摘要：随着社会经济的发展，我国的交通行业有了很大进展，道路桥梁的施工建设越来越多。道路与桥梁施工质量高水平建设作为当前交通管理单位新时期重要的工作方向之一，在促进质量系统化、严格化建设的过程中，能够从实际出发，针对当前道路与桥梁施工质量存在的问题进行分析，尊重客观规律，结合目标建设，提出改进质量问题的措施，以此能够整体上促使道路、桥梁的高水平建设，保证成本投入效应良好获得，满足现代化建设需要。
关键词：市政道路；桥梁；施工；质量通病；预防
引言
当前市政桥梁的施工建设来看，还是存在很多质量问题。比如裂缝、锈蚀等。千里之堤毁于蚁穴，一旦出现这些质量问题，将会给市政道路的长期使用寿命和质量带来严重的损害。所以，市政道路桥梁的施工建设，必须能够积极的进行各项质量通病的总结和分析，通过及时的进行措施调整，建设安全有保障的道路和桥梁工程。
1提高道路桥梁施工质量的重要性
近年来，国家的交通事业得到了很大的发展，道路桥梁施工建设需要处理的影响因素也在逐渐增多。施工环境的复杂性，更高的技术要求都对道路桥梁施工的质量提出了更高的需求。道路桥梁施工中产生的安全问题和质量问题，会降低施工单位的经济效益，影响其市场竞争力。各种人为因素和环境因素均会对道路桥梁施工质量产生影响，如施工人员在检测建筑材料时出现失误，使材料无法满足施工建设要求，由此可以引发重大质量问题，造成人员伤亡和财产损失。因此，在开展道路桥梁施工建设时，要严格按照国家的相关规定章程进行工程的实施。对施工中的建筑材料进行严格的管理，保证材料符合施工标准。并且积极学习先进的管理知识和新的技术，优化施工质量管理结构，充分考虑到各种会影响到施工的因素，减少施工质量问题，从而保护民众的生命财产安全。
2市政道路桥梁建设常见的质量通病分析
2.1桥梁的裂缝质量问题
市政桥梁的建设中很容易出现桥梁的裂缝问题。发生裂缝的主要位置就是混凝土的桥梁结构体。缝隙出现最主要是因为混凝土的开裂，一旦桥梁裂缝问题发生，影响的不仅仅是桥梁的总体外观，更严重的是对桥梁质量安全的威胁，使得桥梁的耐用性变差，使用年限缩短，严重的还会造成整体桥梁的坍塌，导致安全危害。所以桥梁的裂缝是非常重要的一种质量问题，如果不能得到有效的预防，可能带来严重后果。
2.2钢筋会有锈蚀出现的通病
钢筋的锈蚀情况是市政道路桥梁施工质量存在危险的另外一个通病，它所造成的连锁反应是相关部门不容忽视的问题。最初出现轻微的一点一点的锈蚀，但是随着时间的发展，钢筋的内部会逐渐地被锈蚀，从而使整个钢筋都会出现锈蚀的情况，这样桥梁的承受能力就会大大降低，钢筋周围的混凝土也会因为钢筋出现的锈蚀而产生开裂或者膨胀等的现象，然后内外部的损害会越来越严重，从而使外部保护混凝土的保护层产生脱落，对整个道路桥梁产生的影响是非常严重的，更加严重的可能会产生安全事故。这种由于最初钢筋出现锈蚀情况没有注意而造成以后的严重的连锁反应的情况会对整个道路产生巨大的安全隐患。
2.3钢筋混凝土内部的碱腐蚀问题
这个问题属于钢筋混凝土内部的反应，主要成因是钢筋混凝土内部有一定的卤族离子，这种离子导致钢筋混凝土内部的碱骨料发生化学反应，逐渐的形成对钢筋混凝土内部钢筋的一种侵蚀。实践表明，碱蚀的破坏力比预想的要大很多，其已经成为导致桥梁的裂缝出现的主要原因之一。碱蚀导致桥梁的内部原始构件短时间内失去原始效力，发生老化，从而使用寿命缩短。
2.4道路与桥梁连接处质量问题
高速公路建设过程中质量问题表现为连接处沉降、塌陷；连接处容易跳车导致此部分摩擦力较小以及连接处钢筋、材料外漏等问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆以上问题的出现，首先，道路与桥梁连接处处于整个高速公路建设的过渡阶段，这一阶段由于结构的特殊性，所以需要额外选择强度大、性能良好的施工材料，施工管理团队压低施工成本投入、施工材料处理不当、连接处缝隙填筑压实工作不当等造成连接处经常性出现问题。其次，道路与桥梁连接处在质量建设与维护中，需要促使行驶至此的车辆放慢速度，所以施工团队能够在接近连接处设置减速路段，以此控制车速，避免对连接处质量形成巨大损害。最后，连接处钢筋材料的一体化连接使用是非常关键的，施工人员必须保证所使用钢筋长度标准，钢筋混凝土能够在过渡段连接性的铺设，设置过渡段保护层，以此保证连接处不会出现钢筋混凝土脱落的问题。
