天津国际工程建设监理公司 天津 300381
摘要：在我国城市化进程不断发展下，市政道路工程所面临的的问题也是更多。在现实的生活中，诸多市政道路工程的施工质量都存在着问题，其问题已对市政工程施工造成影响，并且造成了公共资源出现浪费。因此，在进行市政道路工程的路面施工阶段，必须落实对工程施工质量的监理，以保证工程项目建设整体的质量。基于此，下面就结合作者的实际工作经验进行入手，对其市政道路工程路面施工质量的监理要点进行分析，以供参考解决。
关键词：市政道路；路面施工；施工质量；监理
1 做好市政道路路面工程施工前的监理
1.1 对工程施工原材料进行监理
为了有效的保证市政道路工程的路面施工质量，首先需要对其工程施工原材料进行严格的把关，在保证工程施工材料质量达标的基础上，便可保证市政道路工程路面施工整体的质量。但是现有市场环境下，建筑工程施工材料市场中，相同种类的材料名目繁多，这就对材料采购人员形成的一定误导。这就需要材料采购人员，对其市场中的材料信息进行准确的掌握，尽量选择出其有国家认可、生产许可、技术水平高、社会信誉好的厂家所生产的材料，各种用于市政道路工程施工原材料、半成品、成本、构配件、设备等，都应保证其质量合格证、出厂的检验报告。而监理人员应参与到材料选购的整个过程中。除此之外，
监理人员还需要根据市政道路工程施工的实际需求，对施工材料的项目名称、数量、规格、进场日期、原件存放地点以及经办人签名等进行有效的监控和管理，并通过对材料的抽样检测来对材料的质量进行监督和控制，经复试检测达标的材料方可用于市政道路的路面施工中。
1.2 施工测量的监理
在工程项目的施工之前，相关人员必须对其市政道路工程中的固定线路部分主要控制点、直线上的整桩、加桩等进行详细的复测，并且沿着垂直方向，将以上桩点平移至地面外，将其作为辅助基线，进而用钢尺进行线路长度丈量与复核，按照复核结果定出整桩与加桩。在测设过程中，应该将其附近控制点作为基准，并且经过对其周边相邻控制点进行校核。另外，需要注意的是测设点与控制点之间距离不要超过100m。完成中心桩的测设之后，应该对其横截面方向进行测量，按照道路截面设计与施工现场地面高度确定起两侧边桩的实际位置。并且将其在中心桩与边桩上标清设计高程的标志。对于以上测量，监理人员必须在记录表中进行准确且及时的填写，并根据规定进行测量资料的整理，根据三级复核的程序的要求对以上测量工作进行考核，保证误差值事中控制在允许范围之内。
2 市政道路工程施工阶段的质量监理
2.1拌合
在拌和厂进行沥青混合料的拌制工作时，必须要详细的考虑到相关的问题，例如要确定科学合理的拌和时间、加热温度及出厂温度等，还要遵循混合施工的相关拌合要求，只有这样才能在相关的拌合工作中增加施工的质量，保证混凝土在使用的过程中不出现不必要的问题，配料单是实际的拌合过程中的拌合依据，在拌合的过程中要对相关的温度进行合理地控制，避免现在实际的施工过程中出现拌和后的均匀度，不能出现结团、粒料分离等情况。
2.2 运输
为避免热度快速降低，在实际的施工过程中，相关的施工单位要选用车辆吨位在12吨-15吨之间的自卸车进行沥青混合料的运输，在进行运输工作之前，相关的单位要严格的清洗好车厢、密封箱尾盖，在摊铺与碾压沥青混合料时，要保证其温度在设计规定范围内。
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2.3 混凝土摊铺及振实
对模板的位置、支撑状况进行全面的检测是混凝土施工建设摊铺及振实之前的必然工作，在卸装材料时应该派专门的专业人员进行指导，还要注意将材料放在指定的位置。同时应该做好相关的清理工作，将基层上的杂物认真的清理干净，及时处理路面上存在的松散、坑槽等缺陷。进行相关的铺设工作后应该认真的进行捣实作业。
2.4 沥青混合料的碾压
在混凝土的施工过程中，要进行有效的初压、复压及终压工作，这是混凝土的碾压工作中非常主要的一环。在初压工作中，要实际的考虑到平整度的问题，在摊铺机熨平板前要对相关的沥青混合料进行初步整平压实工作，混合料在初次碾压是要保证较高的温度。所以咋实际的碾压工作中，一般使用双钢轮压路和振动压路机进行碾压施工，在特殊的情况下，要保证相关的碾压次数在6遍以上。
2.5 平整度控制与接缝处理
在实际的施工过程中，相关的施工人员应该严格的按照相关的施工标准进行施工，严格执行碾压工艺，以保持沥青施工路面的平整。纵向施工缝采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5～10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接碾压以消除缝迹。横向施工缝采用平接缝，用直尺沿纵向设置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。
3 对市政道路工程路面排水质量的监理
第一，排水管道工程下沉。就排水管道工程的下沉质量问题，在工程施工之前，必须仔细的检查井垫层与基层，采用破管作为溜槽方法，避免在井体产生下沉。除此之外，还需控制好回填的质量，实际就是在对中等井背的缝隙进行回填时，使用灰泥，并且回填厚度小于100 mm，进行分层捣实。
第二，过路管路面裂缝。首先，在管道的底部进行回填施工，对管道护脚处需要使用灰泥进行填充，在回填的过程中，需要将其内部杂物进行清理，铺设厚度不能大于200 mm，并且采用人工进行夯实。其次，对井周围进行回填时，应盖好板座浆，同时回填井筒和井墙，应保证回填的密度在95%以上。
第三，管道渗水。对于管道渗水的质量问题，在进行施工时要严格按照施工规范要求，确保管道基础的稳定性、强度，在施工过程中如发现土质发生变化应及时更换土，以增强管道内部的承载力。同时，在地下水位下开挖土方过程中，应做好抗槽底部降水、排水的预防措施，保证是在干槽的状态下开挖作业的。第三，在管材的选择上，应选择具有柔性好、抗冲击力强、抗震、抗磨损性能、耐冲击强度等优良物理性能的管材，且内壁光滑、水流阻力小，还须对管材进行质量试验测试，以避免因管材质量差、抗渗能力差等原因而导致的漏水问题。
结论：
总之我国市政道路工程的建设是一项技术水平要求相对较高的工程，而各种路面质量通病的存在也已经对我国市政道路的使用形成了一定的影响。因此，为保证市政道路使用的安全性与稳定性，避免各种路面质量问题的发生，监理人员须从施工前和施工过程做好对路面施工质量的有效监理，有针对性地组织路面质量监理工作的全面落实与开展。
参考文献：
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[2]沈捷.如何加强市政道路施工管理的措施分析[J].城市建筑.2013（24）
[3]王湘君.探析市政道路施工中土基工程的质量问题[J].建材发展导向.2014（02）
论文作者:董浩
论文发表刊物:《北方建筑》2016年12月第35期
论文发表时间:2017/3/28
标签：路面论文; 市政道路论文; 工程论文; 质量论文; 过程中论文; 工作论文; 材料论文; 《北方建筑》2016年12月第35期论文;