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摘要：在我国经济可持续发展过程中，绿色生态城区海绵城市规划设计非常重要。在国家十三五规划中，针对绿色生态城区海绵城市规划，政府给予了高度重视。在社会经济发展中，更是明确指出必须要深入推进绿色生态城区海绵城市规划设计，在后期工作中必须要充分考量经济发展质量，正确对待经济发展与生态环境间的关系，这对社会经济的稳定发展具有非常重要的作用。文章主要针对海绵城市理念在市政道路设计中的应用展开探讨。
关键词：海绵城市；市政道路；设计
引言
城市洪涝防治及雨洪的利用已然成为当今城市面临的热点问题。仅仅依靠传统的基础设施和市政管线排水系统进行雨洪的排泄已经不能满足现代城市雨洪管理的要求。国内外许多城市开始寻求新的雨洪管理理念，“海绵城市”理念应运而生。“海绵城市”是指通过加强城市规划建设管理，充分发挥建筑、道路、绿地、水系等生态系统对雨水的吸纳、蓄渗和缓释作用，有效控制雨水径流，实现自然积存、自然渗透、自然净化的城市发展方式。
1 海绵城市理念分析
海绵城市主要是城市像海绵一样，能够适应环境的变化以及自然灾害所造成的影响，只具有很好的弹性，在下雨的时候能够进行吸水、蓄水、渗水、净水，如果有需要可以将续存水进行再次利用。在进行海绵城市的建设时需要遵循一定的原则，并且在整个运行过程中需要将采取措施进行自然环境控制，从而能够在确保排水防涝的前提下达到雨水的积存、渗透和净化目的，确保雨水资源能提充分的被利用，达到保护环境的目的。另外在海绵城市的建设中必须要做好各个系统的统筹工作，包括自然降水、地表水和地下水等方面，对于各个水循环利用环节需要做好协调工作，需要注意是正个过程要考虑到使用的复杂性和长期性。另外，在海绵城市的建设过程中需要统筹雨水系统的开发以及城市雨水管渠系统及超标雨水径流排放系统。低影响开发雨水系统能够进行泾流总量的控制，其主要是通过雨水的渗透、储存、调节、转输与截污净化等。
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2 海绵城市理念对市政道路设计模式的变革
在城市开发建设区道路的次降雨径流量仅为25%，却是40%~80%污染物的主要来源。传统道路排水设计的根本出发点是如何使雨水尽快排除，导致其存在诸多弊端。而未来研究的热点之一，应是在满足环境、生态、经济等多重效益的前提下，采用何种措施使道路雨水净化利用。而低影响开发模式正是有效缓解上述矛盾的可行方式，低影响开发在道路方面的应用是指把城市道路径流雨水经过有组织的汇流与转输，通过截污等预处理的方式后引入道路红线内绿化带或红线外周边的绿地内，从而通过一些低影响开发设施或措施以雨水渗透、储存、调节等手段进行处理。
3 海绵城市理念在市政道路工程中的应用
3.1 城市路面设计
市政道路设计过程中，必须要综合考虑给排水系统的情况，传统设计下城市道路排水设施都会有一定的倾斜，有助于雨水的流入和收集，通过一定的坡度自由流入排水井，并且很多都建立在绿化带上，提高路面积水的排水效果。海绵城市的市政道路设计中，通过对路面标高之间的差距，形成一定的坡度，让积水直接通过坡度流入较低的路面中，进行统一的收集和处理。在道路旁边的绿化带上设置排水管，在下雨的时候，雨水首先经过排水管对绿化土壤进行灌溉，有效的实现水资源的回收利用，带绿化部位土壤湿度达到一定上限以后，在通过排水管排放到城市地下排水系统中。另外，政府相关部门，应该提高对市政道路排水管中渗透装置的安放，有效的对雨水进行处理。
3.2 雨水净化技术
