关键词：直升机；电子设备故障；维护措施
引言
近年来我国航空航天事业蓬勃发展，而与之相关的安全问题也成为了人们关注的焦点。尤其是自2014年MH370失事后，关于飞机电子设备故障的分析和检修工作备受关注。现阶段直升机中主要的电子设备包括数字飞行控制系统、通信和记录设备、导航系统等，无论是任何一处电子设备出现故障，都会影响飞机的正常飞行，甚至引发安全事故。本文分别选取了直升机自动检测设备、直升机电子显示系统和直升机电源设备，对其故障问题及维修技术展开了分析。
1直升机电子设备防护的必要性
在现代救援中，经常会使用直升机，而直升机里有很多电子设备，如果不能充分的发挥电子设备的作用，则可能会影响任务的完成。1）直升机在飞行的过程中会受到外界因素的影响，尤其是振动的环境下，可能会产生疲劳效应共振现象，导致电子设备失灵或寿命减短，因此，须对电子设备采取防震动抗冲击的保护措施。2）随着电子设备的灵敏度越来越高，功能越来越完善，电磁对电子设备的影响愈发明显。3）为减轻潮湿、严寒等环境因素对电子设备的影响，需提高其三防能力。4）随着电子设备体积越来越小，其单位面积产热量也会急剧的增加，所以，要做好温度防护。
2自动检测设备的故障
2.1自动检测设备板卡接触不良
(1)故障分析。由于整个直升机电子设备系统中的电子元件较多，系统功能复杂，为了保证各电子设备功能的稳定性，现阶段直升机大多采用复合型电子设备。其优点在于实现了功能集成，并且运行稳定。但是随着使用时间的延长，自动检测设备的板卡会逐渐老化、松动，并且出现接触不良故障。尤其是一些采用点焊连接的插槽，在航空运行中点焊部位容易堆积粉尘，在遇到潮湿空气时腐蚀金属板卡，飞行过程中遇到气流颠簸引发接触不良事故。(2)维修技术。首先通过检测确定自动检测设备的板卡是否出现接触不良状况。通常情况下，考虑到板卡更换的成本较高，因此检查过程中如果板卡本身没有出现大面积的腐蚀或严重磨损，可以通过触点部位清理的方式进行维护。先用清洁抹布将板卡表层的灰尘、油垢擦除，然后重新进行焊接。稳定后检查自动检测设备是否正常运行。
2.2自动检测设备板卡损坏
对于以已经损坏的板卡，必须要进行更换。但是板卡的拆除难度较大，因此为了避免板卡拆除和维修时对相连的其他设备造成破坏影响，在实际处理时也需要遵循一定的操作步骤。首先，要明确板卡的损伤形式和受损程度，例如是出现松动还是以及完全受损。如果经过实际检测发现板卡全部或大部分都有明显的烧灼和腐蚀迹象，则应当直接更换板卡。其次，一些板卡表面没有明显物理损伤，但是仍然不能正常通电，说明内部线路受损，也需要直接进行更换。
3直升机电子设备故障及维护措施
3.1不同气候环境下电子设备维护策略
主要需要考虑的气候环境包括高温气候、低温气候与潮湿气候。在高温气候下，电子设备很容易出现膨胀、氧化等问题，此时需要对其做好冷却工作。除了常规的自然冷却方式外，还可以使用空气强制对流冷却、液体强制冷却等方式，对电子设备进行快速、有效降温。而在低温气候下，电子设备中的橡胶材料更容易出现裂纹，如果不及时进行维护处理，很容易导致设备性能受到影响甚至完全失灵。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此，在低温气候下，工作人员需要及时对电缆、导管以及其他橡胶类设备进行检查和更换，从而保障电子设备的正常运行。至于在潮湿环境下，电子设备更容易出现锈蚀问题，同时也更容易发生短路、设备烧毁等故障。对此，需要做好相应隔离防潮工作，避免电子设备元件受到影响。
3.2强制冷却
