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摘要：钢纤维混凝土是属于一种新型的复合材料，它和传统混凝土材料对比是有很显著的优势，也因此在道路桥梁施工过程中取得了广泛使用。也是路桥建设中的一个非常重要技术手段。在路桥建筑施工当中，钢纤维混凝土施工技术得以使用，它能更好地保障了路桥工程建设施工质量问题，同时为工程使用寿命延缓提供了相应的技术支持。本文主要对比详细分析了钢纤维混凝土相比普通混凝土材料所表现出来优势，并为此对钢纤维混凝土在现当代道桥施工建设中做出了探讨。
关键词：钢纤维混凝土；路桥施工；施工质量；技术应用
近几年来，随着我国经济水平不断地加快发展，交通事业也取得了巨大变化发展，现在交通建设行业中，主要是大动脉道路与桥梁施工质量对于整个交通行业都有至关影响。混凝土是作为道路桥梁建设中最重要的材料，对于整个施工过程也有深远影响。但普通混凝土是因为本身水化热大，需水量多，体积较大及其热胀冷缩原理特点，在这种情况下施工会非常容易出现裂痕的迹象。裂痕在道路桥梁施工过程中是常见的迹象。而其后果是极其严重的。现当代科学技术逐渐发展的社会，我们应怎样更好更快的解决普通混凝土出现这种裂痕，而现在很多的施工企业也很急迫想解决相应问题。对于钢纤维混凝土在施工技术方面给予道路建设的作用，我们更加有效率的解决了这问题。
一、普通的混凝土在道路桥梁施工中存有问题
1、桥梁的裂痕问题。裂痕问题桥梁施工过程中最常出现问题，存在以下方面原因，首先是热应力，因为混凝土本身就有热胀冷缩特点，而混凝土本体内外部变化以及混凝土表面温度和环境温度都存在比较大的温差，然而就直接导致了热应力的增加，当它超过了混凝土材料它所能承受的极限应力时，从而就产生了裂痕。其次是原材料和配合比。混凝土材料如砂，碎石含量招标含有不良外加剂成分或者选择不合理掺和原料及其设计不适合配合比等方面原因都可能会造成混凝土收缩率增加，增大了裂痕出现概率。最后是荷载原因。在道路桥梁荷载以及其它外力荷载的作用下，承受着荷载超过其本身所能承受强度等级，也是会导致裂痕产生。
2、蜂窝麻面问题。原材料选择上出现不恰当组合时，或者在混凝土搅动的过程中会存在气泡不能直接排出，这也是导致了蜂窝麻面出现问题的直接原因。综上所述，一个高性能混凝土材料对于道路桥梁施工是相当重要的。现在，使用最为广泛最为流传是新型混凝土材料就是钢纤维混凝土。
二、钢纤维混凝土的特点
1、有比较强的抗攻击能力。在整个施工过程时，混凝土材料内部会掺入乱向分布钢纤维增加含量是2%时，就可以使得混凝土本身承受能力有所上升，更增加了数倍提升。所以由于混凝土中有钢纤维的进入，就会使得混凝土本身抗攻击性能有所提高。
2、良好的耐用性能。钢纤维混凝土相对于普通的混凝土材料而言，它对内部的热应力效果导致了表面的裂痕产生，而且还起到了一定压制作用，它对钢纤维混凝土的耐用性也有了很大改观，改进。
3、改进了混凝土内部的变形性能。对于钢纤维的进入，可以有效地改进普通混凝土的收缩性能，而且还降低了混凝土的收缩率。更加提升了混凝土的拉伸弹性。除此之外，混凝土当中有钢纤维的加入，使得混凝土的抗冻能力也有所改进。
4、有比较强的抗压能力和抗拉能力。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆钢纤维在普通混凝土的加入，它并不可能提升混凝土的抗压能力与抗拉能力。而是在加入钢纤维过程的时候，乱向分布地短钢纤维可以很好有效地阻止普通混凝土内部中裂痕的扩张，及其压制普通混凝土当中宏观裂痕的出现，它可能就改变了内部混凝土的拉伸，压缩形式。这样就会使得混凝土的抗压，抗拉性能得到了很大改进。对于普通混凝土来说，抗拉强度能够提升40%-80%，抗压强度的提升比较小，一般它会提升原抗压强度的1/4以内，它却可以大幅度提升混凝土的抗压韧性。
