“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟：中国“飞鲨”第一人
张文杰 姜 涛 朱晋荣
戴明盟，海军航空大学某部部队长，航母战斗机英雄试飞员，海军特级飞行员，第一个驾驶舰载机在航母上成功实施阻拦着舰和滑跃起飞，被誉为中国“飞鲨”第一人。2014年8月23日，习主席签署命令，授予其“航母战斗机英雄试飞员”荣誉称号。
2018年12月18日，在庆祝改革开放40周年大会上，戴明盟被党中央、国务院授予改革先锋称号，获评“航母战斗力建设的实践探索者”。面对这一载入史册的无上荣誉，戴明盟由衷感慨：“与其说是对我个人的褒奖，不如说是对舰载飞行事业的肯定。祖国的日益强大，让我们的军舰能够驶向更远的海洋；海军转型建设的东风，让我们的战机能够飞向更蓝的天空。”
Case 3.当G=M3(1,1,1)时,元素(aibjck)3=(aibj)3=a3ib3j[b,a]3ij=1,幂图可平面化.
大浪淘沙始于真金璀璨，沧海横流方显英雄本色。那年，海军选拔首批航母舰载战斗机试飞员，戴明盟成功入选。从此，他致力于航母战斗力建设的实践探索，与航母事业结下了不解之缘。“试飞员的工作是用实践去验证理论，找到飞机的各种极限值。我们的歼-15到底能飞多远、飞多快，最小转弯半径、最短起飞距离，都是那个时候试飞出来的。”
就在大伙苦思冥想着自制武器的妙招良计时，队里年近五十的老石匠董明修发现身旁的石头蒜臼子和铁地雷长得差不多，“咱这山里最不缺的就是石头，村里人又都会打石，用石头打造地雷壳不是最好的办法吗？”不到一顿饭的功夫，董明修就用铁锤和錾子凿打出一颗像模像样的石头地雷。董明修还意犹未尽地在石头地雷上刻出了一行字：大西瓜一见敌人就开花！
行至厂房，广东新华订购的第二台“剑桥-12000高速胶装联动线”正在包装，等待交付。该系统是一款高速、高自动化的胶订生产线，班产量可达10万册，能够大幅提高效率，节省人工。据了解，原来国内高速胶订联动线完全依赖进口，而“剑桥-12000高速胶装联动线”推出后，凭借高效率、高稳定性、高性价比，完全替代了进口。目前，湖南天闻新华、北京新华、山东新华、河南新华、江苏凤凰新华、辽宁新华、湖北新华、江西新华、新疆新华、安徽新华、福建新华、广东新华、云南新华、山西新华等国内90%以上的大型新华印刷企业都购买了该系统。
光荣孕育于平淡，艰辛体现于漫长。在长达6年的试验试飞过程中，戴明盟第一个执行极限偏心偏航阻拦试验，第一个执行飞行阻拦着陆试验，第一个滑跃起飞，第一个寻舰绕舰、触舰复飞，完成科研试飞400多架次，进近飞行2000多架次，绕舰飞行100多架次。
2014年底，我国自主培养的首批舰载战斗机飞行员成功完成舰上起降并通过航母资质认证，标志着我国舰载战斗机飞行员实现由单员试飞向批量培养的重大突破，中国成为世界上第三个能够独立培养舰载战斗机飞行员的国家。
“中国航母舰载战斗机要形成作战能力，一个戴明盟是不够的，还需要无数个戴明盟。”作为执教海天的领路人，戴明盟把全部心思和精力投入到培养舰载战斗机飞行员这个新的战场。
“着舰只是第一步，航母事业才刚刚起步。”即便是在无上荣誉面前，戴明盟也能保持冷静的思考，“必须不断壮大舰载飞行团队，加快形成航母作战能力。”