3关于进行市政道路施工质量通病问题预防对策
3.1裂缝问题改进措施
道路与桥梁施工中，温度裂缝问题改进措施，一方面，针对温度裂缝，施工人员在道路与桥梁混凝土浇筑工作完成后，能够及时的做好外层保温工作，通过覆盖塑料薄膜、草皮等人工设备保护层，而在内部能够强化使用保温材料，选择性能好的水泥材料，从材料上提高对内外部温度变化应对能力；另一方面，严格预应力的合理计算设置，严格预应力放线工作，精确衡量，针对预应力筋实际位置组织工作人员进行压力试验，检查位置放置是否标准、合适。最后，针对道路与桥梁施工中常出现的混凝土裂缝，工作人员合理控制混凝土振捣频率和振捣时间，做好后期洒水养护工作，保证混凝土压实度和内外部张拉力抗衡合理性，降低物理裂缝出现几率。
3.2加强钢筋防腐措施
钢筋是桥梁施工中的重要原材料之一，钢筋腐蚀是常发生的现象，解决钢筋腐蚀是质量预防的重要问题之一，钢筋腐蚀主要由于是和空气及水接触发生了化学反应，生成了氧化铁，防止钢筋腐蚀就要使钢筋隔绝空气隔绝水。为了保证施工质量和交通安全，就要对钢筋的腐蚀问题进行有效的防护。在钢筋表面增加防腐涂层是很好的办法，减少和避免了钢筋和水及空气的接触，进而实现防腐的目的。在钢筋的运输过程、储存和施工过程中要尽量保护好涂层，使钢筋更长久耐用，确保工程质量。现场钢筋混凝土施工时，必须确保钢筋保护层厚度及混凝土密实性，进而提高结构的耐久性。
3.3碱蚀问题的预防处理
从碱蚀破坏的基本原理来看，也是要做好充足的预防保护才能避免其化学反应的产生。碱蚀发生的主要介质就是水，防护时要结合这个特点，对施工用材料的防水性能和密实度进行加强，有效的降低外部水分渗透到混凝土内部的发生。一旦缺少水分，碱蚀化学反应将很难发生，从而也就避免了对内部结构的腐蚀。当然，我们还应该清新的认识到，碱蚀现象的发生时不可避免的，只能是通过尽量的做好事前预防措施，将这类问题降到最低。
3.4道路与桥梁的连接问题的处理措施
首先要对桩间的软泥进行彻底的清理，保证施工基础，再根据设计中的标高回填碎石，在道路与桥梁连接的具体施工中，采用振动压路机进行先静碾一遍再振动两次的碾压方式，确保桩间的缝隙内能够填满碎石。在二次回填前，对施工现场的材料进行取样检查，确保石灰比例和混合料中水含量符合施工标准。同时，还需要保证连接处的密实度，在回填时，对虚铺和压实后的厚度均进行测量和严格监控。在每次回填碾压后均进行密实度测量，来保证道路与桥梁连接处的密实度符合施工的质量标准。
结语
综上可见，市政道路桥梁的不断建设有效的推动了社会的进步和经济的发展。在市政道路桥梁建设中做好严格质量监管是非常重要的。一旦道路桥梁施工质量得不到把控，将会给国家和人民带来严重的财产和生命损害。这就要从实际的道路桥梁建设过程中，对于常见的质量通病进行分析，通过做好针对性的应对措施，来实现其良好的建设质量保障。
参考文献
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[2]刘尧明.市政道路桥梁施工质量通病预防处理[J].门窗,2015,01:+2154.
[3]杨和平.市政道路桥梁施工质量问题及预防对策[J].江西建材,2015,08:184+187.
论文作者:陈国庆
论文发表刊物:《基层建设》2018年第18期
论文发表时间:2018/7/20
标签：桥梁论文; 钢筋论文; 道路论文; 裂缝论文; 质量问题论文; 通病论文; 锈蚀论文; 《基层建设》2018年第18期论文;