摘要：公路路基由于施工现场在露天环境，所以，极易受到自然因素的影响。再加上，路基作为公路工程的基层结构，耗用的时间较差，施工过程中极易出现不确定因素，增加了路基施工的难度，影响公路路基的施工质量。因此，加强公路路基施工技术及质量控制，能够有效提升公路路基的施工质量，对我国公路事业的发展具有重要的意义。本文从公路路基施工技术进行详细分析，并结合实际提出了有效监控施工质量的有效措施，希望能够为提高公路路基施工质量提供一定的参考。
关键词：公路路基施工；施工技术；质量控制；
路基施工作为公路施工的重要环节，其施工质量的高低直接与公路的整体质量有着直接的联系。公路路基施工技术包括开挖技术、填筑技术、排水技术等多种技术，只有提高公路路基的施工技术水平，严格把控公路路基施工质量，才能提高公路的负荷能力，提升公路的安全性和稳固性。所以，很多施工单位格外重视路基的施工技术应用，以及对公路路基施工的质量控制，不断提升公路工程的经济效益和社会效益。
1 公路路基施工技术
1.1 公路路基施工基本流程
公路路基的施工要按照基本的流程进行操作，首先进行路基工程的施工设计，接下来进行路基放样，在完成地表的清理工作之后，接着进入填筑土方的环节。然后在对边坡进行修整。全部完成后，在进行路基的摊铺，以及整平压实。在公路路基的是功能过程中，还要设置排水系统，并严格检验路基的压实度。
1.2 路基开挖技术
不同公路路基工程所处的自然环境不同，具有的特点也不相同，所以采用的开挖技术也不尽相同。对于深度不大的路堑，可以按照图纸的要求进行一次性开挖，直到达到标准高度。如果路堑的深度较大，就可以采用分阶段开挖的方式，每个阶段开挖一定深度的台阶，从而多台阶连续起来达到图纸的标准高度。如果路基开挖处于雨季，就要建设纵横交错的排水系统，及时排除路堑中的积水，并及时修整仿佛路堑边坡，保证路堑的稳固性和完整性。
1.3 路基填筑技术
实施路基填筑技术之前，一定要彻底清理路基表面，将施工范围内的杂物、杂草清理干净。然后对基地的地形和土质进行监测，如果属于腐殖土时，要及时挖除换成优良的路基土，根据路基工程的施工要求，填筑一定厚度的路基土，同时要整平压实。当公路穿过田地时，要对其中的农作物和杂质进行剔除，保证底土具有一定的坚实度。如果路基的基底为坡面地形，如果坡度较小，可以采用填筑优良路基土的方式予以弥补。但是，如果坡度较大，就要将基底修建成台阶形式，根据工程的要求、底层土质的特性，以及采用的施工方法，选择台阶的层数，并且每层都要夯实平整。最后，在对路基进行填筑工作，填筑完成后，要对路基表面进行平整压实操作，在压实过程中，要保证路基紧密坚实，以防止在以后的使用过程中出现沉陷或表形的情况。
1.4 路基排水技术
路基排水沟是路基排水系统的重要形式，在实际开挖路基排水沟的过程中，主要有两种方式，一种是人工挖掘，另一种是机械挖掘。为了提高路基排水系统的挖掘效率和效果，一般线采用机械挖掘的方式，挖出排水沟的基本形状，基本达到路基工程排水沟的深度要求。然后再改为人工挖掘的方式，对边坡进行修整加固，对不达标的部分进行修补打磨。在挖掘排水沟的过程中，挖掘出的土方要及时运往施工现场以外的场所，或者根据施工的需要用于加固其他结构，从而防止排水沟排水不畅。
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2 公路路基施工质量控制
2.1 路基施工材料控制
使用优良的施工材料才是保证路基施工质量的关键，所以，路基施工之前，要选择质量过关的路基土进行施工。公路路基的施工场地不同，所处区域的土质也有所不同，所以，要在路基施工之前，对施工场所的图纸进行实验监测，检测其击实性是否合格，如果击实性不过关就要将土壤挖除，换为击实性较高的路基土。另外，在施工过程中，还要对路基土壤的颗粒大小进行严格监测。由于土壤的弹性随着土壤颗粒的增大而增大，而其他施工材料的性能发挥与土壤的弹性也有着密切的关系所以，在路基施工过程中，选用的石料等施工材料，颗粒的直径要严格控制在25-50cm之间，才能保证石料的作用发挥，确保公路路基的稳固性。
2.2 路基边坡高度坡度和排水控制
公路路基的边坡高度，也能影响公路路基的稳固性。如果路基的边坡坡度缓和，则可以很好的保护路基的完整性。但是，边坡坡度较缓就会延长坡面的长度，而在现实施工过程中，过长的坡面长度会占用加大的公路路面空间，在实际施工中难以实现。所以，就要根据公路路基施工现场的土质条件，合理计算公路边坡的坡度和高度，既保证边坡能够发挥一定的保护作用，而且还要确保一定的经济效益和社会效益。另外，路基在长期的使用过程中，极易受到水损害的影响，公路路基长期在水中浸泡，就会出现土质软化、下沉甚至塌陷的现象，严重影响了路基的稳固性。所以，要加强对公路路基排水系统的重视，既要科学设计路基结构的排水系统，而且还要将路基的排水系统与其他周围设施的排水系统连同起来，形成顺畅有效的排水系统。
2.3 路基含水量及压实度控制
路基的稳固程度与路基的压实程度成正比关系，而影响了路基压实程度的因素有两方面，一方面是路基基土层的含水量，另一方面是对基层的碾压夯实程度。所以，在路基施工过程中，要严格控制路基土层的含水量，以及保证碾压夯实质量过关。在施工过程中，委派专业人员对施工现场的路基土层进行含水量检测，如果含水量较高，就要进行相应的干燥处理，如果含水量较低，就要及时的进行湿润补水处理，只有含水量达到工程施工要求才能进行碾压夯实的步骤。在对公路路基进行碾压夯实的过程中，要根据工程的要求，施工现场的具体情况，选择合适的碾压夯实机械，明确压实力度和次数，随时对碾压夯实效果进行监测，直到达到工程设计要求为止。
3 结语
公路路基的建设是公路工程建设的基础环节也是关键环节，所以，加强对公路路基施工技术和施工质量的控制，能够有效提升公路工程质量，保证公路的正常使用，延长公路的是使用年限。本文介绍了公路路基施工过程中常用的使用技术，同时结合施工实际，提出了加强公路路基施工质量控制的措施，从而保证公路路基施工质量过关，建设的公路能够符合工程设计的预期标准，为我国的交通运输事业发展贡献力量。
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论文作者:陈胜开
论文发表刊物:《基层建设》2018年第8期
论文发表时间:2018/5/28
标签：路基论文; 公路论文; 过程中论文; 施工技术论文; 质量控制论文; 含水量论文; 排水沟论文; 《基层建设》2018年第8期论文;