四川省交通运输厅交通勘察设计研究院 四川成都 610017
摘要：随着当前社会经济进步，我国道路桥梁工程行业发展极为迅速，道路桥梁的桥头搭板结构设计作为保障桥梁通行安全的关键，对其设计方案做好科学合理的分析完善，是我国道理桥梁工程行业能够高效、稳定发展下去的前提。
关键词：道路桥梁；桥头搭板结构；设计方法
当前车辆在行驶过程中，通过桥梁桥头时，常会出现跳车现象，造成这一现象的主要原因是台后路堤沉降相对较大，使路面标高在此区域产生变化，继而导致车辆起伏，其对整个道路桥梁使用安全形成负面影响，而合理的搭板结构设计可以有效防止这种现象的出现，对整个道路桥梁工程质量安全的提升效果显著。
一、道路桥梁的桥头搭板结构设计方法分析
在进行道路桥梁桥头搭板结构设计工作时，应结合实际对其整体设计构造和原则标准进行全面的分析梳理，明确其构造原理，以此为前提进行相应方案设定。
1、结构设计方法
道路桥梁的桥头搭板结构设计过程中，要对其结构原则做全面分析整理，明确其结构组成为土基、垫层、搭板，结合实际具体情况进行一定的原则方案设定。
（1）在道路桥梁工程中，地基作为其工程结构核心，为保障其压实土均匀性和整个土基的稳定性，要对地下水或地表水进行及时的拦截和排除，以此防止影响土壤基础稳定性的状况发生，根据现场实际环境条件，对填土干湿度要做好一定的检测要求，明确其达到设计标准后进行对应填土压实工作。再进行压实时，结合相关规定对所用机械参数做好一定设定，确保压实度达到百分之95，以此使土基稳定性得以充分体现。同时针对桥头路基填充高度，其作为整个道路桥梁工程中相对加高部分，在填充过程中应保障填充作业不会影响排水效率。
（2）进行垫层设计时，对垫层取材做就地取材原则应用，注重地基本身缺陷可能对其他部分形成的不良影响，比图地基为软土层时，其本身性能强度缺陷极易造成对应基层和垫层受到污染隔断地下水。因此在进行垫层设计时，按照就地取材原则做好一定资源收集整合同时，对垫层厚度应进行严格设定，比如垫层宽度需与对应路基宽度保持一致性，按照基层为参照超出基层两侧25厘米为最佳，因此在对垫层设计过程中，结合其设计原则，对每个设计环节步骤要进行全面的分析掌控，保障整个流程环节的专业性。
（3）对搭板结构的设计原则应结合道路桥梁工程项目特点，在道路和桥梁连接处进行对应设置。其底部加强层厚度要大于2米，且加强层长度要比搭板长度多1米，使加强层与底基层相同，同时对做相应压实作业[1]。
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2、搭板设计原则
（1）道路桥梁的桥头搭板设计，应先对搭板做好相应分类管理，明确搭板类型主要有台阶类型、变厚度类型、等厚度类型三类，结合实际情况按照搭板埋设深度可分为高、中、低三种，通常高置式搭板在顶面上主要与对应桥台齐平，而低置式搭板则都是位于路面基层下方，中置式搭板则是在基层与面层之间进行相应设定；这个过程中要注意对搭板埋置深度及型式选择时，做好一定的后续复核工作，确保搭板设计方便的专业性。
（2）对搭板长度、宽度、厚度进行设计时，应对搭板做好全面分析，板长越长对应受力性能越好，明确在沉降现象发生之后，没对应搭板纵坡往往会产生变化，相应搭板有效受力长度便要以此为前提做好合理设置，针对天图签预留缺口上口长度，确保搭板长度设置不能小于五米，中小桥设置在七米左右，大桥在十米左右。对搭板宽度设计应保障搭板与桥面宽度一致；对其厚度设计应通过拉伸应力计算，在保障顶板不会出现位移范围内，得出相应搭板厚度数值，同时在板底做好对应配筋设置，来解决底板弯拉应力问题。
（3）确认选择搭板性能质量无误后，利用锚筋把桥台与搭板进行连接，同时在结合处填入沥青，防止水分渗入；结合实际情况可做辅助枕梁设计，以此最大限度减少沉降现象的出现；注重搭板设计原则专业性和实效性，保障整个道路桥梁的桥头搭板结构设计科学合理。
