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在某些领域，“高低端”就像一场流行的扑克游戏。最高明的高低端策略试图在高端和低端市场都分得一杯羹。
在营销圈内，这是个不错的选择。在高端和低端市场分别发展自己的品牌，可能比徘徊两者之间更容易领先于市场。
宝洁公司采用的就是针对多元化需求的、不同细分市场的多品牌战略。《华尔街日报》报道：“随着中产阶级不断萎缩，宝洁公司瞄准了高端和低端市场。”
高端方面，宝洁正在将他们的玉兰油护肤品牌推入市场。2009年，公司引入Pro-x专业方程式系列，一套基础套装定价在60美元左右。在此之前，玉兰油品牌产品定价不超过25美元。低端方面，2011年引入格尼洗衣粉产品，价格是原来多维牌洗衣粉的一半。
与《华尔街日报》不同的是，我认为立足高低端市场具有发展机遇的原因，并不是单纯因为中产阶级的萎缩，这只能算是其中一部分。
对于消费者来说，没有什么是他该买或者不该买的。最典型的例子是，一位拥有豪车的消费者在选择纸巾时可能会选择最便宜的。这种行为和物品的类别有关，与品牌无关。一些消费者可能对自己汽车的牌子非常在意，但对于其他东西就没有什么特别的想法。
如果你很在乎所买东西的质量，你会购买能力范围内最好的。但是对于其他东西可能会选择最便宜的。这是大家的共性。
不会有人说：“我随便买点东西就可以。它不需要太便宜，也不需要太好。”
这就是营销人员一方面费尽心思，把一切好的元素加入自己品牌，以此丰富自己的高端市场，另一方面，又绞尽脑汁压缩成本，为低端市场提供廉价品牌的原因。
菲亚特500的缓慢起步
7个月内，菲亚特500在美国只卖出了不到16000部，仅仅是原定年销售计划的一半。
价格最低的菲亚特500售价为1.55万美元，比丰田雅力士贵了近2600美元。这个系列的产品中，最贵的是菲亚特500Lounge尊享版，要价1.95万美元。
为什么原本便宜的汽车售价那么高呢？行业报告显示，菲亚特管理层认为美国消费者与欧洲环保汽车消费者不同，他们更喜欢奢华的室内设计和拥有更多附属功能。
可以肯定，美国的消费者确实有这样的偏好，但是面对一辆便宜的汽车，他们却不一定有这样的要求。于是，菲亚特制定了相应的营销方案，可惜，邀请歌星詹妮佛·洛佩茨坐在菲亚特500车内和把老虎伍兹与商务车别克联系在一起一样糟糕。再然后，他们便有了“只是更多”的广告主题。
但也许“只是更少”才是更好的方向，一辆配有必要装置、价格低廉的汽车才是消费者的选择。
菲亚特公司的下一步计划是给汽车配置更好的马达，2011年春季，菲亚特500 Abarth将与大众见面，预计售价2.3万美元。
菲亚特500会成为什么？是另一个大众甲壳虫，还是另一场营销灾难？我想答案应该是后者。
与菲亚特500相比，亚马逊的Kindle Fire明显是针对iPad才推出的，并将成为大赢家。
Kindle Fire的一切都是围绕着“只是更少”展开。相比iPad，Kindle Fired的屏幕尺寸更小，没有摄像头，只有一半的内存以及更短的电池待电时间。199美元的低价是其唯一的杀手锏，最便宜的iPad标价为499美元。
高端市场提价
虽然说，日本讴歌是市场上第一款从日本引入的高端汽车，却不敌丰田雷克萨斯，究其原因，在于定价还不够高。
在日本讴歌引入之初，其平均售价为2万美元，而雷克萨斯却要价2.9万美元。如果你的汽车定价不够高，怎么能建立高端品牌的印象呢？
我们不妨看看劳力士的成功经验。多年前，浪琴表主导着整个高端手表市场，当时它的定价是200美元左右。劳力士以更高的价格进入市场，并很快成为行业龙头。
诺基亚引进的高端智能手机Vertu是另一个成功案例。过去十年里，该产品以均价6800美元的价格售出超过30万台。
我不是在鼓励你一味地把产品的价格标高，以吸引高端市场。我所建议的是，用更好地材质并附加更多功能，以提高高端产品的价值。
雷克萨斯只卖6缸和8缸的汽车，而日本讴歌卖的却是4缸和6缸的车。同理，Vertu手机屏幕表面用的是蓝宝石水晶。
分析者认为，购买Vertu不仅仅是在买手机，更像是在挑首饰，这也正是劳力士手表可以赢得消费者芳心的原因。
我预计，在即将来临的几十年，智能手机市场也会经历手表市场那样的变化，到时候像Vertu这样的产品必将成为诺基亚更大的赢利点。
高低端策略的瓶颈
高低端策略之所以没有被广泛采用，是因为大多数经理人都属公司导向而非品牌导向。让高端公司发展低端品牌和让低端公司发展高端品牌一样困难，因为这不符合经理们对自己公司的定位。这就是为什么我们希望公司管理者可以以品牌角度而不是公司角度去考虑问题。
要知道，未来是属于品牌而不是公司的。想要加入到高低端战略的游戏中，品牌必须先于公司成为首要考虑因素。
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