摘要：现阶段，随着我国社会不断的发展，城市人口与车辆不断增多，城市道路的合理设计与规划成为一个急需解决的问题。这也促使市政道路工程迎来了一个全新的发展境地。而市政道路工程中沥青混凝土面层的施工作为其中工程结构重要的一环，需要我们重点研究与设计。
关键词：市政道路工程；沥青混凝土面层；施工技术；运用
1市政道路面层施工放线的技术要求
在进行市政道路工程沥青混凝土面层施工工作前，应该做好施工放线工作，利用激光指向仪、激光经纬仪等测量仪器，对施工场地的地形特点进行实地测量，再绘制成图，在绘图时，应该对市政道路路面的坡度、长度、高程等特征点加以标注，这样可以为市政道路面层碾压工作做好基础工作。在施工放线工作中，技术人员应该根据市政道路下面层的结构，进行横坡及纵坡的测量，再测量其高程，根据获取的参数进行道路平整度的设计，确保市政道路下面层平整度可以达到相应的施工标准。在进行沥青混凝土面层施工前，可以在道路施工区域的两侧布置基准线，这样可以为摊铺机提供校准，对基准线的立柱进行加固，防止出现立柱松动引起的基准线偏移。在布置基准线时，可以在紧线器上端加装测力装置，这样可以保证基准线笔直紧绷。通常对基准线的拉力标准应该控制在1000N左右，基准线的下垂度不得超出1mm，基准线布置完毕后，技术人员应该对其标高进行测量，这样可以让市政道路面层放线参数更加准确。
2拌和混合料
面层施工技术在沥青混凝土施工环节占据重要地位，通过间歇拌和机开展施工，其以80t/h的生产能力，保持着较高的生产效率。该机械设备中安装质量、温度传感器，并通过计算机控制生产流程，在全面自动化的施工中，科学控制称料和配合比，并且这些数据能够直接显示到计算机屏幕之中，为作业人员良好把握施工质量提供前提。在间歇拌和机的作用下，上料、拌和以及过料全过程环节只需要30~50s的时间，且其采用自动称料的方式，矿料级配和油石比都较为稳定。具体拌和混合料的过程中，加热沥青需要使用导热油，需要将温度控制在160~170℃，矿料的加热需要控制在170~190℃范围内，而混合料的生产温度需要保持在150~165℃范围内。完成混合料的拌和工作之后，需要暂时贮存在料仓中。
3不同层面的沥青的摊铺要求
市政道路工程沥青混凝土面层施工中，摊铺沥青是一项重要的施工环节，施工人员要控制好对粘层沥青及透层沥青的摊铺工作。下面就来介绍一下摊铺沥青是的技术要点：摊铺沥青前，应该对市政道路路基进行清理，扫除路基上散落的碎石及砂砾，再使用清水对路基进行冲刷，保证路基表面的平整洁净，为下一步工序打下基础；清扫路基后，对道路下承层进行加湿，让市政道路下承层处于湿润状态；加湿下承层后，进行粘层沥青和透层沥青的喷洒，在喷洒沥青的过程中，应该合理控制沥青的喷洒速度，保证沥青摊铺层的均匀，可以提高市政道路的质量水平。在喷洒时，应该合理控制用水量，确保沥青内的水分可以得到蒸发，提高沥青路面强度。保证了粘层沥青及透层沥青的摊铺质量，可以提高市政道路面层的强度及稳定性，这样可以避免出现道路面层失稳、变形等问题。
4沥青混凝土的摊铺
在对沥青混凝土的材料进行完选择后，下一个极为重要的步骤就是沥青混凝土混合料的摊铺。在以往的市政道路工程的建设过程中，我们发现许多路面质量不合格，这项问题甚至引起工程总质量不合格，导致道路安全问题的情况出现。这都是因为在摊铺过程没有严格依照施工技术造成的。所以我们要严格重视摊铺过程的顺利进行。具体包括：对摊铺机的选择，对摊铺技术的设计，甚至于对摊铺温度，以及速度的控制。只有严格注意好这些工程事项，我们才能保证沥青混凝土混合料的摊铺质量。
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5沥青混凝土的碾压
