摘要：众所周知，公路工程独特的特性要求公路在建设过程中，要经得起其庞大的规模、复杂的技术、较为集中的资源消耗以及建设周期过长的考验。公路的建设与经济发展、社会进步以及环境保护紧密相关。
关键词：公路勘察；勘察设计；环境保护
一、公路勘察设计内容
1、公路环境选线
公路选线作为公路建设的开端，不仅决定了公路整体设计方案的成败，还极大影响了公路环境保护工作。为了实现资源与建设的协调，现阶段我国提倡环境选线，即在满足建设要求的技术上，发挥环保理念，促进生态平衡。环境选先工作主要集中在公路项目的起始点以及关键敏感点的选择上。根据环保理念，对于自然保护区、湿地以及学校等环境敏感区，应采取避让或增大绿地面积，重点维护该区域的生态平衡。此外，选线过程要充分发挥基层作用，充分听取当地居民以及相关部门的意见，对于一些涉及文物保护、珍稀树种等的区域进行避让，对存在滑坡、泥石流隐患等地质进行筛选，以补充设计资料，增加方案的可行性。此外，要制定补充方案。例如，对于无法避让的敏感点，应协调相关部门，在尽量减少拆迁数量的基础上规划出拆迁及补偿方案。对于穿越农田或森林的路段，应尽量避让土壤或森林资源丰富的区域，同时提供后续弥补措施，如异地移植、增设消防设施等，最大限度保护沿线的生态环境。在环境选线时，除了全面完备的选线及协调方案，相关人员应吸收先进的生态保护技术，如草皮保存及移植研究，施工技术、施工工具创新等，利用科学技术优势维护生态平衡。
2、公路路基路面环保设计
公路路基路面设计是公路设计的主体，由于涉及内容多，施工持续时间长，因此很容易对周边环境产生影响。对路基路面进行的环保设计应严格遵守环境保护理念，使设计方案尽量不破坏生态原有价值，实现自然环境与工程建设的可持续发展。路基路面设计首先应考虑的是地形。平原地区由于与农田联系大，因此设计时应着重考虑排水问题，进行排水管道独立设计，减小对农业沟渠造成的影响。而在山区，则应考虑水土流失的可能性，合理确定路基断面形式，必要时可采取桥梁隧道方案。无论路线经过平原或山区，都应尽量节约土地、减少对土壤山石的破坏。在路基高度的选择上，使用低路堤和低路堑，能够有效利用地形优势，使公路与草木结合，起到良好的环保效果。此外，较低的路基高度可以减少土地破坏程度，符合公路生态环保理念的要求。在路基的防护上，可采取混合防护的方式，例如将土石防护与植物防护相结合，在美化环境的同时节约了自然资源。此外，路基路面设计应包含材料的选择和保存。由于公路建设耗费大量的土石方量，因此取弃土多且占用面积大。为了防止空气污染等的产生，需要对其取弃场地进行统一管理。荒地、荒坡等是取土地的优先考虑区域，这些地方远离生产生活设施，便于取用且对自然环境影响较小。在弃土场的选择上，荒沟、洼地等可作为常用的场地，但设计过程中应注意分层、分级填筑，以减小人为因素对环境的影响。
3、桥梁隧道勘察设计
桥梁隧道常见于公路建设中，是公路环境保护的重点。桥梁隧道设计位置、规格等都会对环境造成不同程度的影响。以选择位置为例，作为公路选线的关键点，桥梁隧道需在满足线位及使用要求下，尽量避免对资源及景观的破坏。如适度增大桥梁跨径、设计墩台防护设施等，一方面能够减小对河道产生的影响，另一方面则对可能出现的河流改道因素采取必要保护。对于隧道勘察设计，选址时应充分考虑山体储水层，尽量在对植被、水体不产生影响的情况下进行公路建设，保证生态环境的平衡。此外，设计时应考虑到隧道、桥梁本身的特殊性，例如隧道洞口及河道中不可堆砌废渣、桥梁施工做好防护措施，防止河流冲刷造成堵塞，影响生态环境。
