摘要：分析了道路桥梁的路基路面出现沉降段的原因,如路基路面结构不合理、未科学合理选择填料及压实方式、引道地基的处理未遵循合理化原则,阐述了道路桥梁沉降段路基路面的施工技术与质量控制方法,以期避免沉降的发生,提高道路桥梁的使用寿命。
关键词：道路桥梁；路基路面；沉降段
引言：道路桥梁与人民的生活联系紧密,可以连接不同区域,推动相应地区的经济建设。沉降是影响道路施工质量的重要因素,给道路桥梁的安全使用带来严重隐患,影响车辆的正常行驶,甚至可能导致车祸的发生。因此,在道路桥梁的施工中,需要采取科学合理的技术提高道路桥梁的施工质量,最大限度避免沉降的出现。
1道路桥梁的路基路面出现沉降段的原因
1.1路基路面结构不合理
相关研究表明，在道路桥梁施工过程中，工程结构的不合理设计是造成不均匀沉降现象产生的重要因素。总的来说，在施工过程中，设计人员在对工程进行设计时，在地基勘测问题上，其钻探深度相对较浅，且钻孔数量较少，从而导致了其对于工程区域地质情况缺乏准确的认识，从而不利于对路堤软土层进行有效处理，为不均匀沉降现象埋下了安全隐患。
1.2回填用料选择不合理
在道路桥梁施工过程中，作为重要的环节之一，回填作业对于工程总体质量具有重要的价值，如果回填材料选择不合理，则很容易导致工程质量出现问题，从而造成不均匀沉降的情况。例如，某工程在回填作业时没有对施工地的自然环境进行合理分析，选取了黏性土作为回填材料，从而导致了加固效果的弱化，同时，由于这种回填物质在施工过程中很容易受到荷载作用与自重的影响，从而造成了工程沉降段出现不均匀沉降的情况。
1.3桥头搭板设置不合理
桥头搭板一般被设计在路桥连接处，能够把柔性路堤出现的较大沉降慢慢过渡至刚性桥台上。在施工环节中，为了有效应对桥端连接不良的问题，部分施工企业往往选择在桥头设置搭板的方式进行施工建设。然而，实践表明，在使用过程中，由于搭板位于平面路基层顶部和混凝土表面层之间，因此，直接造成了行车荷载直接传递到路床，从而增加了路床所受的压力。同时，在使用过程中，由于受到流水的影响，搭板下面的填充材料往往容易出现流失的情况，从而导致其下部处于空心状态，从而增大了不均匀沉降发生的可能性。
2道路桥梁沉降段路基路面的施工技术与质量控制
从目前的实际状况来说,我国道路桥梁施工过程中仍然存在一定的问题,很难满足工程项目建设的实际需求,这也在一定程度上阻碍了我国道路桥梁工程建设事业的进一步发展,影响了我国国民经济的可持续发展。
2.1优化设计沉降段结构
我国的相关管理部门在道路桥梁的建设过程中,对道路沉降段路基路面的结构尚未制定统一的搭板设计标准。因此,在道路沉降段的实际施工过程中,需要结构设计人员结合当前的实际情况以及自身的工程设计经验,对沉降段的结构进行进一步的优化设计。结构设计人员在优化沉降段的结构设计过程中,需要紧密结合道路建成后的通车情况和桥台路堤以及桥台沉降量等方面,以这些数据作为设计参照,进一步优化结构设计方案,并通过渐变段有关设计技术,使沉降段的沉降差异达到最小。而通过沉降段结构的优化设计,可最大限度降低土层的侧向移动,并解决路基填土的问题,使道路桥梁路基路面的结构稳定性更强,最大限度减少沉降。
2.2保障回填施工中的填料质量
填料质量是影响道路桥梁路基路面出现沉降的原因之一,因此在控制道路桥梁沉降段路基路面的质量时,需要从填料质量出发,确保不会因为填料质量而导致道路桥梁出现施工质量问题。回填施工作业也是道路桥梁施工的重要环节之一,因此需要优化填料质量,更好地保障道路建设的质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆填料的选择可以从填料种类和填料质量两方面出发,质量和种类均需得到保障。路基路面一旦出现沉降不均匀时,说明路段地质存在一定的差异性,且此处的地质条件较差。因此在具体的填充作业中,需要选择加固材料进行填充。在填充之前需要进行土工试验,选择最适合的材料作为回填材料。
