热能与动力工程在热电厂中的运用论文_包庆路

热能与动力工程在热电厂中的运用论文_包庆路

(青岛华晨伟业电力科技工程有限公司 山东青岛 266061)

摘要:热能与动力学是一个很多技术点的学科,里面包含了IT科学技术、新能源的研发技术等,它们牵涉到了动力学和热能系统的制造和运用,在整个大环境下新能源的发展是绿色节能的话题,但是老发电机依然是现在主要使用的发电发热机器的主要选在,新能源能减少对环境的伤害也可以减少污染物的堆积甚至可以提高效能,部门的发电厂将新能源产生的热能通过机器转变成热力,作为冬天的供热系统,虽然我们的当下社会在这方面已经使用了很久,但是技术迟迟突破补了,导致热能不高,本文中讲从技术角度发现问题,提高热效率。所以,开发热能以及动力技术点在热电厂中的使用有着非常显著的影响的,对于热电厂以后的发展和技术型的改变有着相当大的环境以及企业效益。

关键词:热能与动力工程;热电厂;热能损耗

引言

热能与动力工程是多门科学技术的综合,其中涵盖现代能源科学技术,信息科学技术和管理技术等,主要涉及热能动力设备及系统的设计、运行、自动控制、信息处理、计算机应用、环境保护、制冷空调、能源高效清洁利用和新能源开发等。在全球寻找新能源的大背景下,绿色清洁的新能源已成为炙手可热的能源新宠,但火力发电厂仍然是能源界的主力军之一,所以为了节约热电厂的能源消耗、减少其污染物排放、提高其发电效率,部分热电厂将热能与动力工程应用在发电过程中。火力发电厂供热机组能将产生的热能转化成电能,并且作为供热系统的能源支持。虽然我国已经大量地运用了热能和动力工程技术在热电厂中,但在应用方面仍然存在许多的问题,导致实际生产效率不高。文章将阐述如何从相关的问题中逐渐提高热电厂的效率。

1、热电厂中的热能与动力工程相关原理分析

热能与动力工程设备的工作原理是把燃煤、燃气、燃油等燃料资源,装入热能动力装置进行燃烧,并以此获取热能,然后把热能送达动力设备,从而实现了热能向机械能的转化,并使其以动力的形式输出。热能动力设备按照能量转换方向分类,可分为两类:一类工作机,通过消耗机械能而使流体获得能量或使系统形成真空的动力设备,比如离心泵、真空泵、风机、压缩机等;而另一类是原动机,将燃料的化学能、原子能和生物质能等所产生的热能转换为机械能的动力设备,比如蒸汽机、汽油机、柴油机等。

热电厂常见的原材料是煤炭,根据实际使用需求也会添加部分助燃剂。工作原理是:通过动力装置或者设备燃烧煤炭,将产生的热能转化成动能,进而再把动能转化为电能,首先,热能在煤炭在燃烧过程中会大量产生,热能进入锅炉后就会产生大量的蒸汽。其次,随着蒸汽体积的不断膨胀,密闭锅炉容器的筒壁承受的内部压力就会不断增大,此时通过输气管道的传送,蒸汽会到达汽轮机组中。而蒸汽持续不断的冲击会带动汽轮组进行高速的转动,实现了热能向动能转化。最后,汽轮组的高速转动又带动发电机进行发电,从而产生了电能。在汽轮机中排出的气体进入冷凝器的冷端设备,使蒸汽变为液态水,再经过水泵送回锅炉内,从而实现循环使用。降低热能损失是提高热电厂热能与动力工程转化效率的根本,可以将前级中产生的损失在下级转换过程中进行运用,使得下级焓降理想值大于前级,这个就是多级汽轮机中的重热现象。

2、电热能厂使用动力学和热能的时候出现的问题

2.1怎样重复利用电热能

重热。重热的含义就是热能反复的使用,这个问题主要使用在发电的时候,主要是发电过程里。使用之前的热能留下的余热继续发热,所以可以达到一个非常节省燃料的情况,从根本上来讲,重热的使用其实对发电厂来说并不是一个有百利而无一害的事。

