强化顶层设计全方位打造航运强国
文/刘佳
航运是国际贸易领域的传统支柱行业，对全球的经济运行及商品流通效率起着巨大的推动作用。近年来，随着我国综合国力的增加，对外贸易额剧增，对航运业服务水平的要求也越来越高。福建国航远洋运输（集团）股份有限公司总顾问李甄认为，新时代的航运业应更具有服务性、协同性、科技性、战略性等多种特征，以全新的态势来迎接国际经济新秩序下我国贸易经济的腾飞。
我国航运业“大而不强”
自古以来航运的强大代表着一个国家的强国地位，发展到现代，航运业并不只是一般性的基础服务行业，而是可以影响到国家安全与稳定、经济开放与活跃、对外交流与进步的国家战略性行业。李甄从事航运行业相关工作30余年，亲历了我国航运业的整个发展过程，拥有专业的航运知识和丰富的从业经验，并长期担任航运企业领导职务，具有突出的管理才能。他认为，随着经济全球化进程的加快，各国相互依赖程度日趋增大，中国作为世界第二大经济体，在全球经济体系中参与度不断加深，发挥的作用也愈发明显，这为我国航运业提供了前所未有的发展机遇。我国航运业已经发展成为全球经济贸易体系中重要的一部分，业务范围涵盖了航运、造船、港口设施、船舶修理、拆船以及其他与航运有关的业务，并带动了与行业相关的其他产业的发展与壮大。
福建国航远洋运输（集团）股份有限公司总顾问李甄。
目前，我国港口吞吐量和集装箱装卸量连续数年世界排名第一，船舶运力居世界第四，海运从业人数居世界第一。但李甄同时指出，虽然从数据上来看，我国的航运业取得了较好的成绩，但实际上却是“大而不强”，整体水平与欧美等航运强国相比还有一定差距，在关乎国家安全和稳定的战略重要物资和资源的承运上，我国航运企业所占份额非常少，并且多数企业在近年的经营中处于微利或亏损状态，面对日益发展的贸易需求，整个行业需要从结构、技术、理念等诸多方面进行革新。
1.1 对象 2010年起在我院行颅脑手术患者253例，男151例，女102例。年龄13～72岁，平均年龄38.0岁。体重 40.5 ～82.5 kg，平均体重 56.5 kg。其中，脑肿瘤78例，癫痫82例，高血压脑出血50例，颅脑外伤43 例。手术持续时间5.0 ～15.5 h，平均 7.8 h。术前无心脏病史，无凝血机能障碍，检查检验无心、肺、肝、肾功能异常。
其实造成我国航运业“大而不强”的原因是多方面的，首先，海运服务政策与法律体系不够完善，部分法律滞后亟待修改。其次，港口的专业化能力不足，同质化竞争严重，除个别港口集团实现了航运服务转型升级外，多数港口码头相关的配套综合物流服务设施和能力仍显不足。再次，我国船舶制造业发展不均衡，一方面产能严重过剩，造成资源浪费；另一方面产业集中度不高，制造商没有掌握核心技术，生产和管理效率严重低下。特别是在高技术附加值船舶设计能力、大型船用配套设备及关键零部件的生产能力方面，船舶制造企业缺乏核心技术，难以形成高技术附加值和自主知识产权的品牌产品。最后，多数港口城市在配套服务方面如海事仲裁、保险、理赔、海事工程、航运信息等服务与管理水平滞后，各港口的信息化管理水平较低，缺乏整体性、系统性以及协同性，造成相关的信息传播不够及时、准确，严重影响航运效率。此外，我国船队虽然数量非常多，但船型构成单一，散货船占有较大比重，而油船和集装箱货船较少，造成散货船动力过剩，而专业化、大型化、集装箱化货船又短缺，制约了航运水平和能力的提升。
拓展航运业未来发展空间
每年都有大量的毕业生走向教师岗位，带着憧憬、带着梦想、带着满腔热情、带着满腹经纶、带着昂扬的斗志、带着美好的设想、带着跃跃欲试的激动。
经过长期的发展，我国的航运企业数量庞大，服务能力参差不齐，在几年的行业低迷期过后，一些实力较弱的企业不得不退出市场竞争，战略重组被提上行业发展日程。通过兼并、重组与联盟，管理、技术与服务落后的企业被市场淘汰，优质企业成为市场的主导，在管理、技术与服务方面更加成熟，并为整个行业带来较大的协同效应，促进航线和运力的整合，有效的控制运力投放。
航运企业与相关部门应积极利用适度货载优先、非关税壁垒、贷款保障、政府补贴、优惠等政策来改善企业的经营环境，支持企业的发展，逐步增加在世界航运领域的话语权、谈判能力及控制力。企业内部要依照现代企业管理的方法，建立规范的法人治理结构，同时通过职能管理部门一系列专业化的管理，建立起决策科学、管理规范、运作有序的组织管理体系。
我国的航运业该如何发展才能符合现代经济进程的需求？李甄认为除了完善各项法规及制度外，还需要从结构调整、人才培养、技术创新等多个方面进行，全面建立现代航运管理体系与机制，才能让航运业在未来的竞争中赢得优势。
培养优秀的航运人才是整个行业可持续发展的关键，要重点发展高校港口航道与工程、航海技术与轮机工程以及与国际航运经济、管理及法律有关的专业，提高相关人才的培养质量与层次，满足航运业各岗位对人才的需求。各企业同时应对人才培养与发展进行科学的规划与管理，使企业能拥有高素质的专业队伍，打造科学的人力资源结构。
胡人的大军终于到了。秀容月明下令四门紧闭，不许出战。他要等援兵，等时机。胡人开始进攻了，从早打到晚，双方都伤亡惨重。就这样，你攻我守，二十天过去了。
随着现代人工智能技术的不断成熟，智能船舶的研制与应用已被提上日程，成为未来航运业技术创新的核心内容。目前，一些实力强大的航运集团在智慧港口的建设上已经取得了初步成效，在未来的发展中，企业与相关部门在创新与发展过程中应围绕全面强化顶层设计、突破关键智能技术、推动产业设备智能化升级、加强测试与验证能力建设、构建规范标准体系等为重点任务，以创新的思维理念、创新的组织形式、创新的研发技术，提升智能船舶发展能力，拓展未来发展空间。
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