摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。近些年来，道路桥梁工程中裂缝病害发生的事件屡见不鲜，对大众的出行安全及地区间的和谐发展造成了严重的不利影响。因此为从根本上降低裂缝发生的风险性，施工单位就应对现已发生的裂缝成因进行细致的分析，制定出具有针对性的解决方案，切实保证道路桥梁施工期间的高质高效性。本文就道路桥梁施工中裂缝成因及预防措施展开探讨。
关键词：道路桥梁施工；裂缝成因；预防措施
引言
近些年来，随着社会经济的不断发展，道路和桥梁建设工程已经成为我国发展经济事业的重要基础，而这些高质量的建筑和施工桥梁不仅要具备安全性和耐久性，也要具备一定的美观性。道路桥梁施工过程中的裂缝产生原因复杂并且多样，有的原因还会互相影响。但是每一条裂缝的产生都由一个或者几个主要因素造成，只有我们根据具体原因进行分析，才能找到裂缝产生的成因并采取相应预防和根治措施。
1 道路桥梁施工裂缝成因分析
1.1 设计阶段存在失误
具体而言，道路桥梁整体结构设计不合理，使得整体结构出现受力不平衡的现象，并造成该结构实际稳定性及抗荷载力无法承担过大的负荷。同时，道路桥梁设计期间缺乏对地质勘察工作重要性的认知，也会致使道路桥梁设计方案的适用性始终处于有待提升的阶段，造成裂缝问题的出现。而设计图纸中参数数据出现误差，更会造成施工失误的问题发生，极大程度的提升了裂缝病害的发生风险性。
1.2 建筑材料问题
在道路桥梁建筑施工时所采购的建筑材料也是很重要的，材料中的水泥、石灰石必不可少的，而且对其要求也很严格，选择的这些材料必须要达到设计的标准，对材料进行配比搅拌要求也很高，同时还要根据具体施工地区的空气质量，湿度和风度等因素都要考虑进去，不管从混凝土的本质来讲还是从自然环境角度来讲，如果某一项不达标的话也会导致项目出现裂缝。
1.3 混凝土结构的收缩
通常情况下，道路桥梁混凝土结构在浇筑的过程中，体积会随着固化程度的不断提升而缩小，使得混凝土表面受到一定的收缩挤压力，产生一些细小的裂缝。此类裂缝大多数会出现在混凝土结构的边缘处，并在大面积混凝土中更加明显。不仅如此，混凝土结构的收缩也与配筋密度有关，配筋密度越大，结构稳定性越强，极大程度的降低了裂缝等病害发生的风险性。由此可见，为有效改善混凝土结构收缩问题，应从合理配置钢筋密度入手。
1.4 外界因素考虑不周全
防止道路桥梁产生裂缝，在施工时考虑的问题有很多，除了在材料上的重视外，天气和气候因素也需要我们重点考虑的，在施工的过程中工作人员要对项目地做好空气质量检测，根据当地气候采取施工进程及措施，有效的控制工程质量，有时候因为对气候监测不准，会导致工程出现裂缝。除此之外在施工完成初期也要根据当地的天气对工程进行适当的护理，保证项目不出现裂缝，不要一味追求工程速度，而忽视天气或气候，从而影响项目，出现裂缝问题。
2 道路桥梁施工裂缝预防措施
2.1 提高设计水平
第一，要注意设计细节，在设计方案完成之后，要由业主方、施工方、监理方。三方进行深入的讨论和研究，确认设计方案无误后才能够投入使用。第二，要在设计技术图纸上注明准确的尺寸以及参数，避免施工方不能充分理解设计技术图纸，从而导致裂缝问题的发生。第三，大体积混凝土施工时，内部可以设置冷却水管，通过循环水来降低混凝土芯部的温度，使混凝土内外温差减小，防止混凝土裂缝的发生。
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2.2 保证建筑材料的质量
在施工前期相关的工作人员在采购是要严格按照设计标准采购相应的材料，施工时，并由专门的管理人员负责验收采购的材料。保证建筑材料合格的应用到项目上，并进行妥善的管理，不要在施工时因为材料导致道路桥梁出现裂缝，此外，工作人员在施工过程中，还要考虑自然因素调配混凝土的比例，保证其应用到项目上不会出现裂缝的情况。