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二、设计路线时需要注意的环境问题
1、路线的合理设计分析
对路线进行设计与控制的过程中，需综合考虑项目所在地的实际情况，例如地质情况、延伸的方向、路线的起点、与重要公路路线交叉位置的选择、地下管网的分布及其处理等情况，同时，还要结合当地各种资源的分布状况，设计跟环境能够相协调的公路，注意要尽量避开医院、学校、名胜古迹等环境敏感的公共场所，以环境为重要因素，规划出合理、均衡的道路路线，并能与周围的环境保持和谐一致。
2、土地利用问题
路线方案的设计首先要勘察沿线的土地资源情况，从而全面掌握其地质和分布等情况，根据现实情况选择合适的路线。倘若实际路线和规划的方案有冲突，尤其是经过山区时，需减少土地的征用，尽量选择荒山野岭、人烟稀少的地区。如果经过平原地区，要充分利用荒地，避免征用农田、果园、建筑用地等。此外，建设高架桥可以作为技术经济性的一大考虑因素，其主要目的是节约土地资源。
3、水资源保护问题
作为生命源泉的水资源，在路线设计时必须加以重视。为了保证居民的饮用水不受影响，要在距饮用水100m之外的区域进行公路路基的选址。路线设计的过程中，不能改变水的自然流动方向，更不能把水源阻断。路面水不能乱排，避免污染周边环境。此外，农田鱼塘的灌溉水源也要避开，将路线设在水源口的下游地区，同时也要避开名胜古迹等地的水体。
4、控制水土流失的实施策略
路线的设计要因地制宜，让路线的设计符合地形情况。科学合理的路线要求少挖深坑，可以在一定程度上减少施工对生态环境的破坏。山区的路线施工时，可以选择上下分离的线形使道路和环境和谐共存。与此同时，护面墙的建设、边坡的建造以及高架桥的设立同样也是值得注意的，需要减小填土高度。路基的稳固也需要采取相应的措施，同时，土地资源的节约也是需要重点考虑，这不仅对环境有利，同时也能降低开支。在设计时，要注意把山体的完整性融于规划之中，防护措施和排水系统要进行精密的规划，这样可以避免水土流失现象的发生。
5、矿产资源的保护问题
矿产资源的调查必须要在路线选择之前展开，竭尽全力避开矿场资源丰富的地区。如因无法抗拒的因素必须穿过矿区，则必须要对矿区的经济价值进行衡量，做到利益最大化，需要时刻注意采空区和废弃矿井，采空区很可能在公路建设过程中导致出现不稳定的因素，以致无法弥补的损失接踵而至，影响设计的整体形象。
6、绿化工程的开展
绿化是公路设计中的中心环节，为了保护生态环境，降低噪音对居民的影响，绿化工程在公路建设中是重中之重。绿化工程实施的优点是净化空气、美化环境，并且能够保护公路，延长公路的使用寿命，还可以增强公路的整体设计效果，给路人留下美的享受。因此，把绿化纳入到设计之中对建设和谐自然的公路环境有着重大的意义。
结束语
勘察设计作为公路建设的立项阶段，直接决定了公路的发展规划，对其与环境之间的关系具有决定性作用。加强勘察设计中的环境保护因素，不仅能够改变以往只重效益的现象，还能在问题产生之前，避免环境的破坏。面对日益脆弱的自然环境，改变环保理念，建设可持续发展的公路交通系统刻不容缓。
参考文献
[1]梁俊宁,刘凯,潘峰,等.西部山区公路建设对生态环境影响及防护措施[J].中外公路,2010,30(5):20-23.
[2]张华.桥梁工程建设对生态环境的影响[J].山西交通科技,2010,202(1):21-23.
论文作者:袁景耀 1, 李新2
论文发表刊物:《基层建设》2017年第12期
论文发表时间:2017/8/21
标签：公路论文; 路线论文; 路基论文; 环境论文; 桥梁论文; 隧道论文; 公路建设论文; 《基层建设》2017年第12期论文;