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摘要：在路面沥青混凝土施工中，要严格遵守施工流程，加强施工技术，充分监控施工质量，保证工程质量。有关人员应认识到质量控制的重要性，重视项目的实时质量检查，及时纠正现有的质量问题和工程缺陷，顺利完成道路沥青混凝土施工项目。要提高城市道路沥青混凝土路面施工质量，必须采用科学合理的施工工艺，做好质量控制措施。这符合我国道路发展的有关规范和标准的要求，值得广泛应用。
关键词：沥青混凝土；路面；施工质量 ；控制；措施
引言：
沥青混凝土路面是我国公路建设的首选。具有行车噪声低、施工成本低、使用寿命长、维护方便快捷的特点。建设高质量的公路，必须严格建设高素质的施工人员。对建筑原材料的选择和施工各环节的质量进行了控制。同时，管理人员必须首先树立质量观念。只有这样，我们才能为公路建设的发展奠定坚实的基础。
1严格控制施工材料，做好进场材料质检工作
在公路沥青混凝土路面施工过程中，施工材料是重要的施工元素，只有具有数量足够、质量较高的沥青混凝土材料，施工质量与进度才能够得到保障。 施工单位还应该通过以下两种方式保证进场材料质量。其一，施工单位应做好材料采购人员培训以及监督工作，从职业道德与专业素质两方面强化采购人员对材料质量的认识，在提高采购人员业务能力的基础上，加大对采购环节的监督力度。施工单位既需要监督采购人员是否按照公路工程施工标准以及具体施工目标选择施工材料，同时施工单位还需要在保证材料质量符合标准的基础上，加大对施工材料成本的分析，切实保证所引入的施工材料质量与价格都能够符合工程需求；其二，施工单位应做好材料进场前的检测工作。由于从水泥、沥青、砂石等材料表面上进行观察，无法了解该材料具体性能以及材料综合使用效果，为此，在采购人员完成材料采购后，施工单位应安排专业的材料检测人员进行审核，此时施工单位需要避免出现采购人员与检测人员相同的不良情况。一旦在检测过程中发现材料性能达不到标准，则需要在更换材料的同时探究原因，合理惩处材料采购人员。
2 配合比设计
在工程施工中，施工单位应用搅拌机进行原材料的混合搅拌，用精准电子秤称量原材料重量，严格遵循施工流程进行施工作业，保证原材料混合均匀。对混凝土的入模温度进行严格控制，在温度较高的夏天进行施工作业时，要用水对原材料进行冷却处理，并在原材料堆放处设置遮阳设施。在完成施工后，要对路面进行工业布的覆盖以及洒水养护，避免沥青混凝土路面因为温度过高产生裂缝，保障工程道路的平整。在进行具体施工建设中，需要对沥青混合料的级配组成、沥青用量、马歇尔稳定度等参数进行综合分析，并对沥青混合料的外观特性进行检查，凡是质量不达标的沥青混合料严禁应用到施工建设中。在进行油石比选择时，要充分考虑粘层油和透层油在返油时对混合料造成的影响，避免道路完成后，发生泛油现象。
3 摊铺时的质量控制
3.1 合理洒布透层油，粘层油
在进行各层摊铺前，必须保持顶面清洁，对于水泥稳定类半刚性基层，透油层应以慢裂型乳化沥青为宜。用沥青洒布车喷洒时，应保持稳定的车速和喷洒量，不能流淌或形成油膜。
3.2 提高面层摊铺质量
在摊铺混合料时，运距不能过远，摊铺厚度均匀，压实设备数量应配套，碾压遍数不能太少，以免混合料空隙太大，一般不能进行补料，尤其是下面层；基层雨后潮湿未干，不能摊铺。纵横向接缝应紧密、平顺、各幅间重叠的混合料应用人工铲走。
3.3 严格控制碾压质量，提高碾压效果
沥青混凝土摊铺整平之后，应趁热及时碾压。常用的压实机械有静压、轮胎、振动三种。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆碾压则分三种，分别为初压、复压和终压，初压要求整平、稳定 ；复压要求密实、稳定、成型 ；终压则要求消除轮迹。初压、用双驱双钢轮 7-10t 静压 ；复压要求提高密实度并揉压以减少表面细裂纹和孔隙，根据其具体要求一般采用 11~13t 振动和 20~25t 轮胎，根据相关报告，25t 轮胎施工能达到密实度 95％，振动设备施工则能达到96~98％ ；终压采用宽幅钢轮 2~2.2m、重 16t 的碾压设备。碾压要掌握好碾压时间，碾压有效时间是从开始摊铺到温度下降到 80℃之间的时间，混合料开始摊铺后温度下降最快，大约每分钟 4~5 度，所以在摊铺开始后要紧跟摊铺机作业，争取有足够的压实时间。
