摘要：在地铁工程施工中，机电设备的安装是十分重要的施工内容，其与土建工程交叉进行，施工难度较大，风险因素较多，因此，必须对地铁机电设备安装要点以及质量控制对策进行详细探究，以期提升机电设备安装水平，保障地铁工程能够安全稳定的运行。
关键词：地铁；机电设备；安装
随着我国城市化进程的快速推进，道路资源的分配利用率较低及市区道路的结构性较大，城市化交通拥堵日益严重。而地铁以快捷、安全、方便等特点在现代城市交通运输中逐渐成为主流。地铁工程具有投资规模大、建设周期长、施工过程中环境技术复杂、发生事故的风险大等特点，给地铁的施工建设带来了诸多的难题。在地铁施工建设中，机电工程是系统设备安装的第一大工程且在施工过程中与土建、通信、及自身所属系统等众多专业相互交叉，加大了施工的难度。因此在地铁机电项目的承建过程中，我们需要对其进行缜密的设计和施工，确保机电设备安装的质量，保证地铁安全有效运行。
1.工程概况
青岛地铁8号线起自国铁胶州北站，终点至五四广场站，18座车站,全长约61公里,地铁8号线串联了胶州市、红岛高新区、李沧区、市北区、市南区等五个行政区，横跨青岛南北，是连接青岛新机场、北岸城区、东岸城区的骨干动脉，直接关系到市民的出行和新机场的转场运营。分别可与1、2、3、4、5、7、9、10、12、14、16号线换乘。该线路地下区间最高行车速度达到120公里/小时。对北部市域的飞跃发展和促成“三带一轴、三湾三城、组团式”城市发展战略的实施有重大意义。
8线机场结建段随着主体过程验收即将结束，机电安装及铺轨马上开始。
2.检测工作和服务范围
2.1本公司按照招标文件及合同要求，依据有关技术规定分别制定《青岛胶东国际机场轨道交通结建工程第三方质量检测技术方案》。做好青岛地铁地铁8号线青岛胶东国际机场轨道交通结建工程第三方质量检测和现场服务，为青岛地铁8号线青岛胶东国际机场轨道交通结建工程参建单位的试验检测工作和第三方质量检测工作做出规定、规划和实施方案，构建青岛胶东国际机场轨道交通结建工程第三方质量检测工作的工作体系。
2.2对本标段的原材料、半成品、成品等依据相关规范进行抽检。检测次数控制在施工技术规范规定的10%。（需要检测的原材料、半成品、成品包括但不限于试验检测费报价明细表中所列内容）。
2.3对商品混凝土原材料、TBM/盾构混凝土原材料进行检测，抽检频率原则上每月一次，根据质量的波动状态，按照业主方要求进行动态抽查；并对商品混凝土、TBM/盾构混凝土生产环节进行监督、检查。
2.4对已完成的桩基、复合地基、初支、二衬、盾构区间等工程实体结构质量进行检查和检测。
3地铁机电设备安装中存在的问题
3.1设计图纸与施工图纸界面不一致
现阶段设计单位的竞争较为激烈,图纸设计过程由于周期较短,同时各部门的沟通较少,造成了设计与设备安装之间的矛盾较多。主要是土建结构与施工图纸不一致,在施工中设备用房的大小、棚上桥架的位置及标高、预留孔洞的偏差,以及设备之间的安全距离较小等问题的出现都直接影响到地铁机电设备使用的安全。
3.2缺乏对设备安全与质量的全面控制
首先，在设备的生产过程中，大部分生产厂商为追求经济效益，一味的将生产进度作为生产重点，忽视地铁驻厂监造代表所提出的问题，形成一种“轻质量，重效益”的局面，导致大量问题设备流入安装现场。且部分生产厂商为逃避地铁单位的验收环节，未经地铁工程方面的同意，擅自将设备提前运至安装现场。其次，在进场安装调试阶段，由于双方为进行设备进场前的沟通，导致生产厂家在现场不具备安装条件的情况下，将设备安排进场，设备长期置于施工环境中，并缺乏对其实施保护措施及定期的保养，导致设备未使用便提前出现损坏，需要返厂维修影响正常施工。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此外，在机电设备的验收阶段，生产厂家需在出厂前进行内部检验，确保设备的安全性，但大部分生产厂家缺乏对自验程序的成本投入，省去自验环节，造成设备验收时，不断有问题出现。
