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摘要：后张法预制梁板是市政桥梁施工中的关键技术，能够有效进行市政桥梁施工质量的合理控制，为现代人的日常出行提供了安全保障：近几年来，我国城市化建设的速度不断加快，城市交通对于市政桥梁工程的需求逐渐提升，后张法预制梁板在市政桥梁工程中的重要性越来越高。但是，现阶段市政桥梁施工中涉及到的构件比较复杂，形式多样化，梁板质量不合格的情况比较严重。本文将针对后张法预制梁板在市政桥梁施工中的重要作用进行分析。
关键词：市政桥梁施工后张法预制梁板控制
随着城市化进程的不断加快，市政桥梁工程在城市建设中的重要性日益显著，不仅为现代人的日常出行提供了很多的便利，还能够在一定程度上提高城市化建设的整体水平。后张法预制梁板作为市政桥梁施工中的重要组成部分，其合理使用能够有效提升市政桥梁的安全性与稳定性。但是，现阶段我国市政桥梁对于后张法预制梁板的使用存在很多的问题，在实际施工过程中的控制比较松散，梁板质量不合格的现象屡见不鲜。
1工程概况
本文以某市一个市政桥梁项目为例进行分析，该市政桥梁项目预期的工程造价为6000万，工程线路全长2公里，主要采用整体跨线桥断面的方式进行处理，其跨线桥的宽度为20m，并且在跨线桥中间设置分隔墩，每个分隔墩之间的距离控制在0.6m左右。跨线桥施工项目采用小箱梁结构作为其主体结构，将10X 30+7×60的小箱梁设置在主线跨径上，在最终的工程汇总当中确定跨线桥的长度为550m。跨线桥施工项目采用连续小箱梁结构作为匝道跨线的主体结构，总长度为35m，在连续小箱梁结构的基础上结合了空心板结构，在实际施工过程中应该从连续小箱梁结构和空心板结构两个方面进行考虑，设定混凝土等级为C5。
2市政桥梁施工中后张法预制梁板的控制分析
2.1后张法预制粱板模板的制作
在施工后张法预制梁板进行市政桥梁施工之前，首先要进行梁板模板的制作，通常会选择钢模作为制作模板，确保模板设计的有关参数都符合市政桥梁施工的实际需求，尤其是要重视内模的严密性，确保在制作梁板的过程中不会出现漏浆的情况。另外，构件的下部需要放置垫片，加强对模板的各个部位进行螺栓定位-2 J，确保各个部位的稳定性。在进行钢模拼装的过程中，要选择合适的拼装模式，将橡皮垫或者海绵条填制在拼缝当中，确保模板在使用过程中不存在任何空隙，为模板的密封效果和平整度提供基本保障。在制作后张法预制梁板模板材料的选择过程中，应该使用自身具有良好稳定性的钢模，同时在外部施加完善的固定作用，尽可能避免模板制作的过程中出现变形的情况，为后期模板安装的工作提供了有效保障。
2.2钢筋的加工与安装
钢筋加工的过程主要建立在模板型号的基础之上，安装后张法预制梁板模板实际型号进行放样，确保钢筋加工尺寸和数量的准确性，有针对性的进行不同型号钢筋的标注，为施工人员的分类与统计提供一定的便利。钢筋加工的实际精度将会直接影响到钢筋安装后的尺寸，因此施工人员在进行钢筋加工的过程中应该采取相应的措施进行其实际精度的控制。在钢筋下料之前做好技术交底工作，并且由专门的工作人员进行严格的审核与复查，重点针对钢筋的焊接方式进行研究，借助相应的力学实验进行钢筋性能的检测，并且不定期进行钢筋参数的抽查。
