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摘要：工程机械在长时间的运作过程中，由于各种因素的影响导致各种问题的产生，只有做好相关系统的设计才能很好的解决这一问题。现阶段科学技术的发展，促进空调制冷系统设计的日益完善。文章透过以下几个方面的探析，对工程机械空调制冷系统的设计要点进行详尽论述。
关键词：工程机械；空调制冷系统；设计要点
科学技术的进步，提升了人们的生活水准，空调是生活中比较实用的设备，尤其是在炎热的夏季对它的制冷效果要求较高。该方面的设计不只是单纯地在初始环节的认知，更是从深层次出发设计其功能。
一、工程机械空调的指标以及功能
1、温度指标
温度指标是衡量一个人在车内舒适程度的关键指标。一般人比较满意的温度在二十度至二十八度，超过这一范围就会感到闷热。假设温度超过四十度对于人的身体有很大的伤害。假设少于十四度就会呈现冷的感觉。在温度处于零度的时候，会冻伤皮肤。所以，该系统在制冷模式下需减少驾驶员周边的温度，保持在一定的舒适度就可以。通常情况下，如果室外温度为三十八度，车内的温度需比室外的温度减少十一度。
2、湿度指标
一般人体觉得最舒适的相对湿度在 50%～70%，所以工程机械空调系统的湿度参数要求控制在此范围内。
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3、增加空气流动
相关研究表示，空气的流动性能够提升人们的舒适程度。这是由于流动性的空气可以促使人体往外释放热量。依据空调的相关规范，当室外温度处于中等或者高温的时候，驾驶员工作区间内由设备前端往后端吹的平均风速为每秒钟五米，驾驶员面前的风速最大程度为每秒零点三米。
4、去除降霜的功效
因为机械车辆的运作地点都是在室外，很多时候车内的温度和外界的温度差异很大，就使得车辆的四周窗户上形成大量的降霜，让司机无法看清室外的路线。如果不能够及时进行清理，且继续驾驶的情况下，将引发生命危险的存在。因此，该机械空调系统一定要具备去除降霜的功效。
二、工程机械空调制冷系统的设计要点
1、工程机械空调的作用
通常，工程机械工作环境比较差，操作人员的操作环境也较差，尤其在潮湿、炎热、粉尘大、寒冷的作业地区，空调的应用就显得尤为重要。工程机械空调的最主要的功能是对驾驶室内空气的湿度、温度、气流流速和清洁度等影响因数进行调节，使操作人员感到舒适，并去除挡风玻璃上的雾、霜、雪，保证操作人员身体健康和行车安全。具体功能有以下几点：一是调节驾驶室内空气的温度。夏季降温，冬季取暖并除霜、雪，潮湿季节除湿除雾。二是调节驾驶室内空气的湿度。三是调节驾驶室内气流流速。四是净化驾驶室内空气，提供洁净新鲜空气。五是实现驾驶室内增压，阻止灰尘进入驾驶室。
2、选用适宜的压缩机型号并进行适宜的安置
压缩机是丫调制冷系统的心肪，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，分为控制排量压缩机和变排量压缩机。定排量压缩机是每转转的排气量基本固定，不能根据制冷的需求而自动改变功率输出。实际应用时，连续高转速多控制在 2200~2500r/min，间歇性高速控制在 2800r/min。变排量压缩机可以根据设定的压缩机吸气腔压力，自动调节功率输出，即每转的排气量可根据吸气腔的压力变化而变化。变醒压缩机具有定排量和挪量双重性质，其活塞由定行程到变行程的临界转速一般在 2200r/min 左右。
3、合理科学的安置制冷剂管路
蒸发设备到压缩装备的吸入管道长度需要最大限度的缩减。此外管路通经的尺寸需适宜，这样就能够维持在特定的压力值。该系统中的全部制冷剂循环作用管路均需保障和相应的热源进行有效的隔离。比方说发动机的排气管。
4、降低风机作业时的噪音
用于蒸发、冷凝处理的装备假设添置不妥帖，就会致使风机在运作的过程中形成很大的噪音，分散驾驶人员的注意力，进而引发安全事故。预防该情况的出现，需在装设相关设备的时候注意添加的位置，保障其稳固性且能够起到一定的抗震性。
5、增强空调系统的实用性及耐用性
很多工程机械在运行过程中会出现碰撞和震动现象。因此，需要在空调系统中把它们加以稳固。比方说，采用适宜的方法把压缩机支架进行稳固，就可以长时间抵御碰撞的产生。为了使运作便捷，在整体布置的时候需要保障该系统中各个监控设备、起始按钮都添置在驾驶员容易运作的方位。
6、提升后期设备修护的便捷性
空调系统需要定期的进行养护及维修，为方便后期的工作，系统中的关键部件需在装置的时候考虑该位置是不是便于后期的清洗，是否不需要全部拆掉构件也能够更换。总而言之就是，该系统在整机上的分布需要保障维修的便捷度。
三、工程机械空调技术的历经阶段
汽车空调的发展是历时五个阶段，工程机械空调的发展和其相似。都是慢慢有一些简单的功能转变为功能齐全的方向。
首先是单一供暖阶段。这是运用了发动机冷却液间接性把水芯进行预热的。然后再使用鼓风机把这些产生的热气输送到驾驶室，进而给车内的人员供热。现阶段，我们国家的一部分单位的机械产品还是运用这样的空调，大都是用在零售价不高的小型设施上。
其次是单一制冷阶段。该制冷工艺在二次大战的时候就开展使用了。该装置有一个缺点，就是不能调控具体的温度，现在被淘汰了。现阶段运用的制冷技术，是能够调整的。
然后是冷暖一体化阶段。空调技术的日益进步，使得该形式的空调首次在汽车上得以使用，除了制冷、供热之外，还可以去霜、换气等功效。可是必须人工进行有效的监控，工作量相对较多，温度的调控效果不佳。现在很多的工程机械在运用该系统。
最后是自动化温度控制系统。该系统虽然也需要人工调控，但是冷暖是一体化的，所以很多用户都比较喜欢。该系统在运用的时候，必须先把温度设置好，这样系统在运作的时候就会在设置的范围内运作，能够有效调控车内的空气。现阶段，这种设计被普遍使用在工程机械的空调体统中。
总结
在空调制系统创设工作结束以后，需要开展相关的测验，由此保障它的设计是不是符合相关具体需要。需要注意的是，在开展测验工作的过程中，一定要保障相关数据的准确性，且留有充足的裕量，保障在具体使用的过程中满足设计的标准。
参考文献
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[2]浅谈空调制冷系统在航站楼的应用[J].侯艳君. 科技创新导报.2013（05）
[3]空调制冷系统设计中的关键问题探讨[J].刘新春，曹世威，姜玉冰. 中华民居（下旬刊）.2014（08）
论文作者:束正杰
论文发表刊物: 《建筑学研究前沿》2017年第10期
论文发表时间:2017/9/30
标签：工程机械论文; 空调论文; 温度论文; 压缩机论文; 系统论文; 制冷系统论文; 排量论文; 《建筑学研究前沿》2017年第10期论文;