在使用多级汽轮机中损失一些就可以让以后的级中减少损失,这种情况焦作多级几轮及重热,我们把各个级别的焓降只和和汽轮机的焓降多出来的一些所占比叫作重热系数。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆合理的使用重热现象可以能让调整效率大于哥各个级别的正常效率,但是他要想实现降级的大前提下,智能损失一小部分,所以重热现象并不是越来越好,所以重热现象智能维持很低,因此在发电厂想要科学的利用重热,就必须正常使用重热系数这个方法,在显示的使用中,要想结合热能学和动力学就必须保证机电组运行良好,才可以在热电厂的应用中运行不出问题。

2.2调节流量使用过程中的问题发现

电热能厂对于发电的能效使用主要是通过阀门对蒸汽机来控制,达到节能效果,我们的科学家证实,要想在节流调节对我们现在电热厂设备是有一定的硬性要求,就是机组级数不能大于3,而且必须有相同的结构差异。这个方法只能使用在小参数的机组里。调节流能够很大的情况下增加设备的平稳性,而且还可以增加负载能力,完成了设备的一些负载下降低了成本,热能和动力工程能能够在发电厂现实中解决一些小问题,从而降低运营成本,解析后我们发现,这些消耗并不是设备的问题,而是根据减压调节损耗,就一定要改进手段,想尽办法改进减少这些损耗。

2.3湿气的衰减有着不小的问题

湿气损失是电热厂工作中我们常常见到的问题,出现湿气衰减的问题原因有着多方面,蒸汽太多出现了水珠,时间长了印象主管道的速度,会降低其使用效率。在汽轮设备工作中,所以以平衡与轴承间的冲突力,还要打开主油泵以及设置速度的机器,上面的情况完成都要使用一定的能量,算是设备消耗。在这种情况下,如果能采用轴流式机器,一个是把高的压力蒸汽灌入,另一是把较低的压力蒸汽放出,慢慢地就完成了高压向着低压的冲力,下降了能效的损耗,保证了热电厂中使用热能和动力的稳定。

3、相关问题的解决措施

3.1降低热能损耗的策略

发电机组工况的不稳定变化是造成热能损耗的首要因素。造成工况不稳的主要因素有:①电功率的控制不稳定;②锅炉公开不稳定导致汽轮机的无规则变化;③凝气装置气压不稳;④某些特殊原因,如:设备老化等。应对这些因素首先要学会对机械频率的掌握与控制。对于外界因素导致的频率变化,调速器要做出快速的机动反应,确保设备发生的扰动在最小值的范围内,从而降低热能损耗与电能质量。

3.2减少调压调节的损失

首先,要明确调压调节本身具有缺陷性。这主要是由汽轮机工作原理决定的。适当的调压调节不仅可以提高机组的稳定运行,对机组的效率也有所提高。但是如果调压调节出现在高负荷地方就会造成滑压调节,导致热能损耗效益降低。从根本上讲,要控制调压调节造成的缺陷,就要解决汽轮机工作原理的技术问题。本质上存在困难,难以克服。因此,可以说调压调节在汽轮机的工作过程中是一把双刃剑,有利也有弊。

3.3实施有效的节流调节工作

热能与动力工程在电厂的运行过程中具有一定的理论基础,即是通过弗留格尔公式计算与推导汽轮发电机各部件工作工况,并通过对比分析始终保证汽轮机处于正常运行工况,尽量减少变工况的出现,从而达到提高工作效率的目的。因此,实施有效的节流调节对汽轮机的节能降损具有十分必要的作用。

4、结论

在我们热能与动力工程实施的过程中,我们遇到许多的阻碍和困难,但同时我们也在这些困难中找到了解决问题的办法,使我们的热能与动力工程的运用在热电厂中得到了很大的提高,使我们的技术得到很大的上升,也使得我们的运用得到了更加理性和合理的分析利用,这对于我们热能与动力工程的实施都是至关重要的。通过上文的介绍,我想大家一定对热能与动力工程在热电厂中的运用有了一个系统的了解,在我们以后的使用和实际过程中,也会更加有效的处理这些问题,这也是我们这篇文章的目的所在,希望,我们的热能与动力工程能够在热电厂中得到更好的运用。

参考文献:

[1]王晓瑜.供热系统控制分析[J].自动化技术与应用,2009

[2]杨婷.《应用监测监控技术-提高供热系统的自动化管理水平》,2009

[3]汪勋,《论集中供热自动化控制系统》.区域供热,1997

论文作者:包庆路

论文发表刊物:《河南电力》2018年11期

论文发表时间:2018/11/30

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