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电子商务与物流的关系
电子商务的一般流程如图1所示，从该流程中可以发现物流配送是电子商务的重要环节和基本保证。在电子商务中，消费者通过上网点击购物，完成了商品所有权的交割过程，即商流过程。但电子商务的活动还未结束，只有商品和服务真正转移到消费者手中，电子商务活动才得以终结。在整个电子商务的交易过程中，如果缺少物流配送作业，电子商务对客户或消费者的作用相当于“零”，可见物流配送对电子商务的重要性，如果电子商务提供商以低成本、高质量、高速度、高准确率进行物流配送，则其已经成功一半。
我国的电子商务与发达国家相比有一定的差距，主要表现在基础设施上。发达国家的电子商务是建立在现代发达的物流配送基础上的，是经济发展和企业的商务要求促进了网络和电子商务技术的进步，并最终促成了“电子商务”概念的形成，是一种“推”的作用；反观我国的电子商务，是由IT领域和媒体发起的，它的概念先于电子商务的应用需求，是一种想象出来的电子商务，缺乏有效的物流配送的支持，是一种“拉”的作用。这种没有综合性现代物流作业作为后盾的电子商务，无异于空中楼阁。从经济学角度考虑电子商务与物流应是两种互补“商品”，唇亡则齿寒。我国现行的物流体系阻碍了电子商务的发展，主要表现在：重商流、轻物流，重信息网、轻物流网；物流基础设施落后；物流管理落后；物流服务单一化；传统储运的观念体制及方法根深蒂固；没有建立适合电子商务的物流配送体系。所以，在发展电子商务的时候更应该注意物流配送的同步发展，突破电子商务发展的瓶颈，使电子商务进入一个良性发展阶段。
电子商务的物流配送
电子商务模式与传统经济模式两者的物流作业最终目的是相同的，即把顾客所订的货物送到顾客手中。因此其基本的作业流程是一致的，包括进货、进货检验、分拣、储存、拣选、包装、分类、组配、装车、送货等。但由于电子商务优越于传统经济模式，所以电子商务对物流的要求更为严格，电子商务的物流作业更加复杂，作业衔接更为紧密，作业更加标准化、程序化。电子商务的物流配送受客户的分布、客户的规模、商品的种类、订货的数量等因素的影响而增大了送货的难度，所以电子商务的物流成本更高，配送路线的规划、配送日程的安排、配送车辆的合理利用难度更大。
电子商务的物流作业分析设计
目前，国内电子商务的物流存在配送管理、订单管理及库存管理等问题，如何解决物流服务问题呢？目前制造业、销售业、物流业和ICP业均提供电子商务服务，但都不能解决物流配送问题。这四种电子商务提供商都有各自的优势，应充分发挥这四种角色的各自优势，通过资源最优方案分配他们在电子商务中的角色，使其各尽其能，加速物流配送系统建设，为电子商务的发展提供原动力。以下是根据电子商务的不同模式分析设计的物流配送方案。
1.B to B模式的物流配送设计
电子商务最容易实现的是企业间的贸易，即B to B。如美国的通用、波音、福特、英特尔等很早就通过互联网进行采购，并带动了一大批供应商走上了电子商务的道路。互联网的“爆发户”CISCO一半以上的营业额是来自互联网上通过该模式销售出去的。在我国，阿里巴巴网络是最有名的B to B网站，现有来自180个国家和地区的10万名商人会员，是全球规模最大的国际商家、买家及制造商的网上社区。
为什么B to B模式容易出现，因为它有购货量较大、客户面小、经常重复订购、客户点固定等特点（与B to C模式相比）。根据上述特点，这种模式的物流工作适合外包给专业物流公司(TPL)承担，特别是在我国，它指B1应按照TPL的建议在TPL的仓库中储存一定量的商品或半成品，当B1收到订货后将此信息迅速传给TPL，在收到信息后，TPL迅速将商品从其仓库中提出并进行贴码、包装等简单作业，然后进行配送作业和提供信息反馈，其物流作业流程如图2所示，可简化为图3。各方要做好以下工作：
(1)制造商应与专业物流公司加强协作，实行信息资源和数据资源共享战略。
(2)专业物流公司应依靠这些信息和数据，再加上专业经验来准确预测客户的订货周期、订货量、订货前置时间等市场动态。
(3)专业物流公司应为制造商提供适时的物流方案、仓储战略、库存战略、市场开发战略和市场营销战略。
(4)专业物流公司应根据这些信息更好利用其公司资源，为客户提供更完善更优质的服务，提高客户满意度和忠诚度。
可以说这是B to B电子商务模式下的三赢。
2.B to C模式的物流配送设计
B to B模式是对应传统商品批发业务，B to C则对应零售业。B to C模式的市场是最大的、最有前途的、最值得做的。首先是客户群大，因为B to C中的C可以是全球任何一个角落的人，而目前世界上没有一家零售店能在全球范围内进行销售；其次，B to C是商品流通环节里利润最高的，按经济学观点，商品最后不卖给消费者就不能体现其价值。所以一件商品不管在B和B之间转多少圈，最后要实现其价值，还得转到C的手中，而B to C则跨过了中间的很多B。但同时也应该认识到虽然B to C市场最大，但也最难做，主要是配送问题，再加上手机现已可以上网，其物流配送更是难上加难。目前国内大部分商家都用EMS来解决配送问题，但成本太大，不是长久之计。
目前，全球B to C模式做得最好的公司是戴尔公司，网上B to C销售额占公司收益的50%以上。公司交易大部分来自发达国家。这些地区的配送由当地的物流公司解决，如日本由佐川急便、在美国由FedEx、在欧洲由UPS、在澳大利亚由TNT负责，上述的物流公司都是全球最好的物流公司。目前在我国买台戴尔电脑约需200元左右的配送费，这是可以接受的，但若买一本20元的书收10元配送费，恐怕就没人理睬了。可见戴尔配送问题的成功解决很大一部分是由其产品特性决定的，但目前网上销售的产品琳琅满目，所以戴尔的物流方案不能适应大众需要。
由于B to C模式销售商品品种多，顾客购买量小，配送时间要求严格；顾客群分散，区域广，所以配送较为零散，无较为固定的模式。通过加强管理可以提高配送服务质量，应该做好下列几点：
(1)实施两级物流代理制度。即先把全国划区，对于区内的总订货总部委托全国性大型物流公司，区内的配送则由速递公司来完成，两者以接力的形式来完成物流作业。
(2)进行有效的集中托运配载等作业。这需要有一套高效的订单管理系统和标准化的作业程序。当商家收到订单后，订单管理系统就自动进行分区、分类、汇总，并可依订货量大小自动选择合适的运输工具。
(3)自动化的仓库管理。当接到订单信息后，仓库进行自动取货、包装、贴码等出库作业并把信息汇总。仓库管理系统还应自动生成补货单。
物流配送对电子商务的发展起至关重要的作用，在完善物流的同时应不断改进物流，如优化物流系统网络，不仅要做好库存、仓储、配送、售后服务、配送查询等工作，还应做好物流、配送系统设计，使物流配送以最低成本完成电子商务的配送要求；加快供应链一体化建设，充分发挥专业物流公司和社会资源的作用；加快建设适合电子商务要求的物流信息系统，包括订单管理系统、库存管理系统、货物跟踪系统、售后服务系统、物流配送查询系统等。
物流配送不是单个企业面临的个别问题，国家应从整体战略出发给予政策等支持。加快我国专业性物流人才培养，加快物流业的发展，以适应全球经济发展的需要。
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