二、道路桥梁的桥头搭板结构设计问题及措施
1、桥头搭板设计存在问题
（1）当前道路桥梁的桥头搭板结构设计，在进行实际施工过程中，仍存在较多的不同影响对应工程安全的质量问题。比如利用沥青作为主要隔水材料，进行桥台与搭板连接缝隙填充作业时，随时间推移往往会出现连接缝沥青材料出现老化、终孔现象，对应沥青混凝土铺筑层发生沉降；同时在受降雨影响后，接缝处会直接对桥台背填土造成不利影响，如果降雨量较大，极易使得整个桥头填土出现大量流失，对整个道路桥梁公曾质量安全造成恶劣的影响。
（2）由于搭板桥台连接缝与对应桥梁伸缩缝之间距离较短，在车辆快速形式过程中仍会出现跳车现象，使对应区域交通安全事故发生几率上升。为改善这一现象通常在两道缝隙间都会设置一定的桥面铺装层，但由于其铺装面积有效造成的混凝土粘接效果不能完全得以体现，在经过此段时车辆一旦进行加速、减速所形成一定的冲击力，使其内部混凝土段直接受到损害，两缝质量遭到破坏，严重影响整个道路桥梁工程使用寿命。
2、桥头搭板设计完善措施
（1）结合当前道路桥梁的桥头搭板结构设计所存在问题，进行一定的措施预案设定，是保障整个道路桥梁工程质量安全的关键。对桥头搭板桥台连接缝填充问题，针对填充材料性能进行全面的分析，结合实际具体信息选用新型填充材料，对填充过程中相关人员操作进行专业引导，确保整个环节流程的完善性；设定周期性道路桥梁养护维修方案，以此使桥头有搭板桥台连接缝填充质量充分得到保障[2]。
（2）对搭板桥台连接缝与桥梁伸缩缝间距较短所引起质量安全问题，应结合整个工程结构，采用加设挤密桩将搭板桥台连接缝与桥梁伸缩缝，进行合成一条缝的设计作业；通过将原先的两缝之间混凝土去除，增加搭板长度，使加长后的搭板与对应桥板桥梁作为设计两缝的两侧，在桥台与搭板之间进行竖向锚栓、钢筋、沥青油毡支点布控，严格按照相关规范来对挤密桩及枕梁做一定设置，保障其尺寸质量不符合对应道理桥梁工程要求前提下，完成“一条缝”施工，以此使道路桥梁的桥头搭板结构设计达到预期要求，全面提升道路桥梁工程品质安全，延长其使用寿命。
（3）针对搭板底部进行配筋设置，以此限制搭板向下弯曲变形，确保其整体承重作用能够完全得以体现，继而全面提高桥体自身稳定性，确保桥梁整体质量安全性完全满足预期设计。同时这个过程中结合实际提高搭板配筋功效，可根据对应工程项目自身结构特性选取直径较大钢筋，使钢筋间距更加紧密，提升搭板整体承重能力，减少施工资源浪费同时进一步提高整个工程品质和使用年限。
（4）针对搭板施工后的检测方式，应结合实际综合考虑桥梁设计规划、地基强度、交通运输状况等，做好全方位的受力计算；以此为前提进行后续道路桥梁工程维修养护工作，确保道路桥梁桥头搭板结构设计完全达到预期要求。
结束语
综上所述，科学合理的道路桥梁桥头搭板结构设计方法，能够有效防止桥头跳车的状况发生，保障对应区域内交通安全，因此注重对道路桥梁桥头搭板结构设计方法的运用和完善，对我国桥梁工程施工水平有着重要的促进意义。
参考文献
[1]谭井刚.对道路桥梁的桥头搭板的结构设计方法的分析[J].门窗，2013（04）：203.
[2]沈细展，荣银奎.关于道路桥梁桥头搭板的结构设计方法[J].价值工程，2012，31（15）：107.
论文作者:谭林
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第25期
论文发表时间:2018/12/19
标签：桥梁论文; 桥头论文; 道路论文; 结构设计论文; 板桥论文; 桥台论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2018年第25期论文;