莫斯科对环境的治理，本文主要内容关键词为：莫斯科论文,环境论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
莫斯科环保工作的重点是治理城市大气污染、保护水资源、处理城市垃圾和城市绿化。
治理城市大气污染是莫斯科环保工作的重中之重。莫斯科大气污染的90%来自于汽车。70年代中期，莫斯科只有70万辆汽车，到了1999年，全市的汽车已近250万辆，其中私人用车约170万辆。汽车在市内的平均时速已降至12～16公里。这些蠕动缓慢的铁家伙每天向大气中排放的有害物质达4.7吨之多，严重地威胁着市民的健康。针对这种情况，莫斯科市政府采取分段治理的方法。根据卢日科夫签署的第748号市长令，所有市政车辆在2000年都必需安装尾气净化催化器。对于公共汽车和大巴车，除规定必须安装催化器等净化装置外，还计划全部将其改造成天然气车。到2000年底，全市5500辆公共汽车中将有30%或40%得到改造。实践证明，“依卡鲁斯”型大公共汽车改烧天然气后，排污量减少了40%～60%。
在改造汽车的同时，莫斯科市政府还颁布了《追究销售不符合生态要求发动机燃料的责任法》，严格禁止在市内出售含铅汽油，大力推广使用低硫柴油和高质汽油；另外，在莫斯科主干道上设置有16个固定和10个流动的机动车生态监测站，以保障上述措施得到落实。
每年春秋两季，莫斯科国家环境保护委员会、莫斯科生态警察局和莫斯科交通警察局都要联合发起为期两周的“清洁空气”行动。届时，生态警察局将派出比平日多1倍的警力，组成有交通警察参加的24支执勤分队，或走上街头、或进入企业和车场，大张旗鼓地检测汽车尾气，甚至汽车制造厂的新车也要被过一遍筛子。如著名的莫斯科利加乔夫汽车制造厂就因生产不符合排放标准的柴油发动机而受过生态警察的处罚，该厂现在已着手改产使用天然气的发动机，但因资金问题进展缓慢。
每次“清洁空气”行动的侧重点都有所不同，如2000年春季“清洁空气”行动的主要执法目标是检查企业用车，对超标排放废气的车每辆处以500卢布（约20美元）罚款，而对路上的私人汽车，罚款额只有41卢布，合1.5美元。这是在执法力量不足时采用的高招，能使所有的车主都认真对待，不存伐幸心理。
为使超标车辆能得到维修调整，莫斯科国家环境保护委员会向全市600个修车站点发放了检测和调整车辆的许可证，据统计，这些站点1999年共检测和调整车辆约70万台。
保护好城市的森林和草地，是提高大气质量的一个重要措施。目前，莫斯科共有4.5万公顷绿地，其中1.1万公顷是森林。在莫斯科市区，共有公园100余座，其中10座是儿童公园；另外，市内还有14座果园、400个街心花园和160条林荫道。为使这些“城市之肺”长盛不衰，莫斯科除立法划分出12个自然保护区处，还不断栽草种树，扩大绿化面积。仅在1999年，莫斯科就植树3.3万余株，种植灌木13.2万棵，整修草坪193公顷，新建成一座面积达100多公顷的马林斯基公园。
莫斯科环保工作的另一个重点是保护水资源。据悉，莫斯科已制定出逐步建成水资源自动监视站网络的长期规划，重点监视莫斯科河及其支流，包括饮用水源。第一座地表水自动监视站已于2000年建成并投入使用，另有三座计划于2001年建成。从2000年起，莫斯科开始实行供排水水耗系统证书制度。2001年，莫斯科将使用自动检测仪对大型泄排水设备排入莫斯科河及其支流的水质进行监测，对水面的石油产品污染物，将使用碳混合剂进行清除。
1996～1999年间，莫斯科对全市的污水处理系统进行了大规模的兴建和改造。例如，在新留别列茨基和南布多活曝气站分别建成了日处理污水58万吨的现代化设施，这套设施不仅能提高污水的处理质量，还能消除污水内的生物成分；与此同时，莫斯科还对留别列茨基和库力亚诺夫斯基曝气站的污水处理设施进行了改造，使这两座曝气站的日处理污水能力达到了30万吨。另外，还有65套洁水设施、40套循环供水系统在莫斯科各企业建成并投入使用。在此期间，莫斯科还开始兴建25座地表水流清洁设施，其中13座已经完工。
为使莫斯科河及其支流的水域清洁通畅，近几年莫斯科共打捞出44艘沉船，同时建造了7艘石油垃圾收集船收入莫斯科河游弋。莫斯科国家环境保护委员会主席鲍钦称，莫斯科河的水质已达到生活和灌溉用水的水平。
几年的治理使莫斯科水资源的质量得到了改善。据1999年统计，水体内的污染物比1995年减少了41%，污水的排放量减少了3%。与1991年相比，水体中的重金属含量减少了95%。最近五年来，莫斯科的总用水量下降了15%，居民昼夜人均用水量从422升减少到377升，降低了约10%。
在城市垃圾处理方面，莫斯科近年来也做了不少工作。据统计，莫斯科每年形成的垃圾有1300万吨，其中工业废料有1000万吨，其余是生活垃圾，平均每个市民每年丢弃生活垃圾350公斤（莫斯科现有人口860万）。处理这些垃圾不外乎用三个传统方法：填埋、焚烧和废物再利用。1996～1999年间，莫斯科主要致力于垃圾处理工业的现代化改造和建设。如1998年，莫斯科建成了俄罗斯第一条半自动垃圾分类和加工生产线，所有被分捡出的水银荧光灯、电镀废渣液等工业废料全部可得到加工。在莫斯科东北部的鲁德涅沃区新建了一座现代化的“生态学家”垃圾焚烧厂，这是俄罗斯第一家使用现代化全自动无害热处理生物垃圾的工厂。1999年，莫斯科新建的三座垃圾压装站共压缩垃圾40多万吨，而对几座垃圾焚烧厂的改造使全市的垃圾焚烧能力提高了20万吨，减轻了郊外垃圾填埋场的压力。此外，改造莫斯科郊区“萨拉里耶沃”工业废料填埋场的第三期工程已经完工，该场由此增加了填埋100万吨非降解性工业废料的能力。
莫斯科市政府认为，要创造一个良好的生态环境，还必须学习国际上的先进技术，汲取相关经验。前不久，莫斯科在布鲁塞尔加入国际废物再利用协会，同时也在积极寻求加入其他同类国际组织。据悉，莫斯科还准备参加世界生产环保汽车（即电动汽车）的计划。
莫斯科，这座在1998年初被世界卫生组织列为全世界十大空气污染城市第五位的俄罗斯首都，正在努力地向世人改变着自己的形象。