江苏省特种设备安全监督检验研究院苏州分院 江苏苏州 215000
摘要：对起重机安装监督检验中相关项目检测方法和要求作了详细叙述，并把全站仪在安装监督检验中应用与以往检测方法进行了对比，发现了全站仪在起重机安装监检测量过程中具有一定的测量优势且适用于广泛的检验领域。本文主要介绍了一种综合测量仪器全站仪在起重机检验中的应用。
关键词：全站仪；起重机；静刚度
前言：伴随着起重机的广泛应用和发展，起重机的质量和安全也日益成为社会所关注的焦点，由于起重机中需要测量的数据比较多，例如静刚度，上拱度等。而在传统的测量当中，大多失误传统的测量方式需要的仪器较多，并且方法繁琐，误差非常大。因此，我们需要不断的研究和创新新技术，促进起重机检验技术的不断发展和应用，达到最好的效果。
1 全站仪概述
1.1 全站仪的含义
全站仪，即全站型电子测距仪（Electronic Total Station），是一种集光、机、电为一体的高技术测量仪器，是集水平角、垂直角、距离（斜距、平距）、高差测量功能于一体的测绘仪器系统。全站仪是在角度测量自动化的过程中产生的，而目前各类电子经纬仪在各种测绘作业中都开始起着巨大的作用，全站仪基本上能够用至所有测量的领域中。与电子经纬仪以及光学经纬仪进行比较，全站仪则增加了许多特殊部件以及功能，运行性能上优势也更加的凸显，因此，使得全站仪具有比其它测角、测距仪器拥有更多的功能和优势，由于使用也更方便，运用灵活，省时省力等一系列的优点，全站仪在建筑工程使用广泛，而这一系列的优势使得全站仪在结构方面独树一帜。
1.2 全站仪的优点
（1）定位快
全站仪能够根据输入的坐标值进行准确的计算，从而计算出出防线的方位角，并且现实方位角与镜头之间的位角，而使用者可以根据这一数值进行0度调差，从而准确的定位出放线的目标点，进行行测距上的定位。
（2）准确度高
全站仪能够迅速的将各种空间上的数据进行搜集和处理，这说明了全站仪具有强大的数据处理功能，尤其是对于立体空间上数据的处理，可以详细的计算出目标点的方位角与距离，丙炔进行准确的定位放线，提高放线的时效性和准确性。
（3）自动测距快
全站仪能够根据测量时机情况进行自动的读出相应的距离数值在测量的过程中，在一定程度上，对准只要对棱镜对准全站仪的镜头就可以很快的读出实际中测量的距离和数值，而后在数值举出上自动的进行相应的计算，并在屏幕上显示二人的差值，从而是人们可以根据差值的大小来确定快速的判断出棱镜的移动距离及位置，快速的测量出准确的距离数据。
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（4）其他优势
全站仪自身还具有轻便、易携带以及灵活等优势，在全站仪计算的过程中，不需要借助任何的外力作用，其自身可以进行自动化的计算，大量的节省了时间和人力，且不仅实际结果没比较准确，还很少受到人为因素的影响，同时操作步骤也简单易记。
2 全站仪在起重机械检验过程中的运用
2.1 全站仪在桥门式起重机刚度和上拱度测量中的应用
为了保证在使用条件下，金属结构的不过度变形，而刚度就是抵抗变形的能力。在起重机完成工作之后，不论起重机工作的频繁程度，其静刚度不会发生相应的改变。但在各种因素的影响下，起重机在达到一定年限时，其焊接结构的主梁便会产生永久性的下挠，就是我们通常所说的发生塑性的变形，就会使得静态刚性原本允许的弹性挠度叠加上永久性的下挠度，就会影响起重机的安全使用。所以，我们在进行作业时，要求弹性挠度要小一些，以此避免起重机在使用一定的年限之后便会发生塑性的情况，从而造成无法再使用。
在进行起重机的静刚度测量时，我们需要在做完相应的静载试验后，对主梁跨中下进行检验。对于带外悬的门式起重机，应该将空载小车置于支腿的正上方，然后对主梁跨中挠度及有效悬臂挠度进行测量。我们在采用全站仪进行大量的测量时，首先需要我们把空载的小车停靠在端部限位开关的位置，然后再在主梁跨中位置定位，进行点N的测量，并记录其数值；然后再将小车停在主梁的跨中位置地带，吊起额定的载荷量，等结构相对稳定后，进行再次的测量，对点N的数值进行测量，而两次的测量数值相差就是主梁挠度值。
2.2 全站仪在塔式起重机中的应用
当我们在使用塔式起重机的时候，存在着较大地危险性，塔式起重机单体的构件主要是采用了箱型衔架的结构形式，而塔式的起重机则是采用力矩平衡原理，以保证其机构平衡。因此，就起重臂架的系统、平衡系统制造的直线度、几何尺寸的精度要求等都较高，基恩人保证塔式起重机工作地稳定性及安全性。塔式起重机单体的构件在制造的过程中，一般都是采用了立体的胎具，以组装焊接成型地制造工艺。但是单体构件精度则是由胎具制造的精度所决定的，因此构件是箱型桁架结构，不能只是利用传统的检测手段对空间体的桁架结构完成检测，
并且因为其制造的环境十分恶劣，胎具的体积较大等，不能有效的保证胎具集合精度在恒温、恒力的条件下进行。利用全站仪自带的红外测距系统可以完成几何尺寸的测量，在同一光照条件下进行测量，其反射补偿强度通常可以忽略不计，最大限度地避免因为外在环境干扰所产生地测量误差存在，以提升检验的精度。
2.3 全站仪在港口门座起重机检验中的应用
在进行全站仪的铰点立体划线的时候，把全站仪进行调整，基准的激光指示点和地面的平板地样的原始基准点进行重合锁死，水平角度的调整至垂直的角度，把原始的基准点经过对激光指示的利用，反至箱型的构件两侧，进而确定构件的基准点。把垂直角度调整在90°之后，利用激光指示对腰线的基准线进行确定，最后可利用红外测距以完成了中心铰点的定位。
结束语：
随着科学技术的不断发展，传统的起重机检验方法已经不能够在适应社会发展的需要， 作为专业人员，需要做的就是大力的进行技术的创新，促使自己专业能力和水平的提高，为起重机检验技术的提高，提供技术的支持。
参考文献：
[1]胡建恺，富阳，全站仪在起重机械检验中的应用及与传统测量方法的对比.中国特种设备安全，2012 .
[2]中华人民共和国国家质量监督检疫总局.TSG Q7015-2008起重机械定期检验规则[S].北京：新华出版社，2010.12.
论文作者:齐忠磊,李斌
论文发表刊物:《基层建设》2016年23期
论文发表时间:2016/12/7
标签：起重机论文; 全站仪论文; 测量论文; 挠度论文; 刚度论文; 胎具论文; 数值论文; 《基层建设》2016年23期论文;