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摘要：在我国市政工程的施工建设中，更多的施工企业已融入其中，难免存在着一些施工企业为自身利益，不重视工程施工技术及管理，造成工程施工存在着安全隐患。其主要原因是由于一些施工单位未充分重视过程施工安全管理及质量控制的工作，然而其工程施工技术的管理将直接决定着工程建设质量的好坏，所以加强对道路工程的施工技术管理就显得十分重要了。
关键词：市政道路；施工技术；施工管理
1 道路工程的施工特点分析
1.1 工期较紧，投入较大
道路工程的施工通常都是由政府出资建设的，为不会对城市日常生活产生较大的影响，道路工程的工期要求都比较紧，工程只能提前，不能推后。并且还因为工程有着较强地实用性，所以准备期较短，要求较为严格。工程施工单位在进行道路工程的施工过程中，通常按照工期，倒排工期进度计划，周密性也就受到影响。在城市道路工程的施工建设中，需应用到大量原材料，工程造价中的原材料所占据的比例就达到了一半以上，所以，在城市道路工程的施工中，其材料选择及其施工水平都直接影响着整个工程建设质量。
1.2 施工场地空间有限
城市带来工程的因为都是在城市内的大街小巷进行施工的，其施工场地十分狭窄，需要拆迁旧房工程量较大。在一定程度上影响到道路工程施工路线周围环境及其交通，这就给市民生活以及生产造成较大的影响，影响了道路工程进度控制，难以进行有效的管控。比如：在市政道路工程中，雨水、污水排水工程，会遇到现场地下水位较高、土质较差的问题，我们必须采用井点、深井降水的措施，在待水位降低，满足了工程施工的条件，才能进行沟槽开挖施工。
1.3 施工环境十分复杂
在道路工程的施工中，极易受到施工现场地质条件影响，若是不能把握工程施工地质条件就进行施工，将给整个工程造成消极后果。若是管道埋设较深，且土质较差，还需在沟槽边加强边坡支护，进而有效的保证工程项目顺利进行。在道路工程的施工建设中，极易遇到供热、给水、电力等管线位置不清楚的情况，若是盲目的进行施工，极易挖断管线，给工程造成较大损失，影响到道路工程顺利的开展。
2 道路工程施工技术分析
2.1 水泥稳定碎石技术
用水泥稳定碎石时应该选用初凝时间超过3h和终凝时间较长的合格水泥，一般来说普通的水泥均可用于拌制水泥制作稳定碎石的混合料。水泥的选用可以根据实际情况调节初凝、终凝时间，确保终凝时间在6h以上。摊铺后在混合料处于最佳含水量的±1% 时进行碾压，碾压采取先慢后快，先边后中的方式匀速前进，若发现松散、起皮等现象应该翻开混合料重新拌和后压实，直到无明显的碾压轮印且压实符合要求为止。利用水准仪检测来修补找平，做到高处铲平低处填补。施工中注意尽量减少接缝，对有接缝的地方应该先湿润或加一层水泥后加强碾压。
2.2 沥青混凝土路面施工技术
（1）拌合
选定合适筛孔的热料筛以避免产生超大颗粒，在配合比验证后进行试拌、试铺直至达到要求才能大批生产。通过观察混合料拌和均匀度、所有矿料颗料是否全部裹覆沥青结合料来控制拌合时间，出厂沥青混合料前先测量运料车中混合料的温度是否符合要求。沥青材料和矿料运到施工现场的温度不得低于140―150，严格控制沥青材料和矿料的加热温度，通过调节沥青与矿料的加热温度来保证拌和的沥青混凝土出厂温度在150-160℃ ，不能使用温度超过200℃ 的混合料。拌和混合料时注意粗、细集料分类堆放、不同料源的集料分开堆放，并经工程师批准对每个料源的材料进行抽样试验。
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（2）运输
在连续摊铺过程中，运料车应在离摊铺机不远处停住以防止撞击摊铺机，卸料过程中将运料车挂空档靠摊铺推动前进。混合料的运输过程中当运输时间超过半小时或气温低于10 时，应该用篷布将运料车覆盖起来。施工中不能使用已经离析或结块的物料、卸料时留在车上的混合料、被雨淋湿的混合料和当班没有完成压实的混合料等。
（3）摊铺
摊铺温度应控制在一定范围，由专人指挥保持摊铺机匀速行驶、摊铺室内送料均匀从而保证 昆合料均匀、不间断摊铺。在摊铺前先对下层进行检查并注意下层的污染情况，不符合要求的先进行处理再摊铺，并检验下每车的沥青混合料，如发现不合格的材料立即废弃。
（4）压实
压实分初压、复压和终压三个步骤进行。初压和振动碾压速度过快可能导致热料推移和发裂，碾压应保证在摊铺后较高温度下进行。初压在摊铺之后立即用压路机对路面进行高温碾压，温度控制在130―140～C。复压是在初压后先用振动压路机碾压路面3―4遍，再用轮胎压路机碾压4―6遍以达到符合要求的压实度。终压是利用压路机碾压路面以消除轮迹。
3 道路工程的施工技术中的几个问题
3.1 混凝土施工裂缝的问题
混凝土板梁的开裂将会影响整个工程质量，甚至是出现倒塌的现象，是城市道路工程施工中需注意的问题之一。造成道路工程裂缝问题出现的原因主要有下面几点：
第一，混凝土的原材料质量较差：水泥标号过低，或是放置的时间较久，造成水泥性能低下。骨料的品种质量较差，为降低成本，对骨料就近开挖，不经过检验就进行施工。
第二，混凝土的振捣不够密实：因为腹板内的各种钢筋较为密集，在浇筑腹板混凝土的时候，极易造成局部地方尤其是预应力钢筋的下方混凝土振捣的不到位，出现了漏振、欠振的现象，造成腹板混凝土的不够密实，有蜂窝、麻面、孔洞的问题出现，消弱了腹板混凝土整体的强度。
3.2 路基及沟槽回填土沉陷
在道路工程建设中，路基强度及稳定性通常地保证路面工程强度及稳定性地基本条件。城市道路地下部分一般都有铺设不同管线，其沟槽回填的密实度对路基造成的影响较大。回填土的压实过程中质量通病主要包括了:倾斜碾压、超厚回填、填土不符合要求等。这其质量的通病都会造成回填土的密实度达不到标准要求，致使路基路面结构的沉陷，以及管体上部的破裂。
3.3 排水系统的不合格
在道路工程建设中，极易出现排水管道的渗水问题，闭水实验的不合格现象。其主要是因为管道质量的不好，造成管道与地基出现了一定程度的损害，致使局部积水，甚至是出现了接口的开裂及管道整体破损。在管道质量不合格的时候，极易在外力作用下出现接口的开裂或是管道的破损问题。
结束语
综上所述，道路工程的施工项目较为复杂，施工企业在施工中药严抓质量关，保证路桥工程是效能发挥。科学技术的发展为路桥施工技术水平的提高提供了技术保障，使各种新型的施工技术层出不穷。因此，在进行道理工程施工的过程中，必须采取科学先进的施工技术，对关键工序、关键部位进行严格的管理，与此同时，还需加强施工时的督促和检查，确保其按照要求进行施工，以此保证道路工程质量满足相关标准规范。不断发展。
参考文献
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[4]刘涛.市政道路施工的质量控制要点[J]；科技创新导报；20010（12）.
论文作者:孟现师
论文发表刊物:《基层建设》2017年第33期
论文发表时间:2018/2/3
标签：工程论文; 道路论文; 混凝土论文; 沥青论文; 腹板论文; 水泥论文; 路基论文; 《基层建设》2017年第33期论文;