摘要：船舶轮机的安全管理可以有效保障船舶运行的安全。分析可得，通过对新时期船舶轮机安全管理风险的研究，可以提高船员的专业素质，保证船舶运行的可靠性和安全性，从而促进我国航海事业的发展。
关键词：现代船舶轮机；安全隐患；安全管理
1船舶轮机安全管理构成
船舶轮机安全管理是船公司对船舶管理一个重要的环节，它既是对船舶机电设备的监督管理，也是对直接使用、维护和保养机电设备的轮机人员管理。轮机管理体系中设备的先进性和可靠性是硬件，人是设备的管理者，忽视人的因素，先进设备的使用、维护和保养无从谈起，而环境则是客观存在且不断变化的，它可以是轮机管理模式、机制、策略和自然天气等等。只有把人、设备和环境作为一个大系统，才能从整个系统的角度达到可靠的管理，这就是构成船舶轮机安全管理组成的三个部分。
2船舶轮机管理存在的安全隐患
2.1工作执行力不够
根据职责，管理人员和使用维护人员要有明确的分工，需要建立并完善的一个工作系统，可就目前的情况来看，存在船舶轮机保养维护执行力较差，不能发挥整个系统的管理成效。
2.2新时期轮机管理人员技术水平跟不上船舶轮机现代化发展
近年来，我国船舶轮机正在向智能化、自动化、现代化发展，在整个船舶轮机装备中运用了很多的高科技技术。在船舶轮机新技术出来后，管理人员和操作人员对设备的保养与维护难以与船舶现代化的需求相匹配。
2.3人为因素的影响
在所有的影响因素里，出现船舶轮机安全事故的最主要因素就是人为因素，也最难控制，主要体现在轮机管理人员对安全工作的不了解、不重视，总是存有侥幸心理，对船舶轮机的安全管理工作不能正确落实，总是根据以前的经验来解决现在的问题，技术不能及时更新，使数据、标准等不具有说服性，从而引发安全事故。
2.4轮机安全管理制度建设有待加强
近年，航运安全管理新公约、新规则不断出台，船舶安全管理形势严峻。要适应这些要求，就要建立健全轮机安全管理制度，把公约、规则和要求落实到具体工作中去，实现安全管理制度化、规范化、精细化。
2.5自然因素影响
船舶在水上航行，往往会因为天气的影响导致机器运转出现问题，具有很强的不确定性，使船舶轮机的安全管理方面增加了难度。
2.6船舶轮机的现代化水平不够
我国目前的船舶轮机正在往现代化、智能化以及自动化的方面发展。船舶轮机的制造应用了很多的高科技，比如，控制系统的模块化及集成化、柴油机电喷技术、电力变频技术的大范围推广、各个设备与系统的自动化控制与检测等等，这些科技含量较高的产品、船舶的设计与生产等技术在船舶海洋工程中起着非常重要的作用。但是在实际的生产过程中，船舶轮机的维护管理却难以满足现代化船舶的需求，因此，要提高船舶轮机维护管理的现代化水平。
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3 新时期船舶轮机的安全管理
3.1做好船舶轮机的维修和保养
做好船舶轮机的维修和保养要做到以下几点：第一，如果有影响维护人员维护工作的因素出现，要在第一时间内消除掉各种因素；第二，在日常的维修和保养时，要保证船舶轮机的舱区保持整齐清洁；第三，由于船舶轮机的使用环境比较复杂，所以在进行维修和保养时，要采取适当的适当合理的保护措施；第四，在进行船舶轮机的维修时，要明确维护人员的作业范围及任务，进行合理的安排；第五，要对维护人员进行培训，要求他们掌握相关的操作流程。
3.2提高安全管理的水平
提高安全管理的水平要做到以下三点：首先，要提高维修人员的专业素质，他们要第一时间识别出船舶轮机中出现的各种系统以及机械的故障苗头，将故障扼杀在萌芽阶段；第二，如果船舶轮机出现了故障，维修人员要快速找到故障发生部位，根据船舶维修知识，选用科学合理的方法来排除故障；第三，要结合目前船舶上各个专业的新技术对相关人员进行培训与学习交流，保持人员的经验与知识可以跟随行业技术的发展。经过相关的事故数据分析，很多安全风险事故的发生都是由于船员的操作不当引起的，所以在船舶轮机的安全管理中，要加强对船员的管理，提高船员的专业素质。
3.3船舶轮机安全管理中人因工程理论的应用
人是船舶轮机的管理者以及使用者，如果将人、船舶轮机及使用环境看做一个系统，可以提高船舶轮机的可靠程度。在国际安全管理规则中指出：在船舶轮机的安全管理方面，人的因素可以发挥出重要的作用。该规则为船舶轮机的安全管理以及船舶的安全运营提供了国际标准，要求各国的政府采取相应的措施来保证船长和轮机长履行自己应该承担的安全责任，要求船舶上配备一定的管理组织来满足船舶轮机的安全需求。该规则将以前侧重于船舶设备的管理转变为对船舶设备和船员及公司人员的双重管理。船舶公司尤其要加大对人为因素的控制力度，建立科学合理的国际安全保障制度。另外，船员的心理状态作为人因工程理论中很重要的人的因素，会影响到船舶轮机的安全管理，而且，船员要进行高强度的工作，还要远离家人和大陆。因此，要对船员进行一定的心理疏导，时刻关注船员的心理健康。
3.4加强与船公司轮机管理人员沟通与协调
船舶一线管理人员为船公司管理人员提供各种决策所需的信息与数据，如船舶设备的维护；各种维修、检验、检查工程与过程控制；设备安全状态监测与评估；备件、油品消耗等。公司以监控功能为主，并为决策层提供决策依据等，如船舶安全工作的监控；对所属船舶维修保养管理工作的监督与指导；船舶备件、物资采购过程控制；船舶运行成本核算等。
结束语
随着船舶各方面技术的不断发展，船舶的自动化水平得到了显著地提高，我国对于船舶轮机的管理研究侧重于船舶设备的本身和船舶设备组成的一些装置及系统的研究，但是缺少对于船舶轮机安全管理的研究。因此，对于新时期船舶轮机安全管理风险的研究是很有必要的。
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论文作者:王爱华,李绪才
论文发表刊物:《基层建设》2018年第12期
论文发表时间:2018/7/9
标签：轮机论文; 船舶论文; 安全管理论文; 船员论文; 设备论文; 人员论文; 管理人员论文; 《基层建设》2018年第12期论文;