摘要：随着我国城市化进程的推进，地铁行业因其自身的便利性和便捷性也随之兴起，城市轨道交通建设的规模和数量不断加大，可承受城市中交通量的一半，在城市发展中起着越来越重要的作用，对缓解交通压力做出着重大贡献。地铁轨道的施工是地铁施工全过程的基础，在地铁建设中尤为重要。
关键词：城市地铁轨道；施工重难点；应对策略
1、城市地铁轨道施工的重难点
1.1 基标测设问题
铺轨基标是轨道铺设平面和高程的基准，而基标测设质量的好坏将影响轨道铺设质量，为了提高轨道铺设的质量，应提升基标测设的精确度。因此为保证轨道铺设的质量及列车平稳安全运行，基标的测设的精确度是地铁铁轨施工工程的重点。
1.2 钢轨的焊接的难点
经过车轮重复荷载作用，钢轨材质上存在的某些缺陷如细小裂纹、暗核、杂质或空隙等，会逐步发展成为一个疲劳源并不断向轨头内部扩展，很快地削弱钢轨的有效截面，以至最后发生断轨的情况。钢轨先天性的质量缺陷，是导致钢轨断裂的主要原因。为了保证地铁轨道的施工质量，钢轨的性能与型号的合理掌握和运用尤为重要。60kg/m的钢轨一般用于地铁工程的正线之中，60kg/m钢轨有三种规格，即U71Mn、U76NbRE和U75V，其中价格适中且于车轮匹配都良好的U75V热轧轨和U71Mn热轧轨两种类型，经常在地铁项目中被使用。钢轨要承受列车的重量及列车在行驶过程中所产生的动态载荷，因此钢轨的性能必须达到标准要求。
钢轨的焊接也是在地铁轨道施工中重要的一项环节，主要有铝热焊接、接触焊接及气压焊接等三种形式在钢轨的焊接中。在这三种焊接形式中由于接触焊接法的焊接效率和焊接质量比其他两种焊接形式高，故接触焊接法在地铁工程中被较多的应用。由于各工序间相互影响程度密切，特别是在低温环境下焊接钢轨时，使得焊接接头的质量难以控制。据统计，由于钢轨焊缝断裂而造成断轨事故的，占断轨总数的80％以上。正线无缝的线路也被使用在地铁轨道的施工过程中，此类钢轨焊接可减少钢轨接头在一定程度上，因此可有效避免钢轨接头与轮缘的撞击，也就可以保证行车的平衡性和轨道的平顺性。由此看来，地铁铁轨的焊接也是轨道施工中的重要所在。
1.3 铺设轨枕与道床的施工难点
轨枕是用来支撑钢轨并控制钢轨的方向及位置的，还能够起到传输作用，即将钢轨所承受的载荷传递给道床，这就要求轨枕要具有一定的刚度、弹性及柔韧性。目前，我国应用的最多的一种轨枕是钢筋混凝土轨枕，此类轨枕的结构分为整体式和双块式两种。在铺设过程中轨枕会出现一些例如断裂、弹性不好等问题。此外，在城市地铁施工中，需要采用减震道床，这是因为在施工过程中对降噪减震的要求较高。减震道床主要包括三种，即弹性轨枕道床、橡胶隔震垫道床与T型轨枕道床。还有一种钢弹簧浮置板道床，这是一种特殊减震道床，它的施工难度、施工工艺都是难度最大且最为复杂，需要进行精准的定位，但施工的质量不易控制，容易对地铁轨道施工产生制约。
1.4 施工现场及周围环境问题
为了缓解城市的交通状况及人们的出行压力，通常地铁会建设在市中心，大多数的施工建筑材料以及所使用的设备的采购与运输，全部需要经过人员密集区域。大型的设备及货车进入市区后，一定会在某些程度上影响周边市区的生活，其中关键的问题更在于轨排吊装与运输、铺轨基地以及隧道内钢轨。
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2、城市地铁轨道施工的应对策略
2.1基标测设问题的应对措施