在海绵城市理念下低影响开发技术中非常重要的一个技术是截留技术，其主要是使用一些合适的材料进行结构设计，从而能够不断的提高汇水面积，同时在应用过程中使用一些材料有限的降低整个雨水环节速度，这样能够使得雨水径流汇聚的时间增加，降低所带来的压力。在进行城市道路景观设计的时候会通过绿化景观，例如乔木、灌木的树冠和树干等所具有的蒸腾效果，从而能够达到雨水截留的作用。在进行雨水净化的时候会需要加强盲沟的设计，并且铺设一些碎石和砾石等粗颗粒的材料，并且铺设倒滤层，方便进行地下水的排放，从而能够有相对控制地下水。在进行道路景观设计的时候非常重要的一个要求是需要一个良好的场地，在进行城市道路设计的时候需要设计生态雨水收水口，以增强收水能力，从而能够不断的增加泄水量，更好的达到其效果。
3.3 路基路面排水设计
通过路面透水结构层的设计，可以减少地表径流量，增加下渗率，暂时储存雨水，削减雨洪峰值。待到雨洪之后，暂时储存的雨水需要排出路面结构范围，这就需要通过特殊的路基路面排水设计来完成。基于“海绵城市”理念的排水设计主要包括植草沟、下沉式绿地、生物滞留设施等。植草沟是指有植被的地表沟渠，可以收集、输送、排放地表径流雨水和路面结构层储蓄的雨水，并具有一定的净化雨水作用。植草沟有转输型植草沟、渗透型干式植草沟、常有水湿式植草沟。转输型植草沟主要用于衔接城市雨水管渠系统。渗透型干式植草沟即为可以渗透雨水到土壤中的植草沟，通过雨水的渗透使得植草沟内经常是无水状态，故为干式植草沟。常有水湿式植草沟即为长期处于有水状态的植草沟。植草沟一方面具备一般排水沟和边沟的功能，另一方面由于植草可以增加绿化面积，增加下渗率，还可以在一定程度上净化雨水，降低污染。这样也就实现了“海绵城市”理念中的“净”和“排”。
3.4 合理制定规划措施
绿色生态城区海绵城市建设规划中，制定相关措施，工作人员要在充分考虑总规划的基础上，兼顾各项具体要点。具体来讲，就要要对生态敏感区域进行优先保护。对于城市天然海绵体来讲，水生态敏感区域是非常重要的，必须要将河流、湿地及沟渠等部分的管控列为禁建区范围，合理制定城市发展蓝线，加强雨水系统开发，确保超标雨水径流排放系统与城市水体间的有效衔接，以免水体遭受二次污染。其次，实施集约式城市开发。在此过程中，工作人员必须要对城市生态空间做好规划，确保其合理。但在开发的同时，生态环境保护也不能忽视。例如，不能将原有山体、水体等列为规划范围，对其进行重点保护，倡导集约式城市开发，以防出现无序开发建设。明确城市边界，规划城市规模的基础上，加强开发监控，以免发生被破坏情况。再次，基本透水面积要有保障。目前，部分城市面积硬化情况比较严重，一定程度上，不利于雨水渗透，因此相关工作人员，要根据土地用途与性质差异，合理制定绿地及透水铺装率等参数指标，确保城市有透水功能正常。最后，地表径流控制姚合理。依据城市分区特点，对雨水排水区进行科学划定，对自然径流通道进行优先保护，做好检修，合理设置并建设植草沟与雨水湿地等，为雨水汇集奠定基础，实现与地表径流汇集的目标。
结束语
综上所述，我国市政道路设计不仅仅包括对于路面的设计，还包括对机动车道、人行道、绿化带、铺装等诸多工作。在设计过程中融入海绵城市的理念，能够有效降低城市污染问题，加强城市内涝灾害的影响，提升城市环境建设，改善城市内地下水不足，以及城市水体系的建立等。随着城市快节奏的发展，传统的市政给排水系统和道路已经不能满足现代化的发展步伐，必须要不断创新我国的市政道路设计工作，结合城市的实际情况，解决现实中遇到的一切问题。另外，在我国法律法规不但完善的前提下，海绵城市理念和策略得到了国家相关部门的大力支持，希望能够从根本上解决城市给排水现状，提升城市环境建设水平。
参考文献：
[1]张腾召.绿色建筑生态城区海绵城市建设规划设计思路探讨[J].门窗，2016（09）：40~41.
[2]苏义敬，王思思，车伍，等.基于“海绵城市”理念的下沉式绿地优化设计[J].南方建筑，2014（3）：40．
论文作者:张霖
论文发表刊物:《防护工程》2017年第26期
论文发表时间:2018/1/19
标签：城市论文; 雨水论文; 海绵论文; 径流论文; 路面论文; 理念论文; 市政道路论文; 《防护工程》2017年第26期论文;