2.3地基处理工作遵循合理化原则
在地基处理工作中遵循合理化原则,可在很大程度上避免桥头跳车的出现。在道路桥梁沉降段的地基处理工作中,需采取科学合理的方式处理地基。强夯法及换土垫层法均是常用的处理方式,在实际的施工过程中需结合实际情况选择最恰当的处理方式。构建出双层地基或优化软土地基,进一步提高地基承载力,降低沉降问题的发生。例如,换土垫层法可以处理沟壑路段的地基,因为沟壑路段中的土质含有较多的水分,土壤间的间隙也较大,因而使用换土垫层法可以打破原本处于平衡状态的地层,增强路基的荷载作用。同时,在路基处理的过程中,还需要加强路基维护作业,避免路堤与桥台之间出现沉降差。
2.4施工排水措施需要进一步强化
一般来说，道路桥梁施工中路基路面容易出现沉降问题的路段经常会发生在雨水聚集的地区，由于受到雨水长时间的浸泡，路基的土壤结构以及填充物的结构就会出现改变，随着时间的延长就会影响到路基结构的稳定性，从而发生路面沉陷的问题。所以在道路桥梁施工过程中，施工人员需要仔细考虑地下水以及产生的影响，同时还要针对自然降水等因素进行全面的考虑，做好道路桥梁的排水设计，施工人员应根据施工现场的周围环境，对于其地貌特点以及地下水、雨水等进行认真的分析，做好路基的排水沟槽以及管道的设计工作。针对工程项目中地基坡面渗水性较差的情况，进行有效的处理，及时找到出现问题的原因，采取有效的解决措施，可以利用截水沟、暗沟等，将积水控制在合理的范围内，保证道路桥梁工程的正常使用。
2.5有效强化工程整体的排水性能
对于道路桥梁工程而言，由于其大部分处于露天环境下，因此，在施工过程中，为了避免受到降水影响而造成工程沉降段路基路面出现不均匀沉降的现象，在降水量相对较大的地区，应着重做好工程防水性能的优化。在具体方法上，可以采用增加工程排水线路与管道的方式对工程进行建设，以便确保道路桥梁沉降段可以有效对雨水进行排放，从而避免降水长时间浸泡对于工程填土结构与沥青路面等设施所造成的影响。另一方面，设计者还应考虑到地下水位对于工程的影响，从而合理进行路基的抬升，以便降低雨水侵蚀的影响。
2.6科学进行桥头搭板的设置
针对由于搭板设置不合理导致的道路桥梁路基路面不均匀沉降问题，为了避免搭板在使用过程中受到外界因素影响而出现滑落的情况，应在搭板的各个方向进行相关设施的安置。例如，在纵向位置上，应使用锚栓对其进行固定，在横向位置上，应进行钢筋的设置，从而有效保证搭板处于稳定状态。此外，为了确保桥梁与路基可以实现合理过渡，应确保正常路段的顶面与搭板处于平行状态。同时，为了保障工程质量，避免雨水渗透对搭板进行损害，可以采用沥青与浸油甘蔗板等材料对缝隙进行合理填充，从而增强搭板的防水性能。
结语
路基路面出现沉降时会带来较大的危害,不仅影响道路的通畅度,还会出现跳车现象等,给车辆行驶带来一定的风险。因此,在道路桥梁沉降段路基路面的施工过程中,需要重视沉降带来的危害,采取适当且有效的措施避免沉降的发生,保障道路桥梁沉降段路基路面的施工质量,从而确保人们的出行安全,提高道路桥梁的使用寿命。
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论文作者:崔建立
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/14
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