摘要：航空情报管理是现代民航体系建设中的重要组成部分，对提升于航空运营的安全性具有重要的意义。而随着中国民航的进一步发展，需要完善对相关方面情报的培训机制。本文基于此对相关问题进行探讨，提出相应的解决对策。
关键词：航空情报 安全性 培训 对策
一、前言
随着我国经济的不断发展和科学技术力量的增强，航空运输业进入了全新的发展阶段。而航空安全关系到每一位乘客和机组人员的切身利益，全面而有效地提升民航使用安全性不仅是为了保障乘客和机组人员的生命安全，更是为了规范和促进现代航空运输业的发展，维护社会秩序稳定。在新机场不断投入使用，航班次数增多的背景下，空中飞行条件变得更为复杂，航空情报的重要性也日益凸显。完整、及时的情报信息有助于提升航班的准点率，确保飞行过程中的安全性，提升民航运输业的发展质量。
在我国发布的《民用航空情报规则中》（以下简称规则）对于航空情报进行了具体的定义，并指出民航情报主要是为了确保航班正常运行提供所需的数据和服务，如航线、海关、救援等一切与飞行相关的资料。当中涉及的内容复杂，需要情报管理者及时对最新情况做出反馈，并与相关的管理部门相协调。对于工作人员的专业知识、心理素质、沟通能力都是极大的考验。为此，完善航空情报熟练培训机制，提升情报人员工作水平具有重要的意义。
二、加强航空情报熟练培训的具体作用
2.1提升情报管理人员的工作能力
培训，具体而言是给新员工或现有员工传授其完成本职工作所必须的正确思维认知、基本知识和技能的过程，培训是提高员工技能、胜任工作的重要手段，培训是提高企事业单位综合保障实力的重要途径。而与一般的企业状况不同，航空运输业性质特殊，加强培训的最终目的是为了切实保障飞行过程中的安全性和到点准确率。
一方面随着我国航空运输业的发展，各大运输企业已经认识到了加强情报熟练培训的重要性，航空情报管理成为空中交通管理学科的重要分支。因此对于培训人员和接受培训者的要求也越来越高。另一方面，民用航空运输业作为服务业的？？都离不开航空情报服务的支撑。容易出现各种突发状况，并且要求管理人员具有很强的应变能力。因此，完善航空情报熟练培训机制，能够提升管理人员的整体素质，培养他们的严谨、科学的工作态度。将理论知识更好地应用于实践之中。这对于如何提升民航工作者的工作水平也具有重要的参考价值
2.2促进现代民航业的健康发展
随着国家经济发展，生活质量水平提升。对于飞机出行的需求相比起以往有了大幅的增加，各地陆续建立并投入使用新的机场，航班次数增加，也推动了民航运输业的快速发展。而我国民航运输业的起步时间晚，加上机场、空管设施等资源严重不足。种种因素导致航班准点率低于一般水平，频频出现因服务质量不高而引起的纠纷。这些问题很大程度上是由于航空情报培训机制不完善，情报网络不通畅，地方空管局、航空公司情报部门之间不能及时依据实际情况做出协调引起的。情报更新的延迟不仅影响了航空运输的安全性、准确率，还使飞行成本大幅增加，影响了民航企业的经济效益和社会影响，不利于行业的健康发展。而加强航空情报培训，有助于明确工作方向，加强各方之间的协调，切实提升情报的准确性和有效性，逐步完善航空管理体系，减少不必要的成本浪费，提升民航企业的经营和管理水平。
三、航空情报培训现状分析
3.1培训上岗制度存在漏洞
接受严格规范的培训，提升实践技能，是每一位航空工作人员上岗前必须完成的任务。尽管新出台的规则对情报工作人员的相关培训和上岗制度重新进行了界定。但细节方面还存在不足，各个航空公司在执行条例时采取的标准也不统一。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一些企业选择照搬《规则》对即将上岗的人员进行培训，而有一些企业选要求工作人员以行政班为单位进行理论学习，还有的则是让培训人员体验工作流程，提升实践能力。形式的不同导致实际培训效果具有很大的差异。此外，对于因自身原因而休假，后来又重返岗位的职工，需要重新接受培训才能继续参加工作，如何针对此类情况类制定新的培训计划，许多企业没有给出明确的实施方案。这不利于提升工作人员的专业素养，影响了航空企业情报部门的工作效率，增加了飞行过程中的安全隐患。
