（国网江苏省电力公司检修分公司 南京 211101）
摘要：本文针对一起35kV所用变调压过程中出现的电压异常缺陷，通过电气试验手段确定存在故障的部位为有载分接开关，进行解体检查后找到了故障所在，并对后期设备运行提出了建议。
关键词：所用变；分接开关；故障分析
1 故障情况
2016年12月20日，南京某变电站运维人员发现1号所用变在调压过程中有载调压分接头档位与站用交流母线电压不一致，具体表现为档位上升，反而电压升高，分接开关从4档升至5档时，电压由370V升为402V，当值运行人员立即上报缺陷。12月23日，结合1号所用变320开关的柜停电维保工作，相关检修班组人员对1号所用变开展停电试验与检修。
该所用变型号为SZ10-800/35，生产厂家为江苏华鹏变压器有限公司，设备出厂时间为2009年5月，配套的有载分接开关型号为SYJZZ-35/200-7，生产厂家为吴江市芦墟开关制造有限公司，设备出厂时间为2007年7月。该所用变上一次检修时间为2013年6月4日。
2 试验结果
12月23日，1号所用变停电进行了试验，同时采集了本体和有载分接开关的油样进行了油化试验。停电试验包括绕组直流电阻、绕组绝缘电阻、绕组介质损耗及电容量试验，相关试验数据如下表所示。
表1 1号所用变直流电阻试验结果
表2 1号所用变绕组绝缘类试验结果
从表1和表2中可以看出，在进行绕组直流电阻测量过程中，有载调压开关位于3和4档时，不同相间的数据对比显示，高压侧直流电阻存在明显异常，其他档位高压侧直流电阻数据均正常[1]。绕组的绝缘电阻、绕组整体介质损耗和电容量测量结果未出现异常。
表3 所用变绝缘油油化试验结果
从表3油化试验的结果可以看出，该所用变本体油样的油色谱和简化试验的结果未出现异常。而有载分接开关在运行中经常调档，绝缘油作为调档时的灭弧介质，进行油色谱分析并没有意义，从简化试验的结果来看，有载分接开关的油样耐压水平为37kV，也满足运行需求，不存在异常[2]。
结合停电试验和油化试验报告进行综合分析判断[3]，怀疑有载分接开关内部存在接触不良的缺陷，下一步工作将更换存在故障的有载分接开关，并对其进行拆解，查找故障发生点。
3 处理情况
2017年1月21日，在新的有载分接开关到货后，对1号所用变分接开关进行了更换，并对换下的存在故障的有载分接开关进行了解体，具体情况如下。
首先拆除有载分接开关上部与油枕和瓦斯继电器的连接，打开顶部封盖，将分接开关整体吊出，如图所示。仔细观察之前测试直流电阻存在问题的3档和4档对应位置，发现外部环氧板完好，绝缘性能良好。
图1 有载分接开关环氧外筒
进一步地，将分接开关的动触头部分从环氧外筒中抽出。观察选择开关的动静触头，如下图所示。分接开关内部连接良好，转动正常，但在4档位置B相动触头出现了严重的烧蚀痕迹，其他档位各相动触头均未异常烧灼痕迹。同时，观察环氧外筒内壁选择开关静触头部分，可以看到4档对应位置的B相静触头，在与A相间已经出现了明显的拉弧痕迹。根据拆解情况，可以判断分接开关4档位置的B相触头，由于制造工艺问题，在长期运行调档的过程中摩擦受损，导致接触不良，出现调档不到位的情况，最终导致了所用变电压异常的故障现象。
图2 有载分接开关内部动触头解体情况
图3 有载分接开关内部静触头解体情况
随后，检修人员更换了有载分接开关备品，所用变恢复投运。经过了半个月的跟踪，所用变运行稳定，有载分接开关调档未见异常。
4 结论
该起所用变有载分接故障是一起典型的变压器有载分接开关故障，有载开关中间档位在长期运行中频繁调档，导致触头磨损，接触不良，进而产生拉弧，使得设备运行条件进一步恶化。在同类型所用变日常运行过程中，应加强对有载分接开关电压调节功能的关注，在调档过程中出现异常时应尽快进行检修，测量各档位的直流电阻值，进行横向和纵向比较，及时发现缺陷，有效杜绝设备长期带缺陷运行。
参考文献：
[1]Q/GDW 1168-2013.国家电网公司输变电设备状态检修试验规程[S].
[2]龙伟文.大型变压器所用有载调压分接开关故障分析处理及预防措施[J].变压器，2002，39（5）：42-45.
[3]张锋.有载分接开关触头烧损事故的分析及预防[J].变压器，2003，40（4）：30-31.
作者简介：
陈玮光（1989－），男，南京，工程师，从事电气试验方面工作
论文作者:陈玮光,黄祖荣,王睿宣
论文发表刊物:《电力设备》2017年第34期
论文发表时间:2018/5/14
标签：档位论文; 绕组论文; 电阻论文; 触头论文; 故障论文; 异常论文; 电压论文; 《电力设备》2017年第34期论文;