摘要：近些年，我国的建筑行业不断发展，其中，道路桥梁工程经常会出现病害问题，如桥梁表面裂痕、不均匀沉降等，都会严重影响道路桥梁的整体质量。针对我国道路桥梁工程中比较常见的几种病害以及形成的原因进行分析，并提出了与之相关的施工处理技术：沉降病害加固技术、混凝土裂痕修补技术。要做好道路桥梁工程的后期养护工作，希望可以为我国道路桥梁工程的发展提供一定的参考。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
引言
在道路桥梁工程在建设的过程中，我国积累了丰富的理论知识以及宝贵的施工经验，而路桥工程建设也由此得到了极大的发展。但不可否认，我国的道路桥梁工程施工技术与发达国家相比，仍然存在一定的差距。要满足当前社会发展对道路桥梁工程的实际需求，除了积极采用新的施工处理技术外，还应当分析道路桥梁工程的常见病害，采取有针对性的处理措施。
1常见的道路桥梁工程病害类型
1.1结构性病害
结构性病害往往是一个长期累积的过程，这种病害不会对道路使用初级阶段带来不利影响，但在道路桥梁工程长期运行后，会影响道路桥梁的整体结构性能，降低工程的承载能力，为道路桥梁使用留下安全隐患。
1.2功能性病害
功能性病害的种类很多，不同的地区、不同的气候，所产生的病害也是不同的。常见的功能性病害主要有裂缝、滑溜、松散、坑槽和波浪。
2道路桥梁常见病害
2.1地基沉降不均匀
对于道路桥梁路面来说，出现路基面沉降也是道路桥梁工程中比较常见的问题。主要原因就是道路桥梁路面在最初受力的时候就出现了不均匀的情况，受力不均匀导致的最直接的结果就是路面出现裂痕。地基沉降的主要原因有两点，第一，道路桥梁工程在施工之前的准备不充分，比如说图纸设计、工程勘探工作都没有准备充分，设计师所设计的图纸也缺少针对性。第二，在道路桥梁工程施工过程中，一些施工单位为了尽快完成工期，并没有按照规定要求去做，经常会出现一些违规操作。施工人员操作不当以及后期竣工养护不当，也是导致道路桥梁工程质量达不到预期标准的主要原因。
2.2钢筋锈蚀
在道路桥梁工程的建设过程中，钢筋是最为重要的原材料之一，对整个路桥结构的承重有着十分重要的作用。近年来，因路桥钢筋锈蚀问题而引发的一系列问题，受到了人们的广泛关注。就路桥建设的特点来看，建设过程中使用钢筋跨径相对较大，对承载力以及耐久性的要求较高。但受到自身因素以及外界因素的作用，路桥钢筋容易出现严重的锈蚀问题。钢筋锈蚀的发生，一方面会降低构件的承载能力，影响钢筋与混凝土的融合力，进而降低路桥的承载力与耐久性；另一方面，锈蚀问题若没有得到及时、有效的处置，将直接对行驶车辆与人的生命安全构成威胁，引起路桥坍塌、断板等现象。导致路桥钢筋锈蚀问题的原因较多，大致可以分为自身特质因素、外界因素以及防锈蚀措施等因素。钢筋自身的质量问题，外界的温度变化以及周围的腐蚀性介质，或者防锈蚀措施落实不到位，均可引起钢筋锈蚀问题。
2.3路面裂缝
路面裂缝是道路桥梁工程的常见病害，造成这一病害的主要原因体现在以下方面：（1）荷载。道路桥梁工程承载力应满足相关规范要求。在路面行驶车辆的总荷载超过承载力标准，极易造成超负载的问题，进而引发路面裂缝。（2）温度。通常情况下，道路桥梁工程建设使用的主要材料有沥青混凝土，道路养护部门往往会在混凝土铺装完成后，不注重养护工作的有效实施，极易出现混凝土内外温差问题，进而产生温度应力，在温度应力超过抗拉力的情况下，会引发裂缝问题。
2.4端头出现破损
道路桥梁端头出现破损的主要原因是梁端头塑封出现了比较严重的变形和损坏。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆原因是道路桥梁工程施工设计本身就不合理。施工过程中，施工技术人员后续的养护工作也没有落实到位，没有发现破损区域，这样也会导致道路桥梁的寿命缩减。