3.2考核制度不完善
随着我国航空运输业的发展成熟，各个航空企业都依据现实需求建立了符合自身发展特点的情报培训机制，以提升从业人员素质为目的，从规范培训内容入手，充分发挥培训的作用。尽管收到了良好的效果。但培训人员的考核制度不完善、理论教学与实际操作相脱节仍然是当前存在的主要问题。主要体现为以下几点，一是考核标准不统一，一部分航空企业侧重于理论知识的考察，因此考核内容比较固定。而另外的航空企业则更注重考核上岗人员实践技能，考核内容具有一定的随机性，具体操作细则的不一致影响了航空公司与空管部门之间的协调工作质量。另外，由于航空运输业有其自身运作的特殊性，因此需要对从业人员进行全方面的考核，除了基本的专业知识技能以外，还需要模拟实际环境，检验从业人员的心理素质、应变能力、沟通能力。而在实际操作中，由于专业人手紧缺，受资金和制度限制，许多航空公司都忽视了对这些方面进行考核的重要性，导致部分从业人员在参与情报工作时出现诸多问题，影响了工作质量。
另外，考核的目的是为了检验从业人员能否同时具备扎实的理论知识以及适应岗位需求的实践能力。因此考核应当是循序渐进、有计划性的。而一些航空企业仅仅在培训阶段进行考核，对于后续的反馈不予以重视。影响了培训效果，造成了资源的浪费。
四、完善航空情报熟练培训机制的对策
4.1严格规范培训制度
依据《规则》要求，航空情报服务具体可分为飞行前情报和飞行后情报。飞行前情报主要有航线路线信息、气象状况、通信设施是否正常运行、航行前的危险预警等，是保障飞行安全的基础。而飞行后的情报服务则包括鸟群活动信息、飞机检修和维护状况等，完善这方面的信息服务能为准备下一次飞行提供充分的应对措施，减少不必要的成本消耗。为此，航空公司需要从这方面着手，更有针对性地开展培训计划，明确工作方向。此外，各航空公司应当加强合作，与空管部门进行协调，制定统一的人员培训标准，具体细则以企业运行状况再进行调整。此外，对于休假之后再上岗的工作人员，也应当明确培训要求，提升他们的实际工作能力。
4.2完善对接受培训人员的考核制度
由于航空信息具有实时性，并且涉及多个方面。为了提升航空情报服务人员的工作水平，除了要依照《规则》的相关要求完善培训守则以外，还要完善对接受培训人员的考核制度。具体而言，要对情报服务人员进行从心理素质、应变和沟通能力全方位的考核，提升从业人员的综合素质，为航行安全性提供保障。此外，考核应当具有计划性，内容依照循序渐进的原则，从基本理论知识到实际操作。以月或周为时间单位，实施定期考核。全面提升情报服务人员的实践能力。
五、结语
随着社会经济的不断进步，航空运输业进入了新的发展阶段，而航空情报信息服务系统是空中交通安全管理服务的重要组成部分，关系到每一位乘客和机组人员的切身安全利益。通过完善航空情报熟练管理机制，能够提升情报管理人员的工作能力，以及保障飞行安全，减少成本浪费，提升航空运输企业的经济效益，促进其健康发展。当前，许多航空运输企业仍然存在培训上岗制度存在漏洞，考核不规范等问题。为此需要严格规范培训制度，提升服务人员的整体素质。
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论文作者:韩丽燕,
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第07期
论文发表时间:2019/7/2
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