唐福军
黑龙江省北安高速公路管理处 黑龙江省北安市 164000
摘要：交通运输事业的发展极大促进了经济的发展进步。预防性养护技术是提高公路安全使用的前提和基础，需要我们引起重视，提高预防性养护的能力。
关键词：预防性养护；高速公路；应用
一、前言
公路长时间在行车过程中，难免会出现病害的情况。通过预防性养护技术的应用，能够有效降低公路病害的发生，提高公路使用寿命。
二、公路养护特征
1、经常性和及时性
要想保证公路畅通，就需要不断进行检查与修复，保证公路保持原貌。可以说，公路养护是一个长期任务，需要对每天、每月、每季进行检查，不同的时期，有不同的养护内容，一定要做好长期准备，形成一个长效机制，有效做好公路养护工作，保证公路运行稳定。
2、补强性
通过对公路的养护维修，能够有效提高公路路部况，对原有路面进行维修，可以加强路面原有承载力，全面弥补强度不足，对公路有一个补强的后期作用。避开公路薄弱环节，加强公路基础性维护，使公路使用周期延长，满足增大的效能流量压力，确保公路通行安全。
3、复原性
有一些公路破损后出现较大的问题，那么就需要通过修复使期复原，在原有基础上，增加了公路形态，恢复路面原有各性能，特别是在平整度、摩擦性能、承载能力、噪声改进等方面，不断得到完善，使公路进一步提高安全、快速、舒适的功能，维护只能是增加，不会下降。
4、时效性
既然是养护维修，就需要保证通行，在维护中，不能影响到路面效能，要快速进行作业，减少对效能的影响、缩短维修时长。
三、关于预防性公路养护技术分析
预防性公路养护技术是一项重要的课题，主要就是指在公路维护保养中，以预防性为主，把预见性养护理念渗透到现代公路养护过程，通过这项技术的渗透，避免并降低公路各种病害，保证行车交通安全。要想科学的使用预防性公路养护技术，就需要对公路周围环境、气候、土质以及公路本身存有的固有特征进行分析研究，比如说，公路所在地的气候有什么特征，有哪些季节性的变化？公路周边绿植情况什么样，当地是否有保护措施与方式？公路施工前的情况如何，施工后使用怀以量是否增加？公路是否是当地主干路，承担的交通量是多少？只有不断提出问题，才能全面的分析当地情况，提出科学合理的公路养护办法，全面实现公路微小病害前的预防工作，使公路在尚未发生病害前，就得到良好的修补和加固。预防性养护技术能够缓解公路建设压力，对已经建成的公路进行有效维修，及早发现、及时修补，从而避免了公路出现较大破损，从根本上减轻公路养护成本，为安全通行提供良好保障。要不断强化日常基础工作，加大巡检和维护力度，做到早发现、早修复、早通行的目的。
四、高速公路预防性养护措施
1、面料罩面技术
橡胶粉沥青混合材料时面料面罩技术中常用的材料。这种材料的稳定性能较高，同时也具有优良的水稳定性，可以在沥青层与地基层中构成良好的微结构，提高高速公路沥青层的承载力，维持公路路面的平整性，预防公路路面沥青出现脱离开裂的问题。
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2、高速公路乳化沥青封层技术
乳化沥青封层技术主要是经过合理有效的调研分析，依照恰当的调配比例将水、粉料及乳化沥青加以混合搅拌，将其在高速公路沥青路面加以应用。同时通过形成薄层的方法将高速公路路面的轻微裂缝加以修补，提高高速公路路面的防水性能。除此之外，其形成的薄层还可以提高高速攻速的平整度与抗滑能力。乳化沥青封层技术可以立即将路面的轻微危害消除，增加高速公路路面的使用年限。除此之外，这种技术的成本相对较低，能源消耗较小。
3、高速公路雾封层技术的应用
当前，解决高速公路轻微路面问题的最有效技术之一即为雾封层预防性养护技术，该种技术在高速公路养护中的应用也是较为广泛的。尽管高速公路存在的轻微问题对车辆通行影响不大，但如果没有及时养护，微小的问题也将逐渐扩大，进而对高速公路的正常运行产生阻碍。
