摘要：市政道路桥梁是城市建设发展的基础。科技和经济的发展使得市政道路桥梁的建设施工技术也在随之不断提高，人们对于道路桥梁建设质量方面的要求也在不断提高。因此，必须充分重视市政道路桥梁施工全过程的质量管理，不断加强技术方面的革新，才能跟上时代的发展潮流，有利于实现可持续发展。本文就主要对市政工程道路桥梁施工技术进行了简要分析。
关键词：市政工程；道路桥梁；施工技术
前言：在我国一些地区，由于缺乏有效的施工技术控制，施工技术人员在施工过程中无法保证施工的质量。因此，有必要深入分析我国市政路桥施工技术的不足，并针对存在的问题提出了改进的措施，以进一步提高我国市政路桥施工的质量。
1、市政工程道路桥梁施工技术存在的不足
1.1混凝土的结构强度以及抗腐蚀性达不到要求
在湿度和温度较高的地区进行市政路桥施工时，钢筋混凝土的腐蚀更为严重。施工中未采用合理的混凝土施工工艺，无法根据环境的情况对混凝土进行有效的保护，将大大降低混凝土的结构强度。特别是当混凝土长时间与空气接触时，混凝土表面和内部的水的ph值将降低。通常情况下，混凝土钢件成型的时候是不可能处于真空状态下，附着在混凝土钢部件上的二氧化碳与水反应生成碳酸，碳酸持续渗透到钢部件中，从而产生腐蚀的作用。如果一旦钢部件损坏，腐蚀过程将加剧。
1.2缺乏有效的原材料质量控制
有些施工企业在市政道路桥梁建设过程中，为了降低企业的成本，只求利润最大化，往往将质量较差的原材料取代质量较好的材料，或者偷工减料，这些不良材料的使用使施工道路和桥梁的施工质量和安全问题频繁发生，为整个工程质量埋下隐患。所以，市政道路桥梁建设工程的首要工作就是要控制原材料的质量，严格规范现场见证取样、原材送检制度。
1.3前期的设计工作不到位
道路桥梁的施工涉及跨区域施工，施工的工程量大，施工断面越来越分散，施工区域地形条件复杂多变，给工程设计带来很大的影响。特别是在设计早期的施工图时，需要考虑到机电设备的运行、路桥配套工程、隐蔽工程施工、给排水工程、环境保护与评价等因素的影响。因此，早期的设计工作需要许多专业设计师的配合。设计图纸是指导实际施工和后续工程维护的基本指南，设计图纸的优劣以及能否及时提供将对整个工程的施工计划产生重大影响。设计图纸中的错误、漏洞及后续修正会影响施工方案的制定和实施进度，甚至带来返工等问题，导致作业时间的增加和工程资源的不必要浪费。常见的工程设计问题主要有以下几点：①设计中忽略了地质条件等重要影响因素。②设计错误或缺陷，这是因为设计师没有做好初步调查。③设计计算模型的简化不合理，导致实际施工与理论设计的差异。④设计安全系数选取过小，可能给工程带来严重的安全隐患。
2、提升市政道路桥梁施工技术的具体措施
2.1建立安全管理措施
道路桥梁施工安全关系到人民群众的生命财产安全,因此，我们不能低估它。施工前应灌输施工人员的安全意识,施工时也要严格按照有关规定和国家标准进行作业,应采用合理的施工方案，采用先进的施工技术，施工后期要严格控制质量，定期检查，做好路桥养护工作。这些管理机制一旦建立，就必须保证管理机制的顺利运行，必须始终如一地执行，不能束之高阁。
2.2编制和优化施工方案
施工前的准备阶段主要是校核施工图纸是否能够指导施工，相关的技术是否满足施工的具体要求。图纸是工程施工的主要依据，因此在开工前相关技术人员以及施工单位需要反复对图纸上的标准规范、材料使用以及操作规章制度等因索进行确认，确保在工程施工中不会出现因为图纸的问题而导致工程事故。同时图纸的设计人员要配合相关施工单位的人员对图纸进行审核。使施工人员理解设计人员的意图。并且就图纸可能存在的问题进行协商以及修改，同时把实际中可能会对过程造成影响的因素考虑进去。
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2.3建立完善的管理体制
