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摘要：近年来，在我国经济发展的同时，也促进了我国交通事业的发展。一个国家具有完整的道桥建设体系是非常重要，其利于国家经济的交流，并促进了国内产品走向世界，带动了国家经济的发展。在道桥建设中安全事故频繁发生，这严重威胁到人们的生命财产安全，道桥工程质量引起人们重视，而道桥施工技术在很大程度上决定了道桥工程的质量。本文对道桥施工中的技术要点展开分析研究。
关键词：道桥施工；施工技术；技术要点
随着我国道路桥梁事业的发展，道路桥梁施工技术管理越来越受到业界人士的重视，道桥工程建设具有广泛性，在建设中需要消耗大量的劳动力，施工人员复杂、施工秩序不好管理，这样便会产生道桥施工安全隐患，为道桥施工带来很大难度。正是因为道桥施工涉及人员较多，这使得道桥施工技术受到人们群众的监督，从而保障了道桥施工技术。
一、道路桥梁施工需关注的要点
1．混凝土表面蜂窝麻面
在道路桥梁施工过程中，混凝土表面极易产生蜂窝麻面，这种现象不仅使人看着不舒服，并且还会影响到工程外观，蜂窝麻面大面积出现后则表明道桥施工存在安全隐患，在道路桥梁施工中混凝土表面产生少量的蜂窝麻面是不可避免的。
2．道桥接缝处理不当
在道路桥梁施工过程中，需很多的辅助设施，由于绝大部分的雨水井是设计在行车道上的，还有一部分检查井和排水主管也设计在行车道上，如果井壁的宽度较小就会增加回填压实的难度，压实度检查工作的开展难度也很大。在道桥施工中经常会出现监控不到位和疏漏的现象，这必然会为工程质量带来很大的隐患，使得检查井和雨水井的接缝处产生缺陷，这会直接导致行驶中的车辆出现跳车现象。
3．裂缝
在道路桥梁施工过程中，混凝土较为突出的问题就是桥梁裂缝，导致裂缝的原因有很多方面。造成混凝土裂缝产生最多的原因就是温度，这个温度是指混凝土在浇筑时产生的反应热，以及混凝土自身的环境温度，尤其在冬天、夏天，增加了混凝土裂缝发生的概率。冬季温度骤降、夏季天气炎热，桥梁混凝土极易产生裂缝，这是十分普遍的一种现象。
二、道路桥梁施工中的技术要点分析
1．基础施工技术要点
基础工程是道路桥梁工程项目的基础和重要前提，道路桥梁基础工程极易受到客观自然条件的影响，同时施工工序也极为复杂，所以，在基础工程项目施工中基础施工技术要点要注意以下几方面。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆第一，测量放线要符合设计规定的要求，必须要使用精密的测量仪器进行测量放线，进而确保放样、找寻桩点、关键施工节点的准确性；第二，泥浆循环系统的摆放位置要合理安置，以不影响施工正常运行为主；第三，手绘施工现场的剖面图，明确标出钻孔孔点的准确位置，合理分析计算出钻进速度、压力、钻孔操作等，根据土层的不同所采用的钻头也要有所区别；第四，灌注的混凝土要由专业车辆运输，确保搅拌站集中拌合后再进行混凝土灌注，确保混凝土配置符合相关规定标准。
2．道桥过渡段施工技术要点
实践表明在道桥过渡段极易出现不均匀沉降，这就是我们常说的桥头跳车现象，该问题不可小视，应引起人们的重视，为避免这种现象的发生，要科学选择施工路段填料，对各种土壤技术指标做比较，从中选择最优土壤用来过渡段路堤的填筑。填料方面通常选择砂类和渗水性土壤，它们压实特性很好。此外，要合理运用土工格栅，其具有极强的应力应变分散，会很好的约束土体侧向变形，为确保路基的稳定性，则需要严格控制路基填土的侧向位移。土工格栅的最大特点就是弹性好，在车辆荷载的反复作用下，变形会随之减少，甚至不会出现变形，加上土工格栅与路基填土间产生摩擦作用，路基便会对上部荷载进行重新分配，土工格栅所具备的特点，能够有效控制桥头跳车现象的产生。
3．墩柱施工技术要点
在墩柱施工技术要点中，要做好如下几方面工作：第一，确保钢筋笼的刚度需求，竖向要平直、横向圆顺。在钢筋笼安装过程中要竖直安装，并在四周使用锚索拉稳固，以确保钢筋笼安装操作安全；第二，在安装模板时要将墩柱中心位置控制好，使用加固模板的地桩要保证其牢固性，施工中随时观测墩顶位移情况，并做好记录工作，便于及时采取有效措施校正。在拆模过程中要注意不要将混凝土表面擦伤；第三，混凝土施工技术要点就是要随时测量坍落度，合理控制水灰比，选用分层连续浇筑的方法，混凝土振捣时要快插慢拔，从而确保混凝土均匀密实。此外，还要注意混凝土不要出现离析现象，当滑落高度超过2m时要及时采取串筒措施；第四，在承台施工中要合理控制下桩位校核与高程的控制，浇筑承台中要注意钢筋位置是否产生偏移，并将已经产生偏移现象的问题解决。
4．表面施工技术要点
在道桥施工中表面施工作用体现在对主体结构的保护上，同时要确保道路桥梁整体的美观性和功能可以正常使用。目前我国道桥表面施工主要采用的施工材料以混凝土为主。混凝土表面施工技术要点表现为如下几点：一是，在施工前要对施工路段放中线、水平测量、量长度和钉中桩，之后根据线路特点和各项需求对每个路段的上下纵坡进行合理设计，确保施工中有准确的数据可供查询，再开展表面施工工作；第二，混凝土表面要使用42.5标号的水泥，并严格按照c30标号进行混凝土配比，水灰比要严格按照配比进行充分拌合；第三，混凝土拌和尽量使用机械拌合的方式，模板使用钢模时不能使用吊模方式，确保整体长度紧贴基层，进而确保不会出现漏浆现象；第四，混凝土振捣持续时间以混凝土冒起泡泛砂浆为准，也可以以混凝土不下沉为标准，并随时仔细观察模板是否出现松动、变形、下沉的现象。
结束语：道桥施工是一项十分复杂的工作，要通过实践操作和丰富的施工经验，加上科学的施工技术，对于新材料、新工艺、新技术的合理运用，道桥工程项目的质量才能够得到提升，同时运用合理的管理方法，对施工各环节进行管控，这样才能在实践中不断的创新各项技术，建造出高质量的道桥工程项目，进而促进我国社会经济的发展。
参考文献：
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[3]沈洪亮.市政桥梁施工中的技术要点探析[J].科技创新与应用，2014，36：238.
论文作者:耿心松
论文发表刊物:《基层建设》2015年17期供稿
论文发表时间:2015/12/2
标签：混凝土论文; 道桥论文; 要点论文; 桥梁论文; 施工技术论文; 道路论文; 现象论文; 《基层建设》2015年17期供稿论文;