3.4 严格控制接缝施工质量
施工缝是沥青混凝土路面施工过程中最为常见的情况，其会对路面的平整度带来影响，因此在沥青混凝土路面施工过程中，需要做好接缝施工。在实际施工过程中通常以纵向缝和横向缝为主，不同类型的缝在具体的施工过程中要求的技术不同。对于纵向缝而言：最常见的方法是热接缝，就是在沥青混凝土没有降温前，马上接铺上旁边的沥青混凝土，一般不碾压，马上接铺上再碾压成型，以保证路面的平整度和美观，同时在具体实施过程中，摊铺机最好相距 10~20m，并将熨平板设置在同一水平。有时也采用冷接缝，即一条车道先行摊铺并已压实，然后并排摊铺压实另一条车道，清扫并在接缝的边缘涂上粘结沥青。在冷接缝实施的过程中熨平板应重叠在第一条车道上面 2.5~5cm，搭接宽度不应大于 100mm 同时应通过重新计算松铺系数来达到控制好松铺量的目的。例如：2016 年蓟汕高速公路（津滨高速 - 津晋高速）工程8 标段，采用上述施工工艺，平整度得到大幅提升。
4保障路面具备的平整性
从本质来讲，路面平整度在根本上关系着整条道路具备的行车速度以及路面美观性，对于道路能够运行的年限也具备不可忽视的显著影响。因此可见，如果要在根本上保障路面平整性，那么关键举措就在于监控路面面层施工。具体而言，针对顶面标高以及路基高度都要将其限制于特定范围内。如果条件允许，那么最好能够运用挂线摊铺的方式，借助摊铺机来辅助完成全过程的摊铺操作，以此来保障其符合相应的摊铺精确度。此外，路面摊铺操作通常都会涉及到特定的摊铺系数，其中包含振动频率、摊铺系数以及其他相关指标。具体在施行上述的施工作业时，应当运用试验方式来全面监控现有的路面施工流程，因地制宜调整各项施工系数。通过运用上述的途径与措施，对于整个路面具备的平整度就能够加以全面保障。
5杜绝路面塌陷现象
路面如果表现为塌陷现象，那么其中根源通常都在于周边构筑物或者排水管线给其带来的影响。由此可见，针对周边建筑物如果没能妥善加以保护，或者触碰了排水管线，则可能会引发地表塌陷。具体在施工时，施工方有必要遵照现有的施工流程来全面施行现场施工。在某些情况下，施工方如果选择了顶管法，则应当着力于全面杜绝超挖现象。路面塌陷很可能将会威胁到行车安全，针对上述现象应当全面加以消除。如果涉及到砌筑施工，那么前提就在于保障基本的路面施工质量，尤其是应当夯实基础。具体在抽样时，应当能够格外关注窖井具备的密实度，对于路面坡度以及井盖高度都应当予以综合衡量。
结束语：
总而言之，在对路面进行混凝土施工作业时，应该遵循相应的工艺流程，加强施工技术，对施工的质量进行全面的控制并对施工情况进行实时检查，对所存的质量问题及时改正。交通建设是城市发展的前提，加强道路施工质量的管理可促进城市更好的发展。目前，沥青混凝土路面在我国道路建设中的应用愈发广泛，但质量问题也频繁发生。以上内容就沥青混凝土路面施工质量影响因素分析及其控制措施进行了分析。
参考文献：
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[2] 靳正科. 公路沥青混凝土路面施工质量控制措施分析[J]. 四川水泥. 2018(11)
[3] 王广明. 高等级公路沥青混凝土路面施工工艺系统控制[J]. 中外公路. 2017(05)
论文作者:张全有
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第8期
论文发表时间:2019/7/18
标签：路面论文; 沥青论文; 混凝土论文; 材料论文; 质量论文; 施工质量论文; 施工单位论文; 《城镇建设》2019年第8期论文;