摘要：铁路交通线在我国占有重要运输地位，铁路运输具有运输量大、运费廉价等优点，近年来国家大力发展铁路建设，因此在货运及客运方面均呈现上涨趋势，再加上我国“和谐号”动车组的研发及使用，使得中国铁路的运营能力得以极大提升。而铁路的安全生产问题随之引起了广泛的关注，铁路运输以及行车调车均是铁路运输的重要内容，因此，对于安全生产应当予以重视。
关键词：铁路；行车安全；影响因素；预防措施
引言
我国地大物博，铁路运输是我国陆上运输的重要方式，铁路运输技术手段和质量的高低决定着我国陆上运输事业的发展水平。在铁路运输过程中，难免会遇到各种突发事件，在面对突发事件时，能否有效应对和解决是保障铁路运输安全的重要条件。
1 影响铁路行车安全的因素
1.1 设备缺陷或者是故障
运输设备是铁路运营的基础，随着社会的发展进步，现代化的进程对技术的要求也越来越高，设备的技术质量与好坏将直接影响铁路行车的安全。通过对过去发生的安全事故的分类可以看出，常见的设备缺陷或者是故障有很多：对于线路来说，钢轨或者是鱼尾板折断等；对于车辆来说，制动装置失灵等；对于机车来说有可能发生制动系统故障等情况；对于信号及通信设备来说，信号灯出现故障、机械发生故障、电线短路或者是老化后没有及时进行更换等。
1.2 行车调度员素质不高
列车调度员的素质是指调度员的责任意识，安全意识和调度员的应急处理能力，如果对调度员的考核的标准只是对规章制度的强行记忆，那么对提高调度员的素质是极其不利的。随着我国经济发展，开通了许多新的线路，这就需要更多的调度员人才，但是事实是有许多的调度员是速成的，他们对基本知识掌握不牢靠，也缺乏相关工作经验，所以就会出现错误，造成铁路路线运输效率低下且安全性较低。
1.3 环境的影响
不论是人还是设备都处于一定的环境之中，所以环境对人和设备都会产生一定的影响。首先，高温环境容易使人烦躁也易产生烦躁的情绪；在高寒地带进行作业时，工作人员穿着厚实，行动时迟缓笨拙，有时候操作会失误。当外界有其他噪音时，工作人员很难听到异常声音或者报警信号，这就耽误了设备的及时有效的处理。其次，铁路运输设备常年暴露在自然环境中难免会发生腐蚀或被直接破坏的现象，从而直接影响运输设备的使用寿命，尤其是自然灾害比如泥石流、地震和风沙等，对铁路运输设备和线路的破坏是不可忽视的。
2 预防措施
2.1 责任管理明确
铁路各管理部门要按照日常管理制度对铁路安全生产过程进行管控，要求从岗位到公司实行逐级专业的岗位责任，从而使各部门落实各自职责实现责任落实具体的安全体系。对于每一个部门及人员出现变动的时候，应当相应调整机构中的人员分工，对于出现变化的工作内容及时制定相关的工作制度，从而保证工作的顺利开展。同时针对于每个岗位的工作应当制定标准化的工作流程，使每个岗位的工作人员对于本职工作的规定，程序不仅熟知，还能依从，从而构建全面、标准的工作标准，实现铁路安全生产的严谨性，保证行车安全。
2.2 设备、设施的安全保障工作
做好设备和设施的安全保障工作是确保铁路行车安全的重要硬件基础。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由于铁路沿线或车站信号故障、机车故障等都是导致铁路行车事故发生的原因，而且随着科学技术的不断推广与进步，一方面，我国必须要不断提高铁路交通中的技术设备，加强设备的强度及性能，尽量使用故障自动报警装置，实现自动识别和检测，推行远程操控的技术设备和设施来提升铁路行车安全。另一方面，我国必须落实设备检查制度，采用日常检查和定期检查相结合的模式，按照检查的要求，对项目逐一进行检查，对于检查中发现的问题，一定要及时整改处理并做好记录，以加强对后期的监督。
2.3 加强对行车调度的控制力度
新形势下，铁路运输任务越来越艰巨，所以行车调度系统要有良好的预见性，各级调度部门要做到心中有数，有科学预见的意识和能力，确保调度工作安全有序的开展。在日常生活中会出现站内长时间候车的现象，排除一些不可抗拒因素，这是调度工作和运输不协调造成的，要注重编制月计划、日计划的工作，明确每日的以及各时段的运输任务分配比例，天气状况、铁路施工等因素都会影响铁路的运输运量，所以运输调度要具有前瞻性。此外，还要保证机车供应和组织均衡行车，行车调度要科学合理地安排厂修、定检等时间，及时处理运输过程中出现的状况!行车部门要掌控乘务员的休息时间，防止列车晚点及乘务员出现疲劳!列车调度员要严格执行编组计划，维持运输秩序，提前做好列车牵引定数和换算长度的技术组织工作。行车调度可根据到达列车的编组，了解装卸车组的车分布情况、作业进度情况和调机工作状态等情况，尽可能的调整作业钩数，使行车可以占用较少的线路，以此来达到提高行车效率的目的，对作业量较大的矿区铁路安排，固定调机使用，使作业线上的人员能够相互配合，此外还有相关的考核激励制度，提高调车作业的效率，以此来提高铁路运输的效率。
2.4 加强对自然灾害的防范
我国铁路的主要自然灾害有泥石流、山体滑坡、水灾和塌方落石等。对于自然灾害的防范，一是在铁路选址时要避开这些容易受到自然灾害影响的地段；二是加强对自然灾害历史数据，包括检测数据和发生频率的综合分析，健全铁路运输的监控系统；三是积极建造相关的防护措施。对泥石流经常发生的地区，应该大力种植绿植，防止水土流失；对山体滑坡易发生的地区要建立监控系统及时了解情况等，我国一定要针对不同地区建立不同的防范手段来提高防范的有效度。
2.5 突发事件的应急措施
做好突发事件条件下的铁路行车组织运行工作，首先，要对类车运行的线路等情况进行科学的规划和设置，同时在行车前就要对通行路线、站点、供电设备等情况进行细致有效的检查，对检查中发现的问题及时高效地进行整改，保证列车运行的安全性。其次，对列车运行中的关键和重要岗位进行强有力的业务培训考核和监控，增强相关人员的安全意识，对涉及列车运行安全的重要节点要进行全程监控，保证相关人员工作的有效性、最后，对涉及列车安全的水、电等制定严格的管理措施和机制，加强对危害行车安全物质的检查和消除，在列车工作人员和旅客中做好安全培训教育工作、除此之外，对列车运行经过地的地质、气候等自然条件进行及时关注，保证对灾害天气的事先预警，做好突发事件的应急措施。
结束语
随着我国铁路运输行业的发展，铁路运输对经济的影响越来越大，而安全一直是铁路运输关注的重点，尤其是铁路行车安全。影响铁路行车安全的因素很多，针对具体的因素进行具体深刻的分析，同时做到完善设备和设施的安全保障工作，提高铁路运输安全系统中各级人员的素质，加强对自然灾害的防范等，才能防患于未然，确保铁路行车的安全，提高铁路运输的经济效益和社会效益。
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论文作者:张帅冲
论文发表刊物:《电力设备》2018年第4期
论文发表时间:2018/6/20
标签：铁路论文; 行车论文; 铁路运输论文; 调度员论文; 设备论文; 列车论文; 自然灾害论文; 《电力设备》2018年第4期论文;