在对沥青混凝土进行摊铺后，下一个最为重要的环节就是沥青混凝土的碾压。作为整个路面工程即将结束前的重要一部，碾压的质量直接决定着整个道路工程建设的成功与否。所以，我们同样应严格按照施工技术对路面进行碾压。在路面碾压过程中，我们主要分为三个阶段。初压：在高温条件下，采用钢筒式压路机对沥青混合料进行不断推移，碾平，大约进行1~2遍。复压：对初压结束后的路面进行修整，修整结束后，检查其平整度（可否换：初压结束后应检查路面的平整度、路拱，必要时应修整），并用压路机进行复压，即反复碾压，调整。大约4~6遍（可否填加：每台压路机均应做到全幅碾压）。终压：宜使用双轮钢筒压路机对路面进行最后的碾压，不少于2遍，直至路面平整，达到工程质量要求。
6接缝处理
（1）对于平整路面的接缝处理，在进行摊铺施工时，因为摊铺机和路面之间的尺寸不匹配，可能会造成接缝的产生，另外，在摊铺施工过程中，摊铺机一般从两个方向进行，相邻两台摊铺机之间存在一定的缝隙，所以在摊铺施工过程中可以预留一定的重合带，也就是进行重叠摊铺，保证摊铺接缝位置足够平整。在处理平整路面的接缝的过程中，必须格外注意切除接头，如果是处理横向裂缝，可以应用平接法进行处理，完成摊铺后，再采取合理的压实方法对摊铺位置进行压实。（2）对于细节位置的接缝，通常采用人工以及小型夯实机进行处理。
7质控要点
在市政道路工程施工时，要根据市政道路工程的实际情况加强质量控制。首先，在开展市政道路维护工程时，要对面层的施工材料进行实验论证，保证混合比的配比更加科学。其次，要根据试铺的主要特点，明确喷洒的方式、混合料及混合料的整体摊铺速度等相关要求。再次，对水泥碎石稳定层可以采取双层铺助的方法，在面层碾压工作开展的过程中，为了保证机具能够符合底层强度要求，必须要保证压实的厚度，同时要选择干净、整洁、泥料比小于3%的混合材料。最后，在混合料搅拌的过程中，必须要使用清洁的水源，避免对混合料的配合比造成影响，保证稳定层的压实度大于96%。在市政道路基层与底层施工作业开始之前，必须对路基的具体强度进行深入分析，保证路基的强度符合施工要求再进行施工。混凝土材料摊铺时，要保证熨平板的温度，否则会导致出现沟槽、裂纹等病害。在路面摊铺的过程中，必须要加强平衡量的浮动处理，及时地清理面层粘料，保证摊铺机在运行时更加平衡。要加强路面摊铺厚度和路拱、横桥的控制，如果发现没有达到预期要求，必须要及时进行调整。在混合料施工完成时，如果发现中线不规范，可以直接通过人工调整的方式，保证整个市政道路摊铺、碾压工作的均匀性和压实度。在碾压工作中，必须要保证机械设备连续稳定的运行，如果出现转向或者中途制动的情况，很容易导致裂缝的产生。如果接缝位置的实际混合温度和压实程度无法达到设计要求，必须要提前利用加热器保证混合料的温度达到压实温度的标准。压路机无法工作的位置，可以直接通过人工作业的方式处理。
结语
综上所述，市政道路工程施工人员应该将沥青混凝土面层施工工作重视起来，施工中要注意每个施工环节的技术标准，保证施工工艺符合施工技术的规范要求。施工中应该重点检查施工材料质量是否达到标准，碾压工作质量是否达到工艺要求，进而保证市政道路工程的施工质量。
参考文献：
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[3]余德连.浅谈沥青混凝土面层施工技术在市政道路维护工程中的应用[J].河南建材，2019（02）：195-196.
论文作者:叶昌福
论文发表刊物:《基层建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/9/12
标签：沥青论文; 面层论文; 市政道路论文; 混凝土论文; 路面论文; 基准线论文; 工程论文; 《基层建设》2019年第17期论文;