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摘要：道路桥梁是交通道路的重要构成内容，对于交通运输体系而言是非常关键的，道路桥梁工程在进行施工的过程中要对各方面内容进行充分考虑。在工程施工过程中通过对预应力技术的应用，能够严格管控桥梁施工质量。但道路桥梁施工还要对于预应力存在的问题进行有效处理，提高工程的道路桥梁工程的施工质量。鉴于此，本文对预应力技术在道路桥梁施工中的应用进行了分析，以供参考。
关键词：预应力技术；道路桥梁施工；应用
引言
我国社会经济建设水平快速提升，我国道路桥梁等国民基础性建筑工程的建设整体质量逐步受到人们的重点关注。由此出现了更多先进的施工技术，其中预应力技术的广泛运用，使得我国的道路桥梁提升其承载能力与延长它的使用寿命等方面都具有很显著的效果。因此，对它在道路桥梁等建筑工程中进行必要的应用性讨论分析很有必要。
1预应力技术工作原理及重要作用
1.1预应力技术的工作原理
预应力技术是在进行建筑结构施工前，给结构预先施加相应压力，抵消结构使用中产生的部分或全部压力荷载，使道路桥梁的整体结构不因外力而被破坏，从而有效提高道路桥梁的使用年限和寿命。应用预应力技术能抵消使用中的不利应力，对建筑结构有一定保护作用，使其不会因外力影响而变形，从而保持原结构形态，提高道路桥梁工程的可靠性和稳定性。
1.2对道路桥梁工程施工的重要作用
在道路桥梁工程的施工过程中应用预应力技术，首先可以有效延迟混凝土发生裂缝和变形时间，提高工程混凝土结构的稳定性和持久性；其次能抵消一些不利外界应力，避免道路桥梁工程受到破坏，增强了道路桥梁的结构强度，优化了承重能力；最后能对混凝土结构的抗拉强度缺陷进行有效弥补，避免发生开裂，提高混凝土和钢筋的抗压及渗透性，增加道路桥梁工程使用寿命，并提高其安全性。
2应力技术在道路桥梁工程施工中的具体应用
2.1应用在钢筋混凝土架构与路面之中
道路桥梁工程中最为关键的就是路面施工，想要获得良好的施工效果，就要有效应用预应力施工技术，这是由于预应力应用与其在混凝土构造之中的应用是比较相似的，都要应用预应力实现对混凝土路面的约束，这样才可以防止一些裂缝的出现。在进行具体应用的过程中，若想要获得较好的施工效果，那么在施工以前，施工人员还需要全面勘测道路实际的交通负荷状况，还要有效监测施工场所的温度湿度条件，通过具体的分析对于科学合理的应用方案进行制定，提升路面工程的施工质量。
2.2应用在路桥加固施工中
裂缝作为钢筋混凝土结构施工过程中是最常见的问题，特别是在道路桥梁工程等超大型的钢筋混凝土工程中，裂缝出现的几率更大。想要更好地控制此问题，就需要将预应力技术应用在钢筋混凝土施工中。应用预应力技术即使无法真正解决钢筋混凝土的裂缝问题，却能够延迟裂缝产生的时间。在进行具体施工过程中，加载道路桥梁构件以前，施工人员要给予其适当的压力，从而确保混凝土在被拉范围中可以给钢筋一定的张拉力。并且，混凝土结构在承受外部荷载的过程中，还要有效抵消受拉区存在的预应力，通过对混凝土延伸的约束，延缓混凝土裂缝的出现问题。
2.3应用于预制梁板
预制梁板施工技术作为当前我国道路桥梁工程建设中常用的施工技术之一，由于，预制梁板质量的优劣是影响道路桥梁工程整体施工质量高低的关键因素。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此，施工企业必须在道路桥梁工程建设施工过程中，制定科学合理的施工质量管理制度，避免因为施工质量管理不到位，而影响到预制梁板四个技术的发挥。作为施工企业而言，在运用预制梁板施工技术的过程中，必须在确保预制梁板稳定性与抗震性的基础上，积极的进行预应力技术的优化和完善，才能实现促进道路桥梁工程预制梁板施工质量和效果稳步提升的目的。
