黑龙江省人防设计研究院 黑龙江省哈尔滨市 150040
摘要：随着科技的快速发展，各国的航空军事打击能力越来越强，空军对战争的影响力越来越大，所以对空中打击的防御能力应该重视，防空地下室是保护在在战争中的战备物资与人员免受敌军破坏的重要设施，根据我国的有关法律规定，新建的民用建筑也应该具有一定的防空地下室，本文主要对人防工程暖通空调设计的几个重要环节进行重点分析，以保证人防工程的正常使用。
关键词：人防工程 暖通空调 设计 重要环节
一、人防工程暖通空调设计的现状
由于人防工程属于半军事性质的设施，除了满足平时的要求，还要在战时快速的转变其使用性质，所以怎样做好人防工程的设计，减少平战转换工作量，缩减工程造价是十分重要的，现在的人防工程暖通空调设计中，还有很多容易被忽略的问题。现在虽然有小部分地区处在战争中，但是大多数地区还是处在和平状态，导致现在的人防工程在平战转换设计中存在很大的问题，主要是由于思想上不重视、存在无法及时进行平战转换等缺点，对于暖通空调设计中存在的主要问题有：通风量不足，室内空气比较浑浊，污染颗粒多，导致室内的空气质量很差，热湿负荷计算不合理，使得通风口设计缺乏合理性，对于进风口与排风口设置不合理，入室风质量下降，甚至把排出的废气引回到室内等问题。
二、人防工程在通风设计上存在的问题
1.通风设计风量不足
根据相关规定，平战结合的人防工程新风量设计依据地面同类型建筑通风量设计标准来进行计算，一般情况下为30m3/p?h，但是在实际的设计过程中，设计人员基于环保节能或降低工程造价的考虑，就会在一定程度上降低标准，使得地下室通风量出现不足的情况，有害气体和污染颗粒就会逐渐增加，导致室内的人员身体出现不适的情况。
2.热湿负荷计算随意性过大
人防工程内部的湿热负荷情况变化量很大，而且在平时的热湿负荷与战争时期的热湿负荷程度是不同的，需要进行热湿负荷计算，然后对通风空调进行设计，但是很多工程设计人员在实际的设计中不会严格的进行计算，只是凭借经验的判断，不按照要求进行设计。
3.进、排风口设置不合理
由于有的人防工程进、排风口及工程的入口合并设置，造成人为的新风源污染，还有就是进风口和排风口设置的距离太近，使得排除的废气进入到人防工程中。
三、人防工程常采用的暖通空调系统设计方案
1.人防工程暖通空调系统的要求
对于重要的人防工程，只有通信室、配电室及总控室依靠空调降温或进行暖通转换，当处在维护状态，空调使用率比较低，暖通设计主要保证工程室内的湿度，当发生战争的时候，各部门应进行协调合作，以保证室内的人员、设备、物资对湿度稳定的要求，并保证人防建筑内对通信信号的接收。人防工程对暖通空调系统的要求，当出现紧急情况下可不依靠外界的条件就可以换热作业，所以人防工程实施暖通设计时需要在工程内部设计蓄水池或深水井，满足空调系统对冷却水的需要。以现在的情况看，很多人防工程的使用率很高，控制室、配电室、通信室等功能房间使用机会变多，这种房间对暖通的设计要求应重点关注。
2.人防工程常采用的暖通空调系统设计方案
对于人防工程常采用的暖通空调设计方案有自动调温除湿空调机和冷却水系统相结合、全新风调温除湿空调机和水环热泵相组合、多功能除湿空调机和冷却水系统相结合。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对于一些大型的人防工程，各工作室会有大量的热量散出，还有一些区域的空调设计需要承受的热负荷来自设备、灯光、人员，对于这些工程一般都会采用自动调温除湿空调机和冷却水系统结合的暖通方案。但是对于建筑面积小、体量小、防护能力差的人防工程，一般采用的是多功能除湿空调机和冷却水系统相结合的暖通方案。对于规模大、距离长的坑道式人防工程单纯的使用全空气系统会有很多的问题，例如风量的分配、风机损耗等问题，对于这类工程一般采用的是全新风调温除湿空调机和水环热泵相组合的暖通方案。
四、防空地下室通风系统平战结合设计
根据人防地下室平时和战时的功能不同，平时可以分为地下汽车库、自行车库和戊类物品库房，到了战争时期有防空专业队队员掩蔽部、一等人员掩蔽部、二等人员掩蔽部、战时物资库、战时汽车库、医疗救护站等。
1.平时为地下车库，战时为一等人员掩蔽部或二等人员掩蔽部
地下车库的防火分区面积为3000㎡，防烟分区面积为2000㎡，在战时一、二等人员隐蔽部的单个防护单元的建筑面积为2000㎡，所以人员隐蔽部与防烟分区通常是一致的，战时使用平常的通风管道设施，注意在设计的时候，对于排烟、排风机房要与战时的送风机房兼用，减少临时战转换的安装风管的工程量，节约转换的时间和费用。进风系统的设计有清洁式通风与滤毒式通风共用通风机的情况，清洁式通风与滤毒式通风分别设置通风机的情况。对于这两种情况的选择是当进风机房空间有限的时候，位置紧张的时候，无法放两台风机的时候，使用第一种方法，其他情况下采用的是第二种方法。
2.平常为地下车库，战时为物资库
对普通地下车库的单个防火分区的建筑面积在3000㎡左右，在战时物资库的单个防护单元的最大建筑面积为4000㎡，防护分区与防火分区通常是一致的，在设计时，平常防烟分区中的排风、排烟机房作为战时送风机房，有利于风管的安装和节约施工建设费用。
3.平常为地下车库，战时为汽车库
人防地下室通风系统很多，临战转换比较复杂，在设计的时候，应考虑到通风系统之间的转换，并且简化系统，减少平战转换工作量，节省资金，对于汽车出入十分频繁的商业建筑，排风量与排烟量相差是不太多的，使用等速风机就可以，如果利用汽车入口的自然补风，可以不用设计机械补风设施。
4.防毒通道换气次数的校核
对于高层建筑下面的人防工程，由于剪力墙的影响，在设计的时候，充分考虑防毒通道不能太大，除满足建筑疏散要求外，应考虑二等人员掩蔽场所、医疗救护站、一等人员掩蔽所、防空专业队队员掩蔽所等换气的需求，如果防毒通道很大，就要使用大型的风机、风管，且同时增加过滤吸收器的数量。
5.人防地下室暖通工程在设计阶段的造价控制
在进行设计人防工程的时候，由于各方因素的影响，设计人员没有积极的控制工程造价，在设计的时候造价控制对工程造价有很大的影响，对人防工程地下室暖通设计工程来说，投资决策阶段与工程设计阶段是控制造价的关键时期，现在我国的人防工程是平战结合使用，当战争爆发，需要大量资金进行平战转换，所以在设计阶段应充分考虑相关的问题，以保证缩短平战转换时间和节约工程费用。
结语：
对于人防工程设计是一个系统性的工程，会涉及到很多专业性问题，需要从整个系统工程进行统筹配合，防止在薄弱环节出现冲突、相互制约的设计缺陷，建筑专业与暖通专业的配合需要工程技术人员彼此熟悉对方的专业，在实际的设计过程中做到协调配合，使得工程实际更加完善。
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论文作者:盛,宏
论文发表刊物:《防护工程》2017年第28期
论文发表时间:2018/2/6
标签：人防论文; 工程论文; 战时论文; 暖通论文; 掩蔽部论文; 人员论文; 地下室论文; 《防护工程》2017年第28期论文;