在施工之前应优先建设高精度的精密平面和高程控制测量网，这是为了保证测量结果的准确性。如今多采用CP III技术来测量，以CP III测量网为轨道测量基准，再借助轨道精调测量小车及其配套软件来进行轨道铺设的精准测量。主要包括高程测量、控制点布设、CP III平面位置的测量等。此外，测量放线和基标定位的复测也是很重要的，在这个过程中，必须要明确的是交叉渡线与复杂的工艺道床等地段，要进行有效的调整结合不同的道床形式，用以确保基标测设的科学性及准确性。
此外，也要选择有保障的测量单位与拥有丰富测量经验的技术人员。同时在侧量过程中也需要配备准确度高的、先进的侧量仪器设备以供使用。严格按照相关的程序进行测设和报检已经移交的测量桩点，而侧量桩点也应尽可能提前移交，在关键时，也需要增加一些财力、人力和物力。
2.2 钢轨焊接的应对措施
钢轨断裂和钢轨折断这些问题会出现在地铁轨道施工过程中，需要采取相关措施应对。在施工过程中应及时发现断轨，需要发挥专业探伤队伍的主要作用，手工检查队的补充作用，并钢轨检查的责任落实到每一层，以便可以在第一时间内发现断轨，并采取相应的措施给予解决。移动闪光接触焊在我国地铁轻轨无缝线路焊接中是一种较为成熟的焊接技术。在实际的工作中，应由专业机构确定焊接参数及对焊机进行检查测试在焊接前，并在结束接头焊接后进行探伤、打磨、正火、推瘤等操作。钢轨焊接接头的质量优劣，直接影响着无缝线路的安全。在钢轨轨头焊接中，探伤是非常重要的一个环节，在实际操作中多使用超声波探伤仪进行探伤，同时做好标记并进行记录，来保证焊接科学、合理的达到规定的质量要求。
2.3铺设轨枕与道床的应对措施
在轨枕铺设过程中严格控制轨枕铺设的施工工艺及工艺流程，准确全面的把握施工要点，以确保工艺流程的合理性及准确性。此外，也可采用新型的弹性扣件来提高弹条强度，并控制扣压力衰减，增加轨道弹性。
截止到当今为止，比较成熟的特殊减震道床方式是钢弹簧浮置板道床，在实际操作中，由于浮置板的规格、尺寸较多，故钢筋笼的加工需要按照规格板号进行加工分类，这是钢筋笼施工以及浮置板顶升的重难点。在现场要有专业技术人员进行指导，在浮置板顶升施工过程中，并全面检查各个设备的性能，密切观察施工现场，如有异状马上停止作业，查找原因并排除故障。此外，在整体道床施工工程中，要对施工程序进行合理安排，采用“拼装一体化”的方式进行，来保证施工工序的连续性。
2.4 施工现场及周围环境问题的解决措施
按照政府的相关政策及规定，在地铁轨道的施工完成之后，施工过程中所产生的垃圾需及时清理，后堆放在指定的区域。在工程结束后，按照相关规定对施工设备进行拆除，并使施工材料分类堆放处理。除此之外，对于吊装，事先应预留吊装孔，搭设平台进行称重测试，为保证运输工作的有效进行，制备合理的运输路线，可保证施工有序进行。
3、结论
地铁轨道施工是城市地铁工程的基础，对地铁的整体质量有极大的影响。在建设过程中可能会出现一些不足，受各种因素的影响，需要及时找出并控制施工过程中的重难点，严格按照要求进行施工，可以有效的提高地铁轨道的施工质量。因此，施工单位需要不断提高自身的技术及工艺，和相关部门协商，采取各种有效即时的应对措施。同时，监理部门工程质量验收时应严格按照基建程序进行，如工序经检验不合格，下一道工序不允许进行，对关键工序、关键部分须经联合验收，及时处理发现的各种问题。坚持施工的顺序，安全合理的组织施工，可保证工程质量的同时加快工程建设速度，进一步提高地铁建设质量水平，实现预期的建设目标。
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论文作者:黎李
论文发表刊物:《防护工程》2017年第35期
论文发表时间:2018/4/19
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