2.4应用于工程的受弯构件
当前，随着我国的社会经济快速发展，我国的预应力技术相比以前取得较大的改进优化措施，当前在工程的建造过程中，施工人员能够使用碳纤维的材料进行工作。在桥梁的建造过程中，桥梁混凝土结构本来就存在一部分内部结构应力，在桥梁混凝土构造遭受到外界环境的应力作用之后，它的承压性能就会发生改变，这个时候如果外界环境施加的应力大于了桥梁本身结构所能够承受的最大值，施工人员就应该使用碳纤维对它采取加固处理。需要注意的是，如果桥梁混凝土结构本身的原始应力的变化范围比较大，而碳纤维工作的本身应力与它相比较不足以抵消，这个时候就会造成碳纤维结构被破坏，从而使得这种材料无法有效的进行工作。所以在桥梁的施工阶段中，工作人员应该对这种材料提前施加部分预应力，可以保障当其因为受到的外界应力过大的时候，碳纤维的应力提前施加的应力能够抵消当前部分的外界应力，从而显著的提升碳纤维材料的工作性能。
3预应力施工技术在道路桥梁中的应用要点
在道路桥梁建设中应用预应力施工技术，应用流程和技术操作具有一定繁杂性，很容易在应用中出现失误，影响施工质量。因此为了有效控制施工质量，需要充分把握预应力技术在道路桥梁施工中的应用要点：①在预应力施工技术应用中，需要着重关注预应力钢筋预埋过程中，钢筋曲线形状的保持力度。在对各个控制点实现高程定位的时候，要充分牢固和准确，相关施工环节在实际操作中，要对预应力钢筋施工实现高度重视，杜绝波纹套管发生损坏现象。若不慎出现意外，也要及时采取有效措施加以解决；②道路桥梁应用预应力施工技术过程中，所有外露孔道口、连接部位以及孔道接口位置都要严密封堵，避免发生漏浆或者异物进入孔道，造成孔道堵塞现象。同时，在普通钢筋安装操作当中，需要对预应力钢筋成本做好保护措施，避免预应力钢筋外皮受到损坏。比如预应力钢筋周边必须进行焊接作业的时候，需要采取一定保护措施，保障预应力钢筋质量和施工安全；③对浆体进行搅拌施工过程中，需要严格根据施工要求，控制施工用水、水泥以及外加剂的用量。压浆排除之前，需要通过空压机，彻底清除管道当中的垃圾或者水分等残留物；④应用预应力施工技术，需要按照预张拉→初张拉→终张拉三个重要环节逐步进行。梁体经过初张拉后，其能够承载结构自重，若要对其他荷载加以承受，需要先进行科学验算，同时适当调整预应力。在生产初期，需要对喇叭口摩擦、管道摩阻等，进行预应力瞬时损失实验，保证预应力具有高准确性；⑤对预应力结构需要加强控制，以免结构内部和外部温差过大。拆模时间要适量延长，使温度可以缓慢下降。如果施工区域温度相对较高，要选择低水化热水泥进行施工，如果施工区域温度相对较低，要做好保温措施。 结束语
在道路桥梁的施工中，需要根据不同的施工类型和要求对施工工艺进行科学选择，确保工程质量和安全得到提升。预应力技术是起到道路桥梁在使用过程中将承受的荷载力降低或者消除的作用，对于强化工程的结构稳定性具有重要意义。所以说，加强对道路桥梁工程施工中的预应力技术研究和分析能够实现对道路桥梁工程施工结构稳定性的提升，对促进我国道路桥梁工程具备良好的现实意义。
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论文作者:杨通
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年10期
论文发表时间:2019/8/26
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