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摘要：以港珠澳大桥岛隧工程东人工岛现浇挡浪墙应用实践为基础，通过现场安装现场环境、模板台车体系、模板制作、清水混凝土和冷却水管布置工艺等方面，浅谈清水混凝土施工工艺及质量控制等技术问题。
关键词：港珠澳大桥岛隧工程；现浇挡浪墙；清水混凝土；施工工艺；质量控制。
1 工程概况
港珠澳大桥东人工岛平面呈椭圆形，东人工岛靠近香港侧，西侧与隧道衔接，东侧与桥衔接，人工岛平面基本呈椭圆形，起止位置为K6+964至K6+339，从人工岛挡浪墙外边线计算岛长625m，横向最宽处约215m。
现浇挡浪墙工程坐落在初期支护的钢圆筒上，沿护岸前沿线呈封闭状环绕全岛，周长1386.15m，挡浪墙分段浇筑，共分147段、每段间留有20mm的分缝宽度，各段在前沿线上的长度处于4.96m～16.047m之间。挡浪墙混凝土设计强度等级为C30，要求分三层浇筑，第一、第二层混凝土间设置钢筋连接，第三层浇筑混凝土掺抗裂纤维。挡浪墙墙身部分为清水混凝土（标高+5.15m～+8.5m）。两段挡浪墙间的结构缝宽度为10mm，以丁晴软木橡胶板为结构缝材料，表面2cm以聚氨酯密封胶为填缝材料。沿墙身纵向每3m设置一道造型缝。
2 清水混凝土特点及工艺流程
挡浪墙清水混凝土施工工艺流程如图2.2-1所示。
3 主要施工工艺
3.1模板施工工艺
3.1.1模板设计及拼接工艺
由于清水混凝土模板拼装相关尺寸参数的技术要求较高，因此需要一个平整度较好的模板拼装平台。参照PERI公司提供的《清水混凝土模板使用操作保养指导手册》的要求，细化了平台拼装的施工图，如图3.1.1-1所示，操作平台的平面尺寸为4m×16m，长度方向分为5.4m+2×5.3m三个部分，一次能满足三个模板单元的拼装要求。
在每个部分的位置固定上钢背楞校核板及木梁校核板，固定时两者应始终保持垂直，然后按照钢背楞间距固定上钢背楞定位条。
3.1.2模板加固及拆模工艺
首次模板支模完成后，将台车移动钢轨固定于混凝土底板上，并将拼装好的台车吊装于轨道梁上，台车上压19t的配重，用2.5m长，直径为A15的精轧螺纹钢将模板上方固定在台车上，并用伸缩杆将台车与模板背面的分配梁相连，穿好侧模板的对拉螺杆，然后装上端头模板及其对拉螺杆。
各个配件基本固定以后，需要通过对各个连接件的微调，完成模板的加固。
混凝土浇筑完成，并达到拆模强度以后，需要对模板进行拆模。拆模时，首先拆除对拉螺杆，然后拆除封头模板，调节水平向SLS伸缩杆及台车顶部的SLS伸缩杆，使侧模板与墙身表面间隔30cm左右，最后用手拉葫芦将台车移动到下一个施工点施工。
3.1.3脱模剂的选择及涂刷
（1）脱模剂的选择
根据现场实验，PERI油性脱模剂在混凝土外观质量及雨天施工时，均能满足施工要求，因此脱模剂选择PERI油性脱模剂，并配合使用高频振捣器进行混凝土振捣。
（2）脱模剂的喷涂
模剂涂刷前应将模板表面擦拭干净，且需保证模板涂刷无遗漏之处。脱模剂不得混合使用，否则可能会影响混凝土外观质量及脱模效果。
3.1.4模板表面的清理
模板使用一次后，在进行下一次安装加固并浇筑混凝土前，应进行模板表面的清理及修复工作。模板表面的清理应首先使用PERI模板清理专用工具（清理铲）清理附着模板表面的硬化混凝土，然后应采用湿润的柔软材料擦拭，待表面的微小的混凝土渣滓湿软以后再用抹布擦除，最后清理残留水分。
3.2清水混凝土施工工艺
3.2.1混凝土配合比的选定
