软土路基施工技术在高速公路项目工程中起到了很大的促进作用，同时也提高了我国运输行业发展的速度，进而推动了国内经济的增长。研究高速路面公路建设技术，有利于保障工程施工中的质量，并针对具体的实际问题，采取相应的技术管理措施，完善高速路面技术管理的不足，以促进公路的质量提升，进而促进运输业的高速发展，落实我国的经济发展战略的实施。
一、高速公路工程的现状
交通的顺畅，增进各个地区的交流，从而推进经济的发展，这是古往今来不变的道理。近几年来，国家也加大对城市和乡村的公路建设，公路会给人们的日常出行带来很大的方便，同时也为日常生活购物等都带来很大的改变，高速公路施工中采用软土路基施工技术，经济适用而且维修起来较为方便，受到了广大人民的青睐。同时该技术也有着它的不足之处，针对实际的情况，采用相应的方法进行补救，减少其带来的损害，并采用一定的施工技术，以此来提高公路项目工程的施工质量。
二、软土路基的优缺点
虽然软土的水分含量大，但是其抗剪力能力弱，其常常会发生各种各样的变形，这些变形就会给公路的建造带来了很多的困难，同时软土流变行特别的高，很容易发生变形，渗透性好，压缩性也较强，这些情况都会导致公路的路基出现很大的问题。缺点也有很多，下面作者将进行详细的说明。
1.公路的路基下沉
软土路基对公路会造成很多的危害，路基下沉最为普遍且最严重的，我们必须提起重视，并针对相应的问题，采取一定的措施。如果施工人员没有进行合理的操作，或者操作设备稍微出现些误差，这都会导致软体路基出现各种问题，公路的损害，会严重的影响交通的从而引发交通事故，给人民的生命财产安全带来很大的威胁。
2.路面的滑坡
软土路基的路堤强度一定要高，但由于软体的含水量多，渗透性好，导致其强度不能达到预期的效果，大大降低了高速公路路基的稳定性，这就会引发各种滑坡问题，造成公路建造工期的延长，同时对于高速公路的施工人员也会带来一定的危险性，也大大增加了公路的施工成本。
3.含水量高
软土路基的含水量特别高，一般为36%-80%，在整个高速公路的建设时，由于剪力的作用，很容易使得巩留的路基发生各种各样的形变，并且其孔隙特别的小，很容易产生次固结沉降的现象，从而引发很多的交通事故。
4.土壤强度低
软土的结构呈现絮状性，其内部的结构容易受到破坏，很容易引发滑坡现象出现，软体的内部结构很容易发生变化，同时也易恢复原状。此外，软土土壤的压缩性高以及自身的渗透性低，这些都会导致其在不同的抗剪强度和温度下，发生比较大的变化。
三、技术管理探析的意义
在人民的日常生活中，交通占据很重要的作用，提到交通，公路又是必不可少的。物流运输业已经得到了高速的发展，而且大部分依赖着公路运输，高速公路以自己独有的优势在其他的各种材料中，脱颖而出，但其也有着一些缺点，摊铺平整问题以及车辆重量过大造成路面损害严重，故探究高速路面的施工技术，努力加大工程项目的管理，保障公路的质量，延长其使用的寿命，促进我国公路工程的进一步提升，同时促进我国的运输业的发展，从而带动国内经济的迅速发展。
四、施工技术的管理
1.加大监理力度
设立相应的监督检查小组，在整个过程中，实时的对所有工作进行检测监督检查，以确保施工质量的达标。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆严格执行相关的规则制度，检查相关工作人员的操作是否达标，切不可进行包庇，做到公平公正的处理，监督检查的人员选择，可以在公司技术人员中进行一定的选择，也可以进行外聘，但是要注意的是，外聘人员的技术是否达标，即使其职责是监督检查，但是其技术一定要符合要求，不然无法进行相应的检测，同时监督检查小组一定要重视自己的职责，认清自己的定位，知道自己的重要性，对待工作要认真对待，时刻保持仔细的态度。这样才能够把监督检查的工作做到极致。
2.应用新的技术
如今科技的高速发展，为了提高目前公路的施工质量，一定要利用相应的科学技术，研发新型的工作设备，减少人工的操作，毕竟机器设备更加精细，人为操作会稍微差很多。而且一定要加大对高速公路路基接缝处的处理，并且严格把控此项工作的流程，保证整体工程的效率。
3.加强施工员工的管理
企业的竞争始终是人才的竞争，而且人为因素是目前来讲最为可控的，努力提高全体施工人员的素质，要定期的为工作人员进行培训，实时的保证工作人员技术的更新。要聘用技术高超，达标的工作人员进行施工，如发现有技术不达标不合格的人员，立即勒令其停止工作，以确保在整个施工过程中人员的稳定性，才能保证整个工程的顺利进行。
4.冻结法
采用的是把液压系统和机械的制冷设备相互连接的原理，从何而使得软土冻结，这样就完全降低了软土的压缩性，也提高了土体的强度，故此这种办法得到了广泛的应用。
5.振密挤密法
通过机械的压缩把土壤进行压实，通过这种方法把土壤的密度加强，同时也提高土的密实度，这样不仅提高了土壤的稳定性以及密度，同时对公路的建造也有很大的作用，也可以提高工程的质量。
6.竖向排水固结法
在土壤的地方进行一定的挤压，然后公路的路基会产生固定的结块，这样会加强土壤的强度，原理是通过在一定的负载下面，然后通过竖向的排水井进行操作，固定地基的形状，同时逐渐增强地基的形状，通过此种办法就可以使得土壤的稳定性增强，也可以排水土壤中孔隙的水，减少之间的缝隙。
7.对地表面的处理
在整个公路的施工过程中，软土路基的问题很多，会给整个项目工程带来很多的困难，同时也会增加工程的复杂性。为了之后的工程顺利进行，施工人员可以通过排水或者其他的方法来加大土壤的强度以及稳定性。还可以对砂垫层进行一定的处理，在此期间一定要保证砂垫层的厚度，进行一定量的排水，同时要检测含泥量的范围是否达标，一定要注意发挥砂垫层的作用，从而达到公路路基最好的效果。这样不仅减少整个项目的工程量，而且还可以提高施工的效率，提高整条公路的建造质量。
结束语
近几年来，国家也加大对城市和乡村的公路建设，公路会给人们的日常出行带来很大的方便，同时也为日常生活购物等都带来很大的改变。但我国的国土面积宽广，各地的地质情况也不一样，这就应该选用适当的软土路基方法。例如，冻结法、振密挤密法、竖向排水固结法等等。此外，还要加大监理力度，加强对施工人员的管理，进一步对地表面进行处理。努力加大工程项目的管理，保障公路的质量，延长其使用寿命，促进我国公路工程的进一步提升，从而带动国内经济的迅速发展。
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论文作者:喻久
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第8期
论文发表时间:2019/6/24
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