好的管理体制对工程建设有极大的积极影响。所以，政府和相关工程单位要想保证道路桥梁工程的实力，就要根据现有的工程管理体制，进行创新，实事求是。按照国家相关的法律文献，制定出严密的工程管理体系。还要完善奖罚管理制度，通过奖罚制度，可以对工作态度严谨认真的工作人员实行奖励。另一方面，对于施工过程中的违反相关规定的行为进行严厉的处罚，才能建立威信度。赏罚分明的管理制度体系，也可以让施工人员和管理人员在施工过程中一心为工程着想，严格按照规定程序办事，可以有效避免以往的传统施工错误，用数据说话，还不是单凭经验做事，这样才能建造出高质量的工程。
2.4加强钢筋混凝土工程建设
钢筋下料前期，应充分了解生产图纸、相关施工技术标准和材料特点，并编制钢筋下料单。框架结构下料时，为保证有效截面积，模板应提前制作，后续的批量生产只有在有关技术人员保证无误后才能进行。下料前应清理钢筋表面的铁锈和污渍，同时保证成型钢筋的外形尺寸符合加工要求。在浇筑混凝土前，清理模具内的垃圾和杂物，同时保证整个模具处于湿润状态。浇筑混凝土时，必须严格遵守技术文件。同时，加强对现场施工人员的技术指导，确保工程顺利进行。
2.5加强道路桥梁线形控制
线形控制是保证施工成型的道路桥梁现行线形与设计值相吻合，因此、为了达到线形控制的目的，我们就需要对立模高程与预拱度、桥梁的横截面形状尺寸、梁段混凝土设计高度、成型线形等因素进行控制。为了保证预拱度和挂篮变形值满足理论值，那么就需要采用施工监控流程来控制施工的桥梁线形。立模高程与预拱度是关系到桥梁线形是否平顺，保证施工线形与设计线形的首要因素。通过建立在建立了正确的模型和性能指标后，对于桥梁的线性进行计算。在流程中高程测量会因为偶然因素产生误差，我们需要对于高程测量的数据进行分析，采取多次测量取平均值的方法来保证测量的精度。
2.6实施动态进度控制
道路桥梁施工是一项系统的工程，应该加强技术监测和检测措施，实施动态进度控制，降低施工风险，提高施工质量。建立施工工程进度登记表，对于施工过程中出现的各种问题进行记录，确保技术人员及时掌握影响进度的各种因素。检查实际进度与计划进度的差异，并且就其特性或规律进行相关的描述，找出存在问题并且提出改进措施。在施工过程中，施工单位不得随意更改施工方案，需要更改方案的时候应该经过设计方、监理方以及委托方的审核通过之后才能进行。在施工的时候严把质量关，按照设计要求及土建施工规范要求进行施工，技术人员要不定时进行现场巡查，发现施工问题要及时上报处理。应用网络技术进行计划与实际施工进度进行动态对比，并且密切关注动态的变化是否超出了允许的范围，对于工程变更、施工暂停、验收等对施工进度产生重大影响的因素要进行及时地处理。
3、道路桥梁施工技术的发展方向
3.1 智能化。今后，市政路桥对安全性和耐久性提出了更高的要求。市政路桥施工过程中应建立高科技通讯系统、检测系统和预警系统，实现对施工过程的全过程监控。采用GPS技术，可以提供测控数据，提高测控精度，保证施工质量。此外，该智能系统还能对施工和受力情况进行检测，如材料短缺或施工工艺不完善可提供报警，避免事故的发生。同时智能化还可以为使用状况提供检测，以保证它的使用安全。
3.2 节能化的施工技术。目前，我国在工程建设中逐步倡导节能，加大了建筑技术、建筑材料和施工工艺的节能研发力度，投入了大量资金支持。在市政路桥施工技术方面，我国在防水技术、混凝土、预应力等方面进行了节能研究与开发，并取得了一定的成果。在防水材料方面，对三元乙丙橡胶( EPDM )材料和改性沥青毡进行了研究，其发展趋势是复合材料和有机材料。在混凝土技术方面，开发了可替代木质材料模板的塑料板和竹胶板，并对预应力混凝土技术进行了深入研究。
4、结束语
本文通过对影响市政道路桥梁施工质量的技术问题进行阐述和分析，并结合实际施工中的控制要点，提出市政道路桥梁结构施工稳定性以及质量控制要求，为进一步提高市政道路桥梁施工质量提供一定的参考作用。
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[4]钟伟.论高速道路桥梁工程中人工挖孔成桩的施工技术，2014.06.
论文作者:汤明宇
论文发表刊物:《防护工程》2018年第17期
论文发表时间:2018/10/26
标签：桥梁论文; 混凝土论文; 施工技术论文; 道路论文; 线形论文; 工程论文; 图纸论文; 《防护工程》2018年第17期论文;