3道路桥梁修补处理技术
3.1沉降病害加固技术
在道路桥梁工程施工中，如果工程地基出现不均匀沉降现象，就会成为道路桥梁工程后期施工非常大的阻碍。因此，要求施工技术人员运用桥梁加固技术，对沉降区域进行处理，增强桥梁上方结构的安全性和稳定性，从而达到提升桥梁整体安全性的目的。道路桥梁施工技术人员还可以利用目前比较流行的外部粘结覆盖技术，对道路桥梁沉降区域进行外部粘合。这一技术操作方便，能够有效提升道路桥梁自身的承载能力。
3.2钢筋锈蚀的处理技术
钢筋锈蚀问题的出现将引起一系列路桥质量问题，在施工阶段，采取有效的处理技术，如在钢筋的表面涂抹防护层，或者采用电化学防护策略，对钢筋锈蚀问题的防治有着重要意义。此外，加强路桥工程中混凝土钢筋锈蚀检测，及时对存在锈蚀风险的混凝土进行防锈蚀处理，在清理锈蚀区域内部混凝土的基础上，使用喷砂法去除钢筋锈迹，能够有效确保钢筋的性能。
3.3裂缝处理技术
在处理道路桥梁工程裂缝问题的过程中，相关技术人员应该充分分析道路桥梁路面裂缝的产生原因、裂缝宽度和裂缝温度等，并根据道路桥梁工程建设的实际情况，合理地选择施工处理技术。其中，常用的裂缝处理技术主要有：（1）表面修补法。在道路桥梁路面裂缝处理过程中，表面修补法属于常用的方法之一，具有良好的应用效果。在施工过程中，技术人员应该清理裂缝，并涂抹特殊性质的黏结剂。（2）注浆修补法。注浆修补法主要被用于处理裂缝程度适当的病害，其主要是向裂缝中灌注水泥砂浆和环氧树脂材料，通过2种材料的黏结力，填充裂缝，以实现预期的处理效果；（3）填充修补法。填充修补法适用于裂缝较大的病害处理过程中，这种病害需要的材料比较多，借助水泥砂浆和环氧砂浆的加固作用，实现裂缝病害的预期处理效果。
3.4桥头破损处理技术
为了有效地处理桥头破损病害，需要使用锚喷施工技术，这种技术具有稳固性强、凝结速度快等优势，主要是向破损部位喷射硅胶材料，加固模板，实现材料和桥梁的黏结。
3.5工程后期养护工作
设计单位在设计之初，要充分结合工程的实际情况，根据工程状况修改施工方案，并在多个施工方案中选择最优的施工方案和施工技艺，这也是提升道路桥梁施工效率和施工质量的关键。对于道路桥梁工程而言，后期养护环节是整个道桥工程的重要组成部分，如果道路桥梁养护不到位，那么出现病害情况的概率就非常大。使用期，要采用先进的技术手段，对比较常见的坑槽、裂痕等病害进行实时处理，并限制大型车、重型车的通行时间。如果道路桥梁出现异常，施工单位就要及时采取有效措施，及时处理，调整后续养护方案，针对道路桥梁工程的实际状况，完成相应的修复工作，全面提升桥梁的使用寿命。
结语
道路桥梁是我国基础建设设施，与人民群众的生活息息相关。现阶段，我国道路桥梁工程建设中存在很多常见病害，严重影响着工程的整体质量。因此，在道路桥梁建设过程中，技术人员应该深入分析这些病害，并采取合理的处理技术，为道路桥梁交通运行的安全性和稳定性提供保障。
参考文献：
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［4］郭述.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].绿色环保建材，2018（9）：102.
论文作者:袁朝
论文发表刊物:《基层建设》2019年第12期
论文发表时间:2019/7/19
标签：道路论文; 病害论文; 桥梁论文; 锈蚀论文; 裂缝论文; 桥梁工程论文; 钢筋论文; 《基层建设》2019年第12期论文;