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摘要：随着国民经济的快速发展，我国高速公路建设规模不断扩大，维修运营里程不断增加。为了保证高速公路的正常稳定运行，及时有效地处理路面病害显得尤为重要。在高速公路维修中，施工管理人员通过及时维修路面病害，减少路面车辙、变形等现象的发生，结合高速公路的运营情况，找出路面病害的成因，并在提高高速公路路面结构稳定性的基础上采取适当的维修措施，有效地减少路面病害的复发，为人们提供一个更加安全的出行环境。
关键词：高速公路；路面病害；维修措施；研究
1高速公路路面病害及维修措施研究的重要性
高速公路作为公路网的骨架，在社会经济发展中起着非常重要的作用。随着高速公路里程的增加，路面病害问题越来越受到重视。通过对公路路面病害及维修措施的研究，可以帮助公路维修工程施工管理人员更好地了解路面病害的成因，制定合理的路面病害维修措施，从根本上保证公路的安全稳定运行。对长期通车的高速公路，管理单位应定期安排专业人员对路面进行检查。一旦发现路面病害，应采取相应的维修措施，确保交通质量。
此外，随着我国人民生活水平的不断提高，汽车保有量逐年增加，特别是重型车辆的增加，对公路的承载能力提出了更高的要求。当外荷载较大时，公路路面容易产生裂缝、车辙和变形等病害，严重影响人们的出行质量。通过分析公路路面病害产生的原因，提出了相应的维修措施，有效地提高了公路路面结构的稳定性。
2高速公路路面常见病害
2.1松散类病害
由于高速公路路基结构的复杂性，当降雨大时，路基结构的稳定性下降，高速公路沥青路面容易松动，严重影响道路车辆的正常运行。例如，在某大型高速公路工程中，由于路基施工质量不达标，当外界降雨超过警戒值时，路基出现不均匀沉降，高速公路沥青路面出现大面积松动现象。此外，高速公路两侧排水系统也存在诸多缺陷。当外部降雨较大时，路基下的路基会继续下沉，路面也会下沉。
2.2裂缝病害
在许多公路沥青路面病害中，裂缝病害最为常见。一般来说，公路沥青路面的裂缝病害主要分为三种，即开裂病害、横向裂缝病害和纵向裂缝病害。如果沥青路面出现严重的裂缝病害，外水会不断渗入路面基层，使路面基层变软，使路面表面变软，裂缝范围不断扩大，严重影响高速公路的正常运营。如果高速公路沥青路面出现较大的横向裂缝，很可能是路面施工人员没有按照相关施工工艺进行施工，或者沥青路面施工材料质量不合格。当外界温度较低时，沥青路面收缩严重，形成大面积裂缝。
2.3变形病害
高速公路路面的严重变形将影响道路车辆的安全运行，降低高速公路路面结构的可靠性，影响高速公路工程的整体效益。造成高速公路路面变形的原因有：一是沥青路面施工质量差，沥青建筑材料配合比不科学，降低了高速公路路面施工质量。当外荷载较大时，路面易发生大变形，严重影响车辆的正常运行。二是沥青路面施工材料质量不合格。由于沥青路面施工材料质量差，严重影响了高速公路路面结构的安全。当外部降雨过大时，路面结构容易发生变形。
3高速公路路面病害的维护措施
3.1沉陷处治
高速公路路面发生沉降时，应先解决旧路面与新路面的衔接问题，在沉降施工中采用操作层设备和目测设备对路面病害进行拉拔检测，合理掌握路面层的平整度和厚度，严格按照处理工艺进行处理工作，对成品材料和沥青材料进行全面的质量检查。在施工初期，首先做好施工准备，在铺料过程中测量材料质量和铺料温度，并记录运行数据。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆高速公路路面的沉降处理应严格按照相应的程序进行：确定施工路面、分析作业区、施工现场、放样、铣刨沉降区、清理沉降区、放样铺面线，平整路面沉降区，碾压，放样路面，碾压，沥青材料浇筑，质量检验，运输功能。