5、抗裂与抗剪能力比较强。混凝土中有着钢纤维的加入，对于混凝土本身破裂荷载与极限荷载会做出一个相应的调整。使其得到一个有效果的改进。相对于普通混凝土而言，抗剪强度可以提升50%-100%，抗弯强度可以提升60%-120%。
三、道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用探讨
道路和桥梁建设与人们日常生活有着密切的关系。其中施工质量有好有坏，它会影响着人们出行安全问题。为此，路桥建设当中的质量问题也是受到了社会各界人士越来越多的影响与关注。在这之前我们还发生了路桥安全事故，基本这些都是缘由施工质量问题不达标所造成的。现在我们为了确保广大人们群众安全出行问题，就需要我们不间断地提升路桥建设技术指导水平。钢纤维混凝土施工技术是作为全新一种施工技术应用，可以能有效地解决在施工中出现技术质量问题。
1、道路建设中钢纤维混凝土施工技术的应用。钢纤维混凝土施工技术应用，它有效地保障了道路建设的工程使命。而后在钢纤维混凝土以及建筑的道路上，它能减少纵向缩缝，横向缩缝建立工作。也可以实现不设立缩缝，更能有效降低了路面铺装层厚度。经过以上这些优点会使得钢纤维施工越来越来受到广大施工单位的信赖。也取得了相对的应用。首先由于钢纤维混凝土施工技术在道路施工中起到实用性，通过施工技术建筑完成路面更能符合现阶段道路发展的需求。但钢纤维混凝土施工技术完成路面厚度不仅为普通混凝土路面厚度一半，更能降低路面厚度，可以减少横缝数量，也提升了整个道路施工质量。再次是通过钢纤维混凝土施工技术完成复合道路路面，它既可以是双层路面也可以是三层路面形式。双层路面与三层路面建设是在全幅路面基础上完成的。双层路面是在全幅路面基础之上又铺筑一层钢纤维混凝土。三层路面在全幅路面上下端均铺筑一层钢纤维混凝土，中间位置是铺筑普通混凝土。最后，碾压路面其实是将钢纤维掺和碾压混凝土中来，目的是保障了路面强度与韧度。让混凝土本身特点得以提高，改进。也保障了路面技术质量问题。
2、在桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用。首先在桥面铺装工作中，为保障后期工作顺利进行，前期就要相对的做好准备工作，桥面板标高的测量，也能将高出标准线的混凝土进行及时清理，在施工过程中对桥面铺层厚度要保持相当重视。把握其好厚度，不要太厚也不要太薄，而且要连接桥面铺层和桥面板，对于顶面糙面处理一定要小心。要进行桥面杂物处理，保证桥面干净，整洁，必要时要进行洒水，保持桥面水分。其次在桥梁施工时，要浇灌桩顶部通过加入钢纤维混凝土，提升浇灌桩抗攻击能力，也加强浇灌桩穿透力，降低桩敲击，提升施工效率。因此，要在具体施工时，钢纤维混凝土施工技术应用要充分根据建筑项目实际情况进行分析，要做好钢纤维混凝土技术科学性与合理性。
结束语
在交通事业发展改革中，道路桥梁起到了非常巨大作用。在路桥施工实践上，钢纤维混凝土施工技术有着它本身优势也获得了相应使用。钢纤维混凝土是一种新型的复合材料，施工技术是集齐材料，工艺，优化配置一体施工模式。既能保证道桥施工质量，又能改进环境质量，它同时还能满足人们需求。随着科学技术不断发展，钢纤维混凝土施工技术更加深入了解，广泛使用，钢纤维混凝土施工技术范围较广，特点也会相对明显，但在社会实践中要结合施工环境，针对性使用钢纤维混凝土技术，让人们更加大力利用钢纤维混凝土施工技术的应用与传播。
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论文作者:余伟
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第15期
论文发表时间:2017/10/22
标签：混凝土论文; 钢纤维论文; 施工技术论文; 路面论文; 中钢论文; 道路论文; 桥梁论文; 《建筑学研究前沿》2017年第15期论文;