摘要：城市道路与交通工程复杂而庞大，在规划、设计和修建时往往要涉及数以亿计的资金投入，但在其每天的运营管理工作当中，每天都会有数千辆车经过，因此其运营的效率直接关系运行的经济性。针对于城市的道路与交通工程的设计、规划以及营运管理扥通过问题来进行综合的分析，从而对其技术以及方法论进行优化，今儿选择资源的配置的方式的就是城市道路交通工程系统。本文分析了城市道路与交通工程系统。
关键词：城市道路；交通工程；分析；总结；依据
1工程系统分析的步骤
1.1 明确目标
在进行系统分析时，第一步要做的就是对系统和系统范畴进行明确定义，清楚了解系统的环境以及系统各个组成部分之间的关系等；之后就是大量的采集系统的性能、行为以及运行状态等数据，并且结合数据来选择相应的评价指标以及保准来利用数据分析对系统的运行状态以及性能进行定量评价以及定性描述。在完成了系统评价之后就需要当下以及系统未来的需求来对其与现有的性能状态进行比较，从而确定系统当前存在着的问题及其范围。根据这些分析依据来对现有系统开展价值分析，讨论后确定接受度高且实现性强的系统整改的目标和目的。
1.2 可选方案的提出
方案的提出是按照多确定的系统问题以及系统运行目标与目的进行的，就是结合多个可选方案来进行筛选以及科学的分析，之后利用系统来对其进行评价，最终确定可行性较高的改进方案，确保方案的合理性以及科学性。
1.3 选择方案的分析评价
在上一个步骤中已经完成了各项方案的分析，在这时就需要按照系统的特征、性状以及行为等来对模型的可行性、以及技术来进行细致的分析，并计算系统运行的状态，从而确定方案。
1.4 方案的选择与决策
完成系统分析后，分析人员在获取系统结果后需要采用概述的形式来将其上传给决策这，并全同时说明系统分析的标准以、相关的评定指标、目标确定依据以及系统的目的，从而为决策者的决策提供可靠的参考方案以及信息。
1.5 方案实施和反馈
在确定了系统方案之后就需要进行系统分析结果的验证，由于其验证结果是选择分析方法以及参数的基本依据，因此其结果的可靠性直接决定的后期政策以及新方案的合理性以及科学性。
2 城市道路与交通工程系统
道路与交通工程的规划、设计、修建和后期运作管理是城市道路与交通工程系统分析的主要对象。实现资源优化配置以及方案选择的依据就是将上述对象的基本特征与系统分析的方法论、技术优化、微观经济概念预测法以及决策理论等进行有效的结合。城市道路交通工程系统具有庞大与复杂的特点，因此工程系统分析人员的主要工作内容就是选择解决问题以及实现资源优化配置。
3 模型的建立与运行
将系统的所有问题通过只管的方式呈现在决策者面前的工具就是模型，其主要是利用直观表现系统问题方式来为决策者的决策提供可靠的依据，加强决策者的能力。因此，在分析城市道路交通工程时，模型时必不可少的一个辅助工具。在系统分析当中，模型的主要作用就是帮助分析人员来对系统中的各项变量以及因素之间的关系进行梳理，了解其相互依赖以及相互作用的机制，并利用分析来对会对系统产生影响的性能、行为以及状态等进行推测，从而不断的完善方案的可行性。因此在城市交通系统当中，建立模型是非常关键的环节。其建立和运行步骤如下：初步设计、根据现有数据初步证实、通过模型预测新情况、根据实际偏差改进模型。
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4 定量和定性分析
系统分析需要从定量和定性两个方面进行。在进行定量分析的过程中，其主要是采用了量化指标的方式来对系统整体的性能和状态以及各个单位进行表述。在定量分析当中，其量化关系主要是反映了在系统中各个单元与环境之间的相互作用，其能够清楚的表述复杂的问题，便于决策者在决策当中的分析。
并且在工程系统当中能够利用定量化来记录发生的事件，从而便于起后续的比较与验证工作。在系统的分析当中能够利用量化来实现系统仿真模型的重复处理，从而增加利用自变量调节来对结果进行敏感性分析的可能性。而进行定性分析时主要考虑政策战略选择、价值分析、政治因素和超理性因素。
5 城市道路与交通系统分析的主要内容
5.1 线性规划与图论
线性规划是运筹学中的一个分支，运筹学会通过运用图解法、人工变量法、单纯形法等求解方法来将所分析的问题具体呈现出来。使用先行规划通常有两个目的，其一就是结合任务的要求来辞去最节约资源的方式来完成，其二就是采用最佳的方案并结合限定的资源来高效的完成任务。并且，图论作为运筹学的一个分支，其主要是利用“图”的方式来对工程系统及其相关问题进行反映，并结合数学的方法来求得其结果。在工程系统当中任何情况下都可利用图论的方式来对完成某项任务的最短距离以及最少时间来进行分析。
5.2 网络技术
这里所说的网络技术跟我们日常生活中所理解的网络技术不同，作为图论的一个分支，其主要的表示方法有箭线图和顺序图，其第一步就是分析承接的项目，并且结合分析的结果来绘制相关的网络图，若网络图未达到相关的要求以及目标就需要结合项目费用、资源以及时间等来对原有的网络图来进行优化有调整，直到达到了相关的效果。在工程的管理以及计划当中通常都会利用到网络技术，有着较高的应用效果。
5.3 预测与决策
预测与决策是两个不同的概念，预测就是结合某事件的历史资料来采取合理的方式来对其发展进行预测分析，同时客观的对估计的结果进行评价，之后结合评价结果来引导以及调整人们的行动。而决策则是指在众多可选方案中选择出可行性最佳的执行方案。
5.4 技术经济分析与评价
在道路工程中，在研究方案的可行性时，技术经济评价与分析时必不可少的部分，其能够对工程的效益以及成本进行动态的计算，并获取清凉评价依据。在采用技术经济评价分析方式时其主要应用到了工程经济学的理论以及方法，从而评定方案的优劣。
6 结语
随着社会的发展和科技的进步，城市道路与交通工程系统也在发生着巨大的变化，道路交通已经深入到人们的日常生活，随之而来的是对道路交通工程更高一级的要求。在城市道路工程当中，其各种技术问题不断地得到完善，其管理也进一步的实现了是雪花，因此需要对其工程系统进行分析。在分析时，分析人员需要充分的利用相关的学科知识来进行工程的预测以及评价，并且需要监理模型，对城市道路交通公告称系统进行有效分析，以此来确保方案的合理性以及可行性。
参考文献
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论文作者:庞学科
论文发表刊物:《基层建设》2017年第19期
论文发表时间:2017/11/2
标签：系统论文; 工程论文; 方案论文; 系统分析论文; 道路交通论文; 交通论文; 城市道路论文; 《基层建设》2017年第19期论文;