“4.19”抗击风雪,抢险救灾纪实论文_崔风景,吴小东,张久生,李宪飞

(国网内蒙古东部电力有限公司检修分公司 内蒙古通辽 028000)

摘要:2006年4月19日,通辽地区遭遇百年不遇暴风雪,造成通辽220kV变电站66kV和220kV数条线路频繁跳闸。220kV线路仅剩一条通巨线与电网连接。蒙东地区电网几乎陷于瘫痪状态,对蒙东电网的安全稳定运行造成严重影响。在局抢险指挥部的正确领导下和全体职工的共同努力下,经过10多个小时的奋战,终于将大部分线路恢复了供电。本文记录了本次抗击风雪抢险救灾的实际情况,以期为应对今后类似的情况提供参考依据。

关键词:变电站;暴风雪;事故处理;抢险救灾;

1 抢险救灾纪实

2006年4月19日凌晨,通辽地区普降大雪,随着时间的推移,雪越下越大,由于是春季,天气偏暖,雪落在设备和导线上被层层粘住,致使设备和导线上的雪越积越厚,路面积雪局部超过50厘米,市内出租车停运,中、小学校放假。

突如其来的灾害,对通辽电网造成严重损坏。部分线路敷冰厚达7厘米,线路跳闸158次。7条220kV输电线路中有6条相继跳闸,通辽电网主网架仅靠一条220kV通巨线与东北电网联系,面临电网瓦解、大面积停电的严重后果。

通辽220kV变电站位于通辽市东郊,总占地面积3,8700平方米,于1979年6月投入运行,拥有3台12万kVA变压器,总容量36万kVA,220kV出线5路,66kV出线15路,接线方式为双母线带旁路母线,具有220kV、66kV两个电压等级,是通辽电网区域枢纽变电站。

4月19日早晨,当我从睡梦中醒来,发现外面下着的大雪,心知不妙,当天正值我接班,我穿好衣服徒步赶往工区,路上的积雪又厚又粘,平时只需20分钟的路,我用了近一个小时才赶到工区,准备乘通勤车上班,在候车的间隙,我听到了一些消息,有些变电站的线路已经开始出现跳闸情况,感到情况比我想的严重许多。通勤车从工区出发,平时20多分钟的路用了一个多小时才赶到通辽220kV变电站。到达变电站,我看到主控室内局领导、工区领导、专工、技术员、站长早已经在变电站,正在指挥抢险救灾,主控室内警铃频响,光字牌闪亮,开关频繁跳闸,电话铃声此起彼伏,但是大家并不显得慌乱,在工区领导的指挥下,我们到岗的运维人员分成四个组,一组为监盘组:负责监盘,查看信号灯、仪表指示情况;一组为记录组:负责记录、汇报、复归保护及自动装置动作情况;一组为检查组:负责到现场检查设备外观有无破损、放电等情况;一组为清扫组:穿戴好防护用具去开关场清扫设备上的积雪。我换好工作服,戴上安全帽,穿上绝缘靴,迅速投入到抗击风雪的工作中,当我拿着绝缘手套和绝缘杆来到开关场时,被眼前的景象惊呆了,只见设备上覆盖了一层厚厚的积雪,有的设备已经被积雪完全覆盖住,我们在绝缘杆上绑好笤帚,逐个清扫断路器和电流互感器瓷套上面的积雪,雪一直在下,顺着仰起的脸颊落到脖领里,不一会衣服就被汗水和雪水湿透了,顺着头发冒着丝丝的热气 ,手和脚已经被冻的麻木了,但是大家依然坚持着,因为我们知道,自己多出一份力,电网就会多一点保障。

图1 设备和母线积雪图

10点钟左右,我和交班值长进行了简单的交接,迅速投入到新的工作中,当时的通辽220kV变电站有220kV出线5路,电通1号线、电通2号线与通辽发电总厂相连。通巨线与辽宁巨丰变电站连接,是通辽电网与东北电网相连的外送和受电重要线路。通铝线与通辽铝厂连接;盛通线与盛发热电厂连接;66kV出线15路,除通热甲线、通热乙线与通辽热电厂连接,是两条电源线,其余13条线路均为负荷线路,分别与钱家店66kV变电站、木里图66kV变电站、东升66kV变电站、河西66kV变电站、北郊66kV变电站、双泡子66kV变电站、通顺铝厂相连;我接班时的系统状态是:220kV侧,仅剩通巨线与东北电网联系,面临电网瓦解、大面积停电的严重后果。66kV侧,仅剩通热甲线、通热乙线与通辽热电厂连接。其它220kV和66kV线路全部跳闸,我负责与通调联系沟通,汇报当前系统的运行状况,评估设备状态,是否能够继续强送。做好运行记录、调度命令记录、保护跳闸记录等一系列记录,一次次的跳闸,一次次的强送,一次次的失败,大家都希望故障是暂时的,强送可以成功,可是,一次次的强送,换来的是一次次的跳闸,接踵而至的坏消息不断传来,因不堪积雪重负,线路杆塔变形、倒塔、线路导线接地、断裂。导致线路永久性故障,负荷无法送出,只能寄希望于送电工区和其它相关单位快速抢修,寄希望于大雪早点停下来。局领导和工区领导很快改变策略,倾全局之力,各工种协调配合,按轻重缓急,合理安排,尽快抢修故障线路。我们变电站则加速清扫设备积雪,确保站内设备不发生接地短路等故障。大家忙的顾不上吃饭,没时间休息,饿了肯口凉面包,渴了,抓起一把雪,到下午4点多钟,大雪终于停止了,在各工种的全力配合抢修下,开始陆续恢复送出负荷线路,一直忙到20日凌晨0点左右,终于将大部分线路恢复送电。

2 抢险救灾取得的经验总结

在这次暴风雪灾害抢险救灾过程中,既锻炼了我们的队伍,也有一些教训值得吸取,还暴露出一些问题:

1、运维人员少,发生大型自然灾害时,分组操作,人员不够用;

2、车辆不足,耽误时间。

3、绝缘工器具少。遇有大型自然灾害时,清扫设备积雪,绝缘杆、绝缘靴、绝缘手套不够用。

通过本次抢险救灾,总结了如下的经验:

1、检查设备必须两人进行,穿绝缘靴、远离设备,一人检查,一人监护,防止人身感电。

2、使用绝缘杆必须有防雨罩、戴绝缘手套。

3、认真执行调度命令,尽快恢复线路送电。

4、为防止误判断,观察保护信号时,应从信号、光字、表计指示综合判断。

5、提高运行人员的技术业务素养。

6、做好各种记录,保存原始报文资料。

7、完善变电站“事故应急处置方案”。

作者简介

崔风景(1971-),男,学士,工程师/高级技师,主要从事变电运维工作。

吴小东(1978-),男,学士,工程师/技师,主要从事变电运维工作。

张久生(1976-),男,学士,工程师/中级工,主要从事变电运维工作。

李宪飞(1982-),男,学士,助理工程师/技师,主要从事变电运维工作。

论文作者:崔风景,吴小东,张久生,李宪飞

论文发表刊物:《电力设备》2016年第14期

论文发表时间:2016/10/12

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