工的实现。
①奖惩激励原则，在保证隧道路面机械化施工的施工班组职位工资和绩效工资正常发放的情况下，对实施的工序质量达标情况进行奖励，不达标进行惩罚的措施，这样会形成一种正面的激励机制，保证工程的质量和进度。
②结果导向的方式，为实现工程的施工目标，采用考核的方式来实行，把一些隧道路面施工的一些关键指标作为考试的重点，这样既可以提高施工队伍的专业知识还可以保证施工的质量，提高施工队伍的专业性，由项目部的人员进行专门的考核，保证考试过程中的公正性。
③及时反馈考核的结果，在进行一段时间的考核之后，在保证客观公正的原则下，公示这段时间的考核结果，然后保证隧道路面施工奖励及时发放，这样才能保证施工工人的积极性，保证施工的工程质量和效率。
④发挥劳动先进个人和集体的引领作用，在施工过程中对考核优秀的个人和集体进行宣传和加强引导，形成一种积极向上的风气，这样对加快施工的进度有极大的促进作用。
2.合理机械选择、优化机械配套，保证隧道路面施工机械化施工
从各种机械中，针对工程的需要选用不同的机械，对机械的选型和配套的问题需要进行科学的分析和决策，把功能上的先进性和工程使用中的合理性结合起来，把技术标准和经济性原则统一隧道施工机械化的实现十分重要。
① 最小规模法选择机械
隧道路面工程所需要的机械，在工程施工过程中，可能因工程类型和任务的不连续出现闲置和需要折价出卖处理的情况。所以应该根据工程的规模进行施工机械的方案的比较选择，在确定工程的规模以后，可能就会面临一些选择，可能选用造价低而使用费用较高的机械或者采用租赁的方式较为划算，也可能会出现另外一种费用构成较为合理的方式，通过最小规模法来确定这种选择界限。现假设机械A一次性投资为
，工程竣工的残值估计为
，单位年产量平均使用成本费为
，机械B一次性投资为
，工程竣工的残值估计为
，单位年产量平均使用成本费为
，通过假定当工程量达到
时两种机械的总费用相等，从而有：
在确定好
后做出选择。
② 机械配套的最优组合保证费用最低
隧道施工的若干工序需要相关的机械组合协调工作，共同完成施工，机械之间有很多种搭配，在各种组合方式下，找到最优组合。
假设n种机械协同工作的每班产量为：
其中工序生产的每班费用为x
机械的最优组合是在工序产量Y一定的条件下，使工序总费用C达到最小值的机械组合，即：
，（Π表示连乘，Y为n种机械联机生产的每班产量，A产量基数，C为n种机械联机生产的每班产量，j为机械j，B为机械j的台班费，q为机械j的效率系数）
通过这种方法找出最经济的机械组合。在隧道施工过程中，通过对机械的精准配置，保证施工机械的高效利用和施工中的成本最低原则，达到隧道机械化施工的根本目的，进而控制施工工程履约的行为，保证隧道路面机械化施工的有序进行。
② 合理选择路面摊铺机械，保证机械化施工的质量
通过平板宽度和摊铺重叠长度确定路面横向摊铺次数
（X为摊铺重叠量，b为平板总宽度，B为路面宽度），保证n足够小的情况下，使用尽可能宽的摊铺平板，接宽平板时，必须同时相应地接长螺旋摊铺器和振动梁，同时检查接长后平板板低的平直度和整体刚度。然后合理调整路拱横坡度，保证表面致密均匀。
3、隧道路面专项施工方案的优化，保证工序的合理组织，机械化施工的实现。
提前做好施工准备工作，针对隧道路面施工的工程特点和投标单价情况，严格控制材料采购和进场，损耗较低的状态，控制入场时间，保证施工工作面的有效利用，同时对材料的单价进行把控，保证施工主材的成本。实现机械化施工，达到最大限度的控制、降低工程成本，实现施工利润的最大化，保证企业的社会效益和经济效益，优化隧道路面的施工工艺，在施工过程中，保证各工序能够平行流水作业。施工机械、工具、劳动力密切配合，做好充分的准备，在保证进度的同时保证质量。
四、结论
隧道路面施工在未来随着我国工业进程的加快，在前进的道路上将会全面实现机械化施工，保证施工的质量和安全的同时，达到进度、人员、技术、机械的全新组合，实现多、快、好、省的机械化目标，未来隧道路面机械化施工将会达到新的高度。
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[4]王连杰.公路隧道施工[M].北京：中国电力出版社，2010
论文作者:张漫,白俊涛,赵越超,刘少鹏
论文发表刊物:《基层建设》2019年第13期
论文发表时间:2019/7/23
标签：隧道论文; 路面论文; 机械论文; 组合论文; 工程论文; 积极性论文; 工序论文; 《基层建设》2019年第13期论文;