利用雾封层技术可以有效降低高速公路养护成本，同时其养护效果也十分显著。雾封层技术所利用的主要材料具有较大的流行性，所以其可以有效在高速公路路面中渗入，促使高速公路沥青路面恢复原状。在高速公路中应用雾封层技术可以有效解决高速公路路面渗水的问题，确保了高速公路路面的平整度。除此之外，该技术也可以避免路面提前老化。
4、微表处技术
所谓微表处技术就是按照恰当的比例拌合聚和物改乳化沥青、添加剂、水、填料及集料，在拌合成稀浆混合料之后，利用专业的摊铺设备将其加以摊铺，从而形成一层与沥青路而固结介的结构层。该技术在当前高速公路养护中应用范围十分广泛。利用微表处技术时，要结合高速公路的具体情况合理选择双层摊铺或单层摊铺的方式。
5、利用混合稀浆密封高速路面
混合稀浆密封高速路面的方式最初起源于德国。在将这种技术引入我国之后，其在高速公路预防性养护中有了十分广泛的应用。混合稀浆主要是混合了包括添加剂、骨料及沥青在内的多种原材料，将其混合成稀浆。在混合稀浆没有彻底凝固前，将混合稀浆均匀的浇筑到高速公路破损路面上面。在浇筑的过程中要对混合稀浆的厚度进行严格控制，既不能过厚，也不能过薄，由此才能将路面的吸收性降低，防止由于雨水侵蚀而导致的道路破坏。如果高速公路路面裂缝较大，可以填补相对较厚的稀浆促使其恢复原貌。在利用混合稀浆对高速路面密封之后，不仅可以提高高速路面的防水性能，同时也可以提高其抗压性。但值得注意的是要结合高速路面的实际情况对路面进行灵活设计，尽可能的保护路面。
6、同步碎石封层技术
同步碎石封层技术借助的是沥青的黏膜性粘合表面碎石以提高高速公路路面的抗裂性，减少裂缝数量。该技术可以有效提升路面的抗水性能、改善公路路面网裂现象，提高高速公路路面的平整度，提高路面的耐磨性能。
7、灌缝技术的应用
裂缝是高速公路沥青混合路面在长期使用中最常见的路面危害之一。导致路面出现裂缝的主要原因是混凝土结构产生变化，同时受到高速公路车辆荷载力的影响。在以上两种方式的作用下，混凝土混合料骨料逐渐发生松散，如果没有及时检查高速公路路面就会导致高速公路路面产生积水，进而导致基坑槽的出现。如果路面渗水影响到了路基，就会促使高速公路路基承载力降低，进而产生翻浆问题。因此，在监测高速公路路面时只有发现路面存在裂缝就要及时处理，防止路面裂缝渗水而产生的一系列影响。当前，我国常用的灌缝方式主要包括两种：首先，人工操作方式。人工操作比较方面，防水效果较好。但该种方式不能严格控制温度及湿度，其效果较差。其次是压力式灌缝，即利用灌缝机进行操作，其可以保障灌缝深度与设计相符，密封效果良好，有效的防止路表水下渗，增加了路面的使用年限。
8、沥再生技术
作为一种十分典型的预防性养护措施，沥再生技术主要将复合剂（煤焦油、石油蒸馏液以及煤焦油再生剂的混合剂）涂抹在未发生结构性破坏的沥青路面，通过该材料的保护作用延长沥青路面的使用寿命。回收利用沥青技术就是采用一些科学技术将损坏了的沥青路面中的沥青过滤出来，使沥青能够进行二次使用。这种方法避免了资源的浪费，减少了预防性养护工作所投入的资金，进而达到了高速公路养护的目标。
五、结束语
预防性养护技术有多种形式，在实际的使用过程中，我们要结合实际情况选择适合的养护技术，促进道路交通行业的发展和进步。
参考文献：
[1]孙鹏.沥青公路路面细小裂缝的修复[J].交通技术，2015（5）.
[2]杨宏泰.以预防性公路养护思想为主的公路养护工作开展交通工程施工[J].交通科技，2015，36（11）.
论文作者:唐福军
论文发表刊物:《基层建设》2016年2期
论文发表时间:2016/5/28
标签：路面论文; 公路论文; 高速公路论文; 预防性论文; 技术论文; 沥青论文; 裂缝论文; 《基层建设》2016年2期论文;