摘要：公路建设属于城市规划中非常重要的一项内容，伴随城市化发展进程的逐步加快，从而促使公路设计问题也日渐突出，这导致公路出现极为严重的损害，影响其自身的使用功能。文章从公路设计角度重点分析了目前公路设计过程中显现出的弊端及问题，然后针对于此给予优化的措施方案，推进公路设计不断优化。
关键词：公路设计；问题；分析；解决对策
1加强公路规划和设计的重要性
公路建设的质量是承接当地社会经济发展的重要基石，对于经济和人民生命安全都有着不可推卸的重要责任，一个存在于不同公路中的设计缺陷，在不同的公路运行中可能得到了两种截然不同的结果。设计人员的工作重点就是结合自己的经验和知识对公路安全隐患进行发现，设计人员拥有相关的知识经验和执行条件，所以设计人员不应该仅仅停留在已制定的规范中，应该要做的更好，利用自己的知识区发现还没有被规范所覆盖的区域。公路设计者一定要明确自己在整个公路建设过程中的位置和作用，积极发挥自己的主观能动性，将自己掌握的知识更好的应用于公路建设过程中。同时，公路建设行业也应该转变之前重实践轻理论的传统思想，现在我国公路建设的主要在阵地是之前因技术能力不够，无法进行常规施工的多山，丘陵，高原地带，这些地区的公路建设本身难度就大，突发情况多，自然环境恶劣，对道路的破坏情况更严重，不能按照常规方式去解决，必须结合当地实际情况，对每一段公路的设计建设都做到针对该部门特点制定的特别方案。
我国平原地区的公路建设在上世纪七十年代已经基本完成，即使要进行道路升级，其工程难度和工艺都能控制在一个很安全的水平线上，但是这只是我国公路建设单位以后面临的工作内容中的一少部分，在之后的几十年间，我国公路建设的主战场还是在我国西部、南部的多山地区，这些地区之前由于公路设计建设工作的能力限制，一直没有得到很好的公路建设，而我国又是一个多山国家，平原总面积只占到我国陆地总面积的很少一块，面对这些面积达百万平方米的待建设地区，还需要我国的公路设计者贡献更多的智慧。
2公路设计存在的问题分析
2.1参数问题
从实际运营情况来说，大部分公路使用年限相对较短，而且未达到使用寿命之前就出现了损坏问题，之所以会出现道路损坏问题，其中的主要原因是公路参数设计存在问题，这直接导致对后期的公路施工产生影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆具体表现为，在公路设计过程中相应的参数值未达到既定要求，从而导致公路设计整体不合理性，这势必会影响到公路的使用质量，引发安全问题，在后期需要增加成本。
2.2路基基面设计
从目前情况分析，公路路基基面设计存在诸多问题，从而导致其自身的使用功能受损，降低其使用寿命，具体如下：第一，针对水泥稳定碎石设计来说，路面地基通常是选取上述稳定碎石，但是其自身极易导致的问题是开裂，而对于沥青路面面层来说，通常会受到开裂反射，假设不马上处理上述开裂，则势必会导致路面受损；第二，路基拼接方面，采取土工格栅铺设，其目的是最大限度保障新填土压实度，对于软土地基来说，设计得不合理处理势必会导致地基出现开裂的情况；第三，桥头跳车问题，这是路基路面设计中比较普遍的问题，影响因素很多，而且形成原因相对复杂，但是这其中最常见的因素是路堤及桥台沉降差异。针对路基基面设计显现出的问题，则必须要给予高度重视，然后采取恰当的措施解决现状。
2.3公路绿化设计的问题分析
绿化设计是公路设计的重要事项之一，其具有吸收汽车尾气、降低路面温度、吸收噪音、视觉引导的积极作用。然而纵观我国公路绿化设计现状，却发现诸多问题。其一，植物生存能力低，在公路绿化设计中，选择合理的植物至关重要，然而现目前诸多公路绿化设计因缺乏深入研究而存在植物选择不当的情况，如植物生存性能较低，耐贫瘠、抗虫害能力弱，易养护性不强等；其二，植物与公路环境不协调，绿化设计难以与施工前的自然环境与生态系统有效融合；其三，设计方法不当，不能起到导向止眩的作用。总而言之，我国公路绿化设计也存在一定的问题。
