李庆丰
宜昌八达工程技术咨询有限公司 443000
摘要：随着国家基础建设力度的加大，隧道作为一种常见的结构形式，越来越多的应用到工程建设当中。作为地下建设的公路隧道，具有自身的特征比如隐蔽性强、施工难度大、技术水平要求高等，这些特征的存在使得人们不得不重视公路隧道施工的质量控制。值得重视的是，当下我国公路隧道施工中还存在诸多问题，比如施工管理不当、质量缺陷等，为有效解决这些问题，本文对桥梁隧道施工质量控制进行了分析，希望可以提供一些有价值的参考意见。
关键词：桥梁隧道；工程施工；质量控制
近20年来，我国公路隧道建设取得了举世瞩目的成就，隧道建设技术也得到了很大提高，公路建设采用隧道能够较大地提高路线线形标准，缩短行车里程，提高车速，减少事故率，还可避开山区公路滑坡、崩塌、碎落、地震等常见病害，改善行车条件。但隧道作为一项隐蔽工程，施工安全、质量控制难度较大，出现质量问题时整改较困难，所以必须在施工过程中做好安全措施，加强质量控制。
一、隧道施工技术的手段特点
在进行隧道施工时，必须对周围的地质环境进行安全无害的勘察操作，因为只有在安全稳定的隧道地质环境中，施工队伍才能有条不絮地进行工序操作和整体评价，然后在进行检测完毕后会根据工程队伍的数据分析和掘进要求进行更深入的挖掘和跟进。
施工工程器械在掘进岩洞期间，隧道开始衬砌程序时必须要遵循“仰拱超前处理、拱墙整体衬砌彻底”的原则，为了保证队伍人员的身心安全，以及防止岩洞一体化裂变，为有效地防止岩洞周围的地质产生变形倾向会影响施工进程，必须不遗余力地进行一次性全幅度的施工检查以防意外事故的发生。另外，在衬砌程序完成后，施工队伍可以利用多功能作业平台进行人工铺设防水板工序，主要作用是用来防止衬砌不彻底所引发的渗水漏水后果。另外，在进行灌筑边拱混凝土时，要格外留意应由下向上对称灌筑，一旦发生不对称灌筑，就会产生难以想象的后果，轻则造成地面塌方，重则会危及施工人员的身体安全。所以，不但要重视由下向上对称灌筑，更要注意从两侧同时灌筑或交替进行补充，不能因为之前进行了充分的补足，就忘记了为之后的操作进行交替补充，这样不但会造成一侧过度倾注的情况，还会为下一步工序打乱了步骤。
同时，在施工期间面对边墙部位混凝土的加固凝结应采取埋管式浇注，采取优质环保的方式由液压泵直接顶压入模，不留一丝痕迹地挤压顶升式浇注。另外，在进行拱部灌注时必须先采取退出式浇注，只有这样才可以保证混凝土的巩固度和安全度，最后用压入式封顶，保证空气不参与灌注过程防止氧化和膨胀。
隧道掘进工程施工人员主要负责将混凝土用附着式振捣器和插入式振捣器联合捣固，然后在保证混凝土加固不离析的情况下进行二次捣固，保证混凝土内部密实，不产生气泡，外部光滑不起褶皱。隧道施工人员必须注意保护好预埋于混凝土内部的注浆管，控制好其温度和湿度的上限和下限，防止其歪斜和倾倒导致注浆管过热爆裂，以确保二次衬砌后回填注浆能顺利进行灌注。接着，在混凝土采用搅拌工序时，优先选择插入式捣固棒配合附着式振捣器捣固混凝土，泵送混凝土浇筑时采用拌和站集中拌和，最后运用混凝土搅拌运输车运至洞内进行下一步的工序。
在隧道施工中期时段，必须首先检查模板设备各个部件的磨损程度，检查其牢固度和承受度，同时对模板设备拼装后结构整体尺寸进行细致的检查和确认，等待工程技术人员进行验收无误后，才可以根据隧道施工进展投入使用。然后针对岩洞周围边墙基础以及拱墙施工缝基面处理，直到利用多功能作业平台在防水层进行铺设、防排水结构安装完毕，经过对整体地质环境进行监理检查和氧化试验后，不但要对边墙基础顶面清除焊渣、杂物等，还要用清水进行多次冲洗，只有在完全风干后再涂界面剂进行二度保护和预防。