根据多次试验结果，得出清水混凝土的配合比参数及新拌混凝土的性能指标。混凝土所用的混凝土配合比要严格一致。新拌混凝土须具有极好的工作性和粘聚性，绝对不允许出现分层离析的现象。
3.2.2混凝土浇筑及浇筑工艺参数的选择
在进行正式施工时，为确保混凝土的浇筑质量，可采用以下方式予以控制：
（1）下料间距控制方式
下料间距参照振捣间距控制，可以在与振捣间距重叠的位置每2m一道做出特别标记。
（2）下料高度控制
下料高度可以通过肉眼控制，由于挡浪墙墙身没有钢筋，可以将泵管直接伸入模板框内下料，但下管时必须由专门的布料人员控制泵管，避免晃动撞击模板。
（3）振捣时间控制方式
振捣时间可以通过手机计时或秒表控制，以振捣棒快速插入完成后的时间开始计时。
（4）提棒速度控制方式
提棒速度以振捣工的收棒速度确定，收棒速度应尽量保持匀速，每层混凝土提棒时间控制为15s左右。
（5）振捣间距控制方式
振捣间距应在模板上口以白色记号笔作上标记，横向和纵向均为每50cm一道。
3.2.3混凝土养护及成品保护
混凝土拆模时间为浇筑完成后2天，拆模后的混凝土应及时养护，养护前应将混凝土顶部及侧面的混凝土残渣和灰尘清理干净，避免污染的养护用水，在混凝土表面形成流渍。
挡浪墙清水混凝土采用保温保湿养护方式，具体工艺为：
（1）覆盖润湿的两布一膜土工布进行包裹，保证带膜土工布紧贴混凝土表面并密封，外层再包裹保温材料。
（2）保温养护材料选用多层带膜土工布叠加使用，约5cm厚。
（3）同一浇筑段养护时间应一致，且不宜小于14d。
（4）养护所用带膜土工布必须保持清洁，否则土工布的污渍会影响混凝土的表观质量。
混凝土结构养护期结束后，应拆掉覆盖的保温材料及带膜土工布，收集好并堆放整齐，便于下次使用。
3.3冷却水管布置工艺
由于挡浪墙墙体一般分段长度为9m，墙体厚1.5m，高3.5m，是典型的大体积长墙结构，由于墙身与底板存在不同步收缩，墙身混凝土受到米。
3.22某些电缆通道处不应同时布置热力管道，以免易燃气体或液体涌出管道对电缆造成破坏，比如：隧道、沟、浅槽、竖井等位置。
3.23对电力电缆铺设的过程中，应避免铺设电缆与支架或地面产生摩擦，导致电缆皮发生破损，影响电缆的正常铺设使用。电缆不应被过度挤压、绞拎或机械损坏，降低电缆使用过程的安全系数。
3.2电力电缆附件的施工要求
3.2.1电缆铺设前，应对型号进行核实工作，并对电缆的电阻进行测试，将符合铺设规格的电缆进行进一步检测，并检查电缆是否受潮。
3.2.2电缆铺设现场应保持空气干燥或减少灰尘扬起，湿度过大会使周围环境温度增高，不利于电缆铺设。
3.2.3施工时应明确按照施工方案进行电缆铺设，电缆尺寸的选择以及步骤的安装同等重要。
3.2.4剥切电缆本体时应避免对非剥切部分造成破坏，保留必要的绝缘层，并对剥切部分做好密封处理。
3.2.5将电缆终端头的位置与电器保持一定距离，户内户外的终端接头裸露部分也应做接地处理，具体的要求如下表所示：
结束语
本文对电缆桥架的选型、路径规划、及施工现场遇到的一些关乎设计的问题进行了探讨，恐有不足之处，望与同行业者共同进行交流。
参考文献：
[1]关于电力电缆桥架统一技术标准问题[J].李熙谋.电力建设.2011（04）
[2]如何优化电缆桥架的设计[J].于治深，郝峰.民营科技.2010（12）
[3]电缆桥架与检修通道一体化在大型光伏建筑的应用分析[J].冯云岗，常秀端.华东电力.2010（12）
论文作者:刘新斌
论文发表刊物:《基层建设》2017年第24期
论文发表时间:2017/11/29
标签：混凝土论文; 模板论文; 电缆论文; 脱模剂论文; 人工岛论文; 间距论文; 表面论文; 《基层建设》2017年第24期论文;