3优化公路设计的有效对策
3.1明确参数定位
针对公路设计过程中参数的问题则需要采取恰当的措施解决现状，在进行实地问题解决过程中，对于公路设计的参数则需要进行明确的计算及测量，明确定位参数。值得注意的是，实际践行过程中，则需考虑到公路使用规划，在这样的前提要素之下，将实际行车量与以下因素进行综合考虑，分别是车辆特征、公路区域地形特征、自然环境等，这些都是非常重要的参考因素。在此基础上对其进行合理化的分析，由此能够保障公路设计参数可以实现规范化，并且能够设计合理化，由此才能推动公路设计达到最优化标准，借以最大限度改善公路使用年限，减少安全隐患，增加其实际应用价值。
3.2完善路基基面设计
水泥稳定碎石层的设计问题必须予以高度重视，这其中首要考虑的问题当属水泥，其稳定混合料强度问题，对其石料要求强度需要提升，具体施工中主要是运用高水泥剂量，这样能够导致极为严重的后果，具体表现为基层开裂率不断上升。假设能够减少石料品质，降低细集料中含泥量，与此同时，缩小粗集料压碎值，或是减少针片状含量，并且筛选骨架密实型实施级配，这样能够最大限度改善砂当量。值得注意的是，针对水泥稳定碎石来说，对其无侧限抗压强度需要给予重视，如果过低势必会导致不良后果，具体表现在行车导致松散情况出现，但是也不能过高，否则将会引起基层开裂问题。对于路面拼接问题，则可以通过采取以下措施得以改善。首先，在路基拼接过程中，在使用土工栅栏时，对于格栅铺设路基时，基本上选在其顶面20cm以下，这样才能更好的保护格栅，在设计过程中，尤为注意的是，制定比较全面的施工注意事项；其次，运用间接拼接方式，分离纵断面，而对于新老路基平面来说，则实施不分离，适当的放宽路基沉降标准，这不仅能够减少新用征地，同时还能降低填土高度。
3.3改进绿化设计方案
3.3.1根据植物的生长特性选择合理的植物类型
由于我国幅员辽阔，植被种类也不一而足。除此之外，我国不同地域的水土环境、气候差异等因素都存在巨大的差异，不同地域的植被也具有各自的特点，如北方环境较为干旱，因此北方植物明显就具有良好抗旱能力，如果我们将部分抗旱能力不足的植物移植到北方，则容易造成南橘北枳状况，甚至会影响其正常生长发育。鉴此，在绿化设计时，我们则应该因地制宜，从耐贫瘠、抗虫害、易养护等方面进行考察，选择实用性、经济性俱佳的植物。
3.3.2就地取材协调周围环境
在公路绿化设计过程中，为了使绿化工程与当地原本的生态环境保持协调，我们就应该尽可能的修复因公路施工引起的植物破坏，从而提升绿化设计的生态性能及经济性能。
4结束语
总体来说，公路设计中存在的问题是现阶段不可忽视的情况，如若不然必将导致非常严重的后果，降低公路的使用寿命，减少其实际应用价值，因而必须针对公路设计中显现出的问题予以高度重视，然后采取相对有效的措施去改善现状，增加公路自身的安全性能，为大众出行提供安全保障。本文中重点阐述了当前公路设计中存在的诸多问题，然后针对问题进行分析，最终在此基础上提出完善的解决对策。
参考文献
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论文作者:赵淑慧,张莉
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第14期
论文发表时间:2018/10/12
标签：公路论文; 路基论文; 公路建设论文; 过程中论文; 植物论文; 我国论文; 多山论文; 《建筑学研究前沿》2018年第14期论文;