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另外，在进行掘进过程中凡是对有钢筋的拱墙砼必须进行磨合，钢筋上必须使用与设计保护层等厚的高标号砂浆垫块，以确保钢筋保护层符合设计要求，否则钢筋的安装使用与设计保护层不能侵入净空。同时，要牢记钢筋设备的安装要以测量组放样点位为一个标准单位进行试点，模板设备安装必须稳固和牢靠，不能有丝毫的缝隙，而且对接接缝要严密结实。模板设备与混凝土部分接触面必须清理干净并涂刷隔离剂进行三度保护和预防。
如果一旦发现混凝土灌筑不能连续进行，就必须进行紧急暂停掘进工程，直到工程技术人员搞清楚为何不能连续灌筑的原因后，才能在指示数据显示稳定正常后进行基本运作。因为其中间歇时间超过混凝土初凝时间时，就会产生氧化离析作用，必须按隧道工程有关规定进行接茬处理。否则，最后进行拱墙施工对接缝隙时必须采取凿毛处理工序，无论用清水清洗多少次，止水带都无法顺利理清。而钢筋设备安装在仰拱及仰拱填充砼浇筑与仰拱填充不得同时浇筑，在进行拱墙施工时要求仰拱终止凝固后再进行内部填充混凝土浇筑。因为仰拱只能紧跟下一个工序施工才能发挥最大的作用，否则隧道掘进工程会因为隧道周围环境可能存在的断层以及岩溶情况终止工作，而只有采用拱墙一次性整体灌注施工，才能最终完成整体掘进工程施工。
二、隧道施工中存在的主要质量问题
因为隧道工程的施工比较的复杂，存在着一定的难度，通过调查发现，经常有很多的问题存在于公路隧道施工中，那么就需要对这些出现的问题进行综合分析，采取一系列的解决措施，以此来控制工程质量。具体来讲，体现在这些方面：
1.开挖质量问题：在桥梁隧道的施工中，对于拱部的光面爆破虽然可以有效控制，但是却没有充分认识到初喷的作用，这样就会影响到边墙质量。特别是在隧道开挖过程中，采用的是台阶法，不能够及时进行初喷，甚至是没有进行初喷，在扩挖下半断面时，没有控制开挖面，这样就会有欠挖或者超挖问题出现，影响到工程质量。
2.支护质量问题：在开挖边墙中部时，很多的超挖问题都是因为围岩情况较差，一般情况下，都是先立起来钢拱架，然后再进行分部开挖，这样就会出现严重的边墙脚欠挖问题。在部分开挖过程中，或者是采用台阶开挖的方式，因为在混凝土层中投入片石，并且有较大的距离存在于下半断面的挖深纵向，这样就会脱离掉围岩和初期支护。
3.防水质量问题：在桥梁隧道工程施工中，非常容易遇到的一个问题就是防水问题，有很多的因素都会对防水施工质量产生影响，比如选择了不正确的防水卷材结合方法，选择的防水卷材没有符合标准的质量以及没有良好的固定防水卷材等等；在施工中，需要对这些问题充分重视。
三、隧道施工质量控制的要点
1.加强施工现场的监测工作
因为隧道施工是一项比较复杂的施工，所以为了保证质量和安全，必须将施工监测工作做好。如在光面爆破施工中，应该加强围岩现象的监测，对围岩的状态进行全面的了解，及时了解围岩的动态，遇到问题能够及时采取措施进行处理。
2.保证原材料质量
根据设计要求和规范选用材料，同时加强材料的检测，检测合格之后才能够投入使用，检测不合格的材料严禁投入使用。尤其是施工中所用的支护材料以及爆破材料，必须检测合格才能够投入使用。
3.保证隧道结构砼工程质量
在进行混凝土施工时，将基地清理干净，并且在混凝土施工中，尽可能的进行连续不间断施工。在混凝土施工过程中，要保证混凝土的拌合质量，所以要经常对拌合的设备进行检查，并且根据工程实际情况和相关规范确定混凝土拌合的时间。在进行混凝土的浇筑施工中，必须严格控制混凝土的浇筑顺序。
参考文献；
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[4]徐鹏.隧道施工技术管理初探[J].价值工程，2011，11：84-85.
论文作者:李庆丰
论文发表刊物:《基层建设》2015年25期供稿
论文发表时间:2016/3/21
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