3.2滑坡防治
在公路路面病害的防治中，没有必要预防滑坡。在滑坡防治方面，应采取措施，避免在已发生滑坡的基础上再发生新的滑坡。在施工中，重点是控制滑坡。一般来说，滑坡有一个发展过程。加强滑坡的早期治理对减少滑坡具有重要作用。防治滑坡的主要措施有：排水、减重、改良土结构和支护。一般情况下，排水措施应根据当地路面的实际情况，而减重主要是减轻滑坡上部的重量，尽可能防止滑坡的发生，这是最经济实惠的方法；挡土主要是根据土体的推力来选择合适的挡土结构；土体的改良主要是通过种植植物来改良土体结构，比如改良砂土，尽量增强土体的附着力。
3.3路面维修
高速公路路面维修必须满足相应的路面结构强度，并根据高速公路路面状况进行评价。路面维修必须以预防性维修为主。在施工中，对局部损坏的路面要进行小修，对路面状况较差的要进行覆盖。一般来说，高速公路和一级公路的行车质量标准应该是优秀的。如果评定为好或坏，必须采取路面修补措施，以提高路面的平整度。高速公路的抗滑能力应满足SFC<40，若评价后抗滑能力不足则应该采取加铺罩面层来提升路面的抗滑能力。
3.4填筑路堤
在公路路面病害防治中，应根据土壤性质进行有效的防治，并根据不同的土壤性质进行分层压实。每层土的厚度应根据压力的大小和压实的深度来确定。路堤在地基的每一陡坡处修建，垂直填筑法用于从堤岸的一端逐渐向另一端填筑。作为防治公路病害的一项重要措施，路面的防护加固不仅能保证公路的行车安全，还能避免路基地质变化引起的松散、崩塌、流沙和不良地质的形成。
3.5做好高速公路路面病害的治理工作
路面病害的出现给公路建设者敲响了警钟，是公路建设隐患和问题的直接表现。由于不同的路面病害有不同的成因和表现形式，有必要因地制宜地对其进行防治。对于公路路面裂缝，首先要对裂缝的规格进行划分。对于浅层裂缝和未受裂缝冲击的裂缝，可采用沥青浇注法处理。现在，路面上的裂缝可以用铁刷清理了。然后，利用大型风力机或空压机吹走浮砂，再采用高温沥青浇注，有效封堵路面裂缝，提高公路路面的高速强度和完整性。路面出现较大裂缝时，应采用刨铣扩大裂缝分布方向。路面中上层沥青混凝土应凿除，裂缝应填实并振捣。热沥青液体浇筑时，应封闭裂缝。对于高速公路路面车辙，应根据其施工特点和路面特性，确定修补处理的应用技术和工艺类型。高速公路浅部车辙可以通过新材料的填压作业来处理。通过烘烤可以提高车辙中沥青混凝土的温度，通过加入相同比例的沥青混凝土进行压实处理。采用铣刨机械和设备清理车辙表层，凿除车辙磨耗层和疲劳层，然后重新铺筑沥青面层，使车辙得到连续、清晰的处理，有效地控制车辙。高速公路路面沉降应区别对待。轻微沉降可采用填筑处理。下沉部分可用刨铣设备刨、铣、凿毛，并加沥青、碎石填充，使路面平整。严重沉陷必须采用刨铣设备进行处理，沉陷区沥青混凝土应彻底清理至路面基层，然后分层摊铺，用大型压路机压实后形成平坦的高速公路路面。
结束语
总之，公路是陆上交通的重要组成部分，影响着我国经济的发展。因此，必须保证高速公路的畅通和安全。只有提高高速公路的使用寿命，才能进一步提高我国的交通运输效率。要做到这一点，必须更加重视公路路面病害，定期维修，在路面病害发生的第一时间实施相应的治理方案。
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论文作者:赵建国,王晓平
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第14期
论文发表时间:2019/12/13
标签：路面论文; 病害论文; 高速公路论文; 裂缝论文; 公路论文; 沥青论文; 车辙论文; 《建筑细部》2019年第14期论文;