2.3 做好收缩裂缝的防治
针对收缩裂缝的预防，相关工作人员应做好以下工作：（1）严格控制混凝土结构水灰比，选择水化热程度相对较低的水泥类型；（2）通过对混凝土结构中骨料含泥量的控制，降低混凝土结构中的孔隙率；（3）在道路桥梁混凝土结构浇筑之前，做好基层及模板的润湿及收面工作；（4）做好混凝土初凝后及终凝前的二次抹压工作，从根本上提升混凝土结构中的密实度及抗拉力，从而降低收缩量；（5）在道路桥梁混凝土浇筑后，对该结构进行及时的养护作业，保证混凝土表面始终处于湿润的程度；（6）对已经发现的细微裂缝进行及时的处理。
2.4 施工时严格把控自然天气因素
每个地区的天气和气候都是有差异的，我们在施工过程中，考虑的因素多种多样，天气和气候也是重中之重。为了防止因为气候因素导致出现裂缝，一定要因地适宜，不要让混凝土和气候产生不良的化学反应，施工人员要注意一下几点：（1）配置混凝土的时候，在主要材料中适当的进行注水，达到冷却的效果，尤其是在夏天天气比较热的时候，更要控制混凝土的温度。（2）采购员在采购沙土原料时要注意选择的原料药根据气候选择合适收缩率的沙土水泥，保证施工后能够达到施工标准。（3）施工时如果发生桥梁下沉，要及时向相关部门汇报，做出相应措施。（4）勾兑混凝土时，适量的进行配比，达到施工效果。（5）计算好施工时混凝土浇筑的速度和浇筑时间，从本质上解决裂缝问题。
2.5 严格的工程施工技术管理
为了保证桥梁基础的稳定性和桥墩的质量必须通过混凝土裂缝得到有效控制，由于受热水的影响，桥梁基础和墩柱会受到外力的影响而扩大由于混凝土体积较大，因此必须有效控制混凝土浇注温度和其内部的最高温度。当错误得到有效控制时，桥接器的组件将更加准确，大量的预应力构件用于道路和桥梁。因此，为保证预应力构件的质量，项目技术负责人应有效控制预应力张拉施工，具体操作人员应在使用前进行评估。道路桥梁容易存在收缩变化太大的问题，在修建公路桥梁的过程中，由于前期的不合理使用，应力技术会导致混凝土路面过度收缩，严重影响公路桥梁的承载能力，影响施工的整体质量。处理上述当问题可以使用外加剂，选择具有更强凝固性的混凝土和低水灰的建筑材料来进行施工，从而有效地减少收缩变化太大的问题，提高施工的整体质量和道路的安全稳定性。
2.6 加强施工后期养护工作
为从根本上提升道路桥梁裂缝病害预防工作的有效性，切实延长道路桥梁结构的实际使用寿命，相关施工单位也应加强道路桥梁施工后期的养护工作，针对道路桥梁结构中坑槽断裂、路面坍塌以及积水等问题进行及时处理。注重下凹式立交桥挡水设施工程的建设，有效改善路面积水问题。强化车流量较大道路桥梁地段的路面及整体结构检测工作，尽早的发现裂缝问题，并采取相应措施对裂缝进行处理，力争将道路桥梁施工及投入使用期间的风险性降到最低。
3 结语
总而言之，道路桥梁施工的裂缝病害发生机率较高，因此强化道路桥梁施工阶段质量监管力度就已成为当前相关施工单位重要的发展战略之一，同时这也需要技术人员能够结合内外因素，对裂缝成因进行综合的分析，从根本上实现对道路桥梁主体裂缝的有效预防及控制，促进道路桥梁施工事业的又好又快发展。
参考文献：
[1]马利平.谈道路桥梁的裂缝成因及预防措施[J].山西建筑，2017，43（33）：183~184.
[2]王梅.试论述道路桥梁施工中裂缝成因及预防措施[J].建筑知识，2017，37（01）：107.
论文作者:沈娟芳
论文发表刊物:《基层建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/2
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