2013年8月28日，习主席冒雨视察海军某舰载机试训基地，现场观看了戴明盟驾驶舰载战斗机在复杂气象条件下滑跃起飞、阻拦着陆训练，并作出“再接再厉、深入钻研、勤学精练，早日成为优秀的航母舰载机飞行员”的重要指示。这既是勉励，更是鞭策。
2015年，戴明盟率领5架歼-15战机首次亮相“9·3”阅兵现场，以米秒不差的成绩通过天安门。
征途如虹，镌刻下历史性的一幕：2012年11月23日，戴明盟驾驶一架黄色涂装、编号为552的歼-15战机稳稳降落在辽宁舰甲板上，实现了中国海军舰载战斗机首次阻拦着舰。
戴明盟带领他的团队，在舰载战斗机组训经验和大纲教范一片空白的基础上，从理论改装到模拟飞行，从制定组训流程到编写训练大纲，五加二、白加黑，无数个废寝忘食的日日夜夜，探索形成了一套完整的舰载战斗机组训规范和上舰资质认证流程共4类14项训练法规。
2018年4月12日，中央军委在南海海域隆重举行海上阅兵，习主席检阅部队并发出了“把人民海军全面建成世界一流海军”的伟大号召，并围绕舰载战斗机飞行员培养作出重要指示。习主席的号令，开启了航母体系作战能力建设的又一个新征程。
2016年底，戴明盟带领年轻的舰载战斗机飞行员团队，随辽宁舰编队出第一岛链，跨海区开展实战化训练，迈出了中国航母驶向大洋的第一步。
这一瞬间被随舰记者及时捕捉，中国第一位成功着舰的航母舰载机英雄试飞员的风采，定格在人们的镜头里，载入了共和国史册。有评论说，戴明盟的惊天一着，开启了中国海军的航母时代！
近年来，“双创”浪潮如雨后春笋般涌现。在教育部提出的方针和政策的指引下，应用型本科院校的创新创业教育开展得如火如荼,各类课程也将对学生创新意识的激发和创业能力的培养融入其中，紧跟时代的需求，积极改革。电子商务是创新创业的重要载体和平台，电子商务课程改革势在必行。
一切都是从零开始，一切都是摸索前进。摆在试飞团队面前的首要难题就是确定一条适合辽宁舰的着舰航线。戴明盟一次次驾机升空检验航线的合理性，又一次次将制订的方案推翻重来。经过数千次起落和反复的精雕细琢，终于飞出了一条符合辽宁舰特点的着舰航线。
最后，举办闽东特色文化系列专题活动。比如：举办“闽东红”“畲家歌”等主题的歌咏比赛，弘扬闽东之光；把闽东文化元素与体育竞技项目结合起来，引导同学们在强身健体的同时感受闽东文化；开设闽东文化的相关专题讲座，邀请著名专家学者莅校授课；举办闽东文化主题研讨会，深入研究、探讨闽东特色文化。
“我坚持和所有飞行员同乘训练，只有这样才能全面掌握他们的训练情况。”戴明盟说，“风险概率和工作量是大了一些，但这是了解每名飞行员最好的方法，没有之一。在塔台指挥也能了解，但那是通过飞机姿态判断和推测的，只有同坐在一个驾驶舱里直接看到的，才最真实。”
为改进培养模式，戴明盟和他的团队坚持白天组训飞行，给学员讲解飞行要领；晚上对学员的每个架次进行讲评，编写飞行手册、教范，研究完善训练大纲，制定后续训练计划，每天工作排得满满当当。不到一年时间，他们先后完成了理论改装、两型机改装、战术基础等科目训练，大幅缩短了舰载战斗机飞行员培养周期。
繁霜尽是心头血，洒向千峰秋叶丹。从“飞鲨”第一人到舰载战斗机飞行员群体，“尾钩俱乐部”成员数量日益庞大，这是戴明盟向党和人民交出的一份时代答卷。
“我现在想得最多的就是如何在最短的时间，培养出更多的舰载战斗机飞行员。”戴明盟说，“感谢这个伟大的时代给我们这一代飞行员提供了一个追逐梦想的舞台。希望未来有更多年轻的舰载战斗机飞行员能够乘着海军战略转型的东风，奋飞在祖国的万里海疆！”