关键词：道路桥梁；施工问题；加固措施
引言
由于我国节假日的人员流动量不断的加大，建造优质的道路桥梁结构就显得尤为重要。因为优质的道路桥梁结构不仅能够提高人们生活的质量水平，还能够给社会带来巨大的经济效益。因此，能够有针对性的对现如今道路桥梁建设过程中所出现的问题科学合理的提出解决对策是当前促进道路桥梁发展的重要之举。
1道路桥梁的施工存在的问题
1.1施工质量无法得到保证
质量控制是道路桥梁工程施工中的重点内容，施工质量若无法得到保证，不仅会导致不必要的人员伤亡，还会产生消极的社会影响，由此可见，施工单位必须严格把控路桥工程的施工质量。就多数路桥工程施工情况来讲，影响施工质量的因素主要包括以下几点：施工人员技术水平不足、施工计划不够合理以及原材料质量与要求不符等。其中，要尤其重视原材料的质量。施工单位若无法保证原材料质量审查的严格性，极易影响整体工程的质量，同时，由于部分工程后期验收不合理，会造成返工甚至停工，造成延误工期，增加施工成本。另外，若隐蔽工程是质量存在问题，会为路桥工程的运营阶段埋下安全隐患。
1.2施工人员缺少对于施工现场的安全防护意识
从对施工现场有关的新闻报道中就可以看出，大部分现场施工人员对自己的安全防护意识不强。有些人在工作时对自己的安全防护意识薄弱、内心存有侥幸心理，或者是有些施工人员对施工安全意识的领会比较泛泛，总以为自己不会出现类似新闻报道上的安全事故，甚至有些人不以为然到不佩戴安全防护装备，在明令禁火的地方吸烟，若真的有安全事故发生，施工人员又会怎样面对。而且有些施工现场的局部环境十分脏乱，修建渣滓随便堆放，施工工具和施工设备也未按要求停止收纳，部分危险施工区域更未设置平安警示牌等必要的安全标志。还有些公司缺少相应的技术安全检测人员，缺少专业技术水平更高的施工作业团队，并且从事施工现场管理的相关负责人的知识储备更是不完善。纵观全国，没有接受过全面性、综合性、专业性的技能的人作为施工现场的安全管理人员不占少数。虽然道路桥梁的施工效率及成本对施工单位来说很重要，但是相比较起来人民群众的生命安全更为重要。在不能保证自然灾害给道路桥梁建设说带来的种种危害时，施工单位唯一尽可能去做的就是保证施工现场的安全。
1.3大部分施工人员的施工技术较为落后
根据我国对于道路桥梁的使用寿命的规定就不难看出，我国的道路桥梁建设方面的顶尖人才仍是屈指可数，并且我国大部分的道路桥梁的建设质量远不如国外某些优秀道路桥梁的建设。由于上个世纪我国发生的动乱，我国当时对于道路桥梁的建设没有较为深刻的意识，当科技逐渐发展时，我国才严重认识到道路桥梁建设的重要性。因为我国道路桥梁建设的起步时间较晚，国家对于优秀的道路桥梁建造师的培养体系还不够完善，所以，我国大部分的道路桥梁建设的设计方案仍是许多年前的设计方案，亦或是将许多年前的优秀设计方案直接拿来照葫芦画瓢，只在某些地方做改动。这不仅仅不利于道路桥梁的安全性以及他的使用寿命，更为重要的是，一个建造设计理念停留在十年前的道路桥梁标准上，承载等级时时刻刻威胁着出行人们的生命安全。
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2道路桥梁加固的技术措施
2.1道路桥梁上部结构的加固技术