强制冷却，其主要分为2种，一种是空气强制对流导致冷却，第二种是液体强制冷却。对于空气强制对流冷却而言，其可以使电子设备冷却系统的体积得以有效减小，在功能层面中，其效果要比自然冷却好，而且能够实现对元器件密度、热点温度的有效控制。比如，在风机工作的情况下抽风，吹风冷却，空气气流状况下的横向、纵向冷却，都能够实现强制对流冷却。液体强制冷却，通常是通过2种方式实现的，一种是在元件温度、温差限制方面对处理设备进行应用，而另一种就是通过开关速度、金属布线电阻方面对温度进行有效的控制。对于相变冷却原理而言，其相对来说比较简单，通过运用相变材料，在相变过程中能够实现对电子设备温度进行有效控制。通常，在电子器件中应用液化冷却的时候，需要保证其部件或者是状态，能够以高密度的部件为准。对于固体融化而言，主要是对电子设备的脉冲工作状态进行选择，其最重要的方面就是对材料的有效运用，例如，在固体融化过程中运用塑性化合物材料等。
3.3自动检测设备板卡维护
当自动检测设备板卡出现接触故障时，维护人员应当先判断板卡是接触不良还是遭到损坏。这是因为板卡更换成本偏高，操作难度较大，通常只有确定已经损坏的情况下才会对其加以更换。如果板卡是接触不良问题，那么维护人员就需要通过清理触电部位的方式，在清理该部位并重新焊接后，维护人员需要检验设备是否能够正常运行。而板卡遭到损坏的话，维护人员就需要严格依照相应的标准和要求，及时选择合适的板卡加以更换，并在更换后检测新板卡能否正常运行。
3.4电源设备维护
如果直升机电源出现烧毁故障，那么其现象较为明显，可以轻松加以判断和确定。在这种情况下，维护人员应当及时找到该直升机对应的电路图，从而快速判断电源故障位置，并确定相应的维修或者更换方案。而在电源线路老化故障的维护处理方面，通常是以预防线路老化为主。这是因为线路老化故障的处理较为复杂，同时成本也较高，而直接通过定期检查、加套保护等方式强化预防，能够更加简单、经济地处理电源老化问题。一直以来，保障直升机的运行安全和稳定都是航空领域的重要研究内容，而避免及解决电子设备故障，则是实现这一点的有效途径。本文简单分析了直升机自动检测设备、电子显示系统、电源等的常见故障，并结合气候环境，对相应的电子设备维护措施进行了简单探讨，希望能为直升机的安全运行起到一些帮助。
3.5电子显示系统出现乱码的维护措施
直升机电子显示系统显示乱码一般是计算机显示系统的处理元件不能对传输过来的信息进行正常处理或者传输的信息与处理器接受的信息格式不对，使得信息无法进行处理，导致信息不能正常显示，一般以乱码的形式显示出来。这种数模转换器装置一旦出现了故障，就无法正常的运行，或者是正常的工作。由此，可以推断出出现了问题需要进行专业的维修，甚至是更换。在维修的过程中，要查看线路是否正常，是否通畅，如果出现问题，要联通线路，先确保设备能够正常的运行。之后查看显示器是否存在着老化和磨损的情况，出现问题也要及时的维修。
结语
直升机的电子设备在运行过程中，如果出现故障，不仅会带来严重的经济损失，还有可能造成生命危险。所以做好电子设备的故障分析工作是非常有必要的，要根据不同的部位采取不同的分析方法，采取针对性的维护技术，确保电子设备能够正常运行。
参考文献
[1]李正大,赵志强,李永大.民用航空器电子仪表设备维修技术与方法研究[J].工程技术(文摘版),2016(9):289.
[2]王云,邵将,曾晨晖,等.航空电子产品基于故障物理的可靠性工程技术[J].探索创新交流,2017(5):164-165.
论文作者:吴洋
论文发表刊物:《科学与技术》2019年19期
论文发表时间:2020/4/28
标签：电子设备论文; 板卡论文; 直升机论文; 故障论文; 检测设备论文; 气候论文; 设备论文; 《科学与技术》2019年19期论文;