3.3预留孔洞与实际不相符
地铁工程项目对于预留位置的要求非常严格，然而在实际施工中，一些安装人员往往忽略了预留位置的重要性，使得预留孔洞与实际不符，给地铁的安全运行埋下了极大的安全隐患，并且对于后期的安装也不利，导致后期设备安装因为不合理的施工结构受阻。同时，地铁工程项目的实施需要多种专业的有效对接，涉及到土建、装修、机电设备安装、监理等多方的参与和配合，彼此之间需要及时沟通，发现存在的问题并商议有效的解决措施，降低后期机电设备安装的困难度，避免二次施工的出现。
4.地铁机电设备安装的质量控制
4.1严把预留、预埋位置的检查关
安装单位必须做好工程后期的排查工作，严格安装国家工程质量验收标准进行三检，尤其是针对预留、预埋位置，必须严把检查关。在检查中，对于预埋的承压管道一定要按照要求的检验方法进行仔细查看。同时，检验人员可以采用灌水或通球的技术措施来对非承压管道进行检查。此外，需要注意的是所有排查人员都必须依据工程施工图纸要求的标准开展检查工作。
4.2建立统一完善的设备安装调试管理体制和沟通渠道
做好整体工期安排的情况下,要统筹安排好设备的设计联络工作,设备的生产供货,以及后面的安装调试,建立一个统一完善的设备安装调试管理体制。配合业主方对施工单位、监理单位试验检测工作进行指导监督和检查，主要检查试验检测方案、试验室的设备功能、人员资质、资料管理、规章制度、取样送样见证取样频率及内业资料的完整性和真实性等；配合业主方对施工检测单位进行检查，主要检查检测报告的真实性、完整性及检测工作的及时性和合理性，通过三方协调机制保证安装及调试过程的顺利完成。
4.3定制收集月报计划
负责收集施工单位试验计划及月报，根据标准规范及设计要求审核施工单位抽检计划的合理性，定期核查施工单位的执行情况和执行的真实性；根据施工单位的检测计划和月报核查监理单位平行检测工作是否满足规范及合同要求。
4.4制定培训计划
定期对监理单位和施工单位进行培训。每年邀请3位发包人认可的专家，对青岛胶东国际机场轨道交通结建工程施工过程质量进行检查指导；每年定期邀请发包人认可的专家就试验检测、混凝土施工、防水施工等方面对施工单位、监理单位进行培训。定期组织外出学习其它城市地铁第三方质量检测单位的先进经验。
4.5认真做好日常巡检工作
现场施工质量方面重点检查混凝土浇筑质量（塌落度、自由倾落高度、浇筑层厚度、间歇时间、振捣方式）、养护质量、表面观感质量、现场检测试件的制作方法、留置数量等；施工单位实验室方面重点检查是否存在影响检测数据真实性的因素、检测报告的完整性是否符合验收规范要求、是否有漏检现象。
5.总结
如今，地铁成为现代城市建设的主要趋势，为城市打造了一个高度便捷的生活网络。但在其有效缓解交通压力的同时，人们对其地铁运行安全及质量提出质疑，尤其是对地铁机电设备
安装及质量的要求逐步提升。因此，善于发现安装中的质量问题，并对其安装质量进行科学合理的控制，以此确保地铁设备能够更加安全、更加高效的运行。
参考文献
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论文作者:谷风硕
论文发表刊物:《基层建设》2018年第29期
论文发表时间:2018/12/12
标签：地铁论文; 设备安装论文; 青岛论文; 设备论文; 机电论文; 胶东论文; 质量论文; 《基层建设》2018年第29期论文;