对道路桥梁上部结构病害的加固方法主要是两种类型：第一是对节点转换必须干燥，然后用钢膜片规格焊接和断筋同时，还需要增加钢筋隔膜边缘的数量，这些任务完成后再进行混凝土浇筑；第二是在道路桥梁T梁隔板的下缘进行打孔，然后用螺纹钢筋穿过孔洞达到钢垫板的效果，然后对横隔板施加预应力。道路桥梁上部结构的加固应通过锚具进行。在正常的情况下，可以使用环氧砂浆或聚合物砂浆作为交通道路桥梁上部结构的防腐材料。如果上部结构的板梁铰节点损坏或单梁承重现象，必须在混凝土铰缝上进行清理，然后在类似的钢板中使用，并与铰缝连接在钢筋混凝土中进行浇筑施工。
2.2混凝土的施工技术
当前，我国大部分道路桥梁建设是混凝土作为主要材料，混凝土在施工过程中的主要方案是混凝土的搅拌、浇筑和振动。应采用钢纤维混凝土在道路桥梁施工中，混凝土时应注意原料混合的顺序，首先对水泥搅拌后投入粗骨料、钢纤维混凝土和湿拌成的先进行干拌，搅拌采用强制搅拌机应保证混凝土的均匀性以及没有成组现象出现。在振动中应使用板振子。浇筑混凝土的尺寸和钢模板之前必须仔细检查埋入构件的位置，还要检查模板表面的清洁润滑、模板的密封性。浇筑方法可分为：一个浇筑、分两层浇筑。具体的施工方法直接影响混凝土稳定的密度，这是关系质量的关键因素，因此必须根据具体的系统容量、密度和稳定性，同时输送距离、输送速度、温度以及振动速度等基本因素，要对混凝土浇筑过程精心安排。
2.3道路桥梁的粘钢加固技术
所谓粘钢加固法，是指在道路桥梁钢筋混凝土结构构件承载力一定的钢板表面。该方法可保护原混凝土构件，施工工艺简单，工作荷载小，设计计算简单，结构计算简单。然而在实际施工过程中，钢板的重量过大，操作受限。固化剂固化后，脆性明显，结料耐久性难以保证。此外，钢和橡胶界面有一些潜在的腐蚀。3.4道路桥梁的锚喷加固技术随着喷气混凝土机和加速器的发展，喷射混凝土、螺栓、钢丝网一起，推动锚固技术的完善。实践证明，锚注技术可以应用于桥梁上部结构的加固。硅喷混凝土材料在材料和结构上与普通铸造相比具有许多优点。道路桥梁施工时应添加到加速器，因为其具有强度高、快凝早的特点；锚喷技术不使用或使用侧模板、运输、浇捣合并成一个程序，因为其设备简单，占地面积小，机械化施工，速度快、效率高、省力程度高；可设计强，这与加固的实际根据需要可以喷在各类结构下形成的拱，施工中不中断交通。
2.4道路桥梁的锚喷加固技术
随着喷气混凝土机和加速器的发展，喷射混凝土、螺栓、钢丝网一起，推动锚固技术的完善。实践证明，锚注技术可以应用于桥梁上部结构的加固。硅喷混凝土材料在材料和结构上与普通铸造相比具有许多优点。交通道路桥梁施工时应添加到加速器，因为其具有强度高、快凝早的特点；锚喷技术不使用或使用侧模板、运输、浇捣合并成一个程序，因为其设备简单，占地面积小，机械化施工，速度快、效率高、省力程度高；可设计强，这与加固的实际根据需要可以喷在各类结构下形成的拱，施工中不中断交通。
结语
总之，对于道路桥梁的施工管理过程，影响施工的因素除技术与管理，风险与安全隐患不可忽视，现场管理人员要做好应对各种情况的检查，最大程度地确保施工的顺利进行。除此之外，为使路桥施工效率与质量得到进一步保证，监管体系的合理构建非常重要，管理人员需将施工风险降低到可控范围内，从而为施工质量与要求相符奠定更加牢固的基础。
参考文献
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论文作者:王修京
论文发表刊物:《工程管理前沿》2020年1月第2期
论文发表时间:2020/4/22
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