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当钢筋加工结束以后，就可以针对后张法预制梁板钢筋进行安装了，在实际安装过程中主要涉及到三个方面：(1)要想确保钢筋加工的质量，就需要确保模具制作的精确性与适用性，严格进行钢筋尺寸、布置形式、预埋钢筋、变截面位置等各项参数的分析；(2)在钢筋安装之前要先在台座上进行放样，确保准确无误之后才能够在台座上进行安装，有效避免模板安装存在误差的情况；(3)在钢筋吊装之前，应该做好相应的准备工作，如果吊装钢筋的尺寸比较大，应该对剪力撑和内衬进行加固，避免在吊装过程中出现钢筋骨架变形的情况。
2 3混凝土浇筑
钢筋加工与安装结束之后，开始进行孔道施工与清理，为混凝土浇筑的实际效果提供基本保障。值得注意的是。在混凝土浇筑的过程中应该先浇底部，再浇筑上部。混凝土底板浇筑是浇筑过程中的第一道工序，在浇筑过程中一般采用平板式或插入式进行振捣，在振捣的过程中确保其密实性，避免出现泡沫影响浇筑效果。当混凝土浇筑结束以后，开始进行模板拆除，在拆除模板的过程中进行杂物的清理，确保在钢模不存在杂物的情况下进行涂油，完成下一步的模板安装。
2.4混凝土养护
混凝土养护使确保混凝土浇筑效果的有效措施，加强对混凝土的养护能够有效提升市政桥梁施工的质量，尽可能避免市政桥梁表面出现裂纹、断裂的情况发生。施工人员应该定期进行通过浇水和保湿的方式进行混凝土养护，结合施工现场的气候环境确定浇水的频率和每次浇水的量。尤其是在混凝土养生的过程中，应该加强对孔道的保护，避免在浇水的过程中有多余的水分进入到孔道当中，进而引发金属波纹管道生锈等问题。一般情况下，混凝土养护要持续一周左右。
2. 5预应力张拉
在预应力张拉的过程中，首先要确定张拉的顺序，按照先上后下的方式进行张拉，采用千斤顶的方式确保预应力张拉的效果。施工人员可以选择两端张拉的方式，在上部张拉达到一定效果之后，进行下部张拉，最后进行顺时针张拉_5 J。在预应力张拉的过程中，如果张拉的实际数值超出了预期规定的范围，引开立刻停止对目标物的张拉，同时进行存在问题的检测，在所有问题妥善解决之后，再开始进行预应力张拉。
3市政桥梁施工中后张法预制梁板控制的注意事项
在使用后张法预制梁板技术进行市政桥梁施工的时候，需要注意底板厚度超重、顶板厚度不足的情况。混凝土底板在实际应用中经常会出现因为密实度不够而渗水、漏水的情况，同时还会伴随着底板裂缝的现象发生，在一定程度上降低了市政桥梁的质量。而且，在后张法预制梁板制作的过程中，经常会因为一些客观因素的影响而导致后张法预制梁板总长度不符合要求的情况，对于后张法预制梁板的控制有长有短，给市政桥梁的正常使用造成了很大的影响。另外，在施工过程中的封锚环节还会出现弯曲和斜角的情况，不仅给伸缩缝的安装增加了很大的困难，同时大大降低了市政桥梁工程能够承受的压力。市政单位在实际施工过程中，应该积极的针对这些注意事项进行分析，制定相应的解决措施，有效进行后张法预制梁板的控制，确保市政桥梁工程的施工质量。
4结论
综上分析可知，后张法预制梁板关键技术是市政桥梁施工过程中一项复杂的工程，其合理使用在一定程度上提升了市政桥梁工程的质量，为人民群众的日常出行提供了很多的便利，加强对后张法预制梁板技术的研究是非常必要的。施工单位应该积极进行后张法预制梁板相关施工工艺的研究，按照市政桥梁工程中规定的流程进行施工，满足市政桥梁施工的各项指标，进一步提高市政桥梁施工的安全性与稳定性。
参考文献
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论文作者:延贵云
论文发表刊物:《防护工程》2017年第27期
论文发表时间:2018/1/29
标签：市政论文; 桥梁论文; 钢筋论文; 过程中论文; 混凝土论文; 模板论文; 预应力论文; 《防护工程》2017年第27期论文;