摘要：客车转向系统正处于使用过程中，由于相关部件的摩擦、振动、碰撞和自然侵蚀，将使其技术性能逐步恶化，因此，必须进行预防性维修工作。通过维护，可以减少磨损部件，经常保持良好的技术状态，还可以减少燃料和其他材料的消耗，降低运输成本，保证运输任务的顺利完成。
关键词：客车；转向系统；维护；检修
1 转向系统各级维护的作业范围
1.1日常维护
日常维护以润滑和紧固为主。其主要操作内容为所有常规项目，检查并拧紧外露零件的螺丝和螺母；按要求润滑所有润滑点，并消除任何故障。主要的维护工作集中在检查和调整上。维护和控制系统各零位、部件均有良好的性能，确保一级维修间隔在正常运行范围内。其主要工作内容；检查每个接头的紧固；从外检转向机构，调整并排除检测到的故障；拆卸轮毂轴承，添加和更换润滑脂；增加舵机的齿轮油；轮胎改变等。
1.2二级维护以总成解体清洗、检查、调整为中心
维护所有转向系统总成部件的性能，确保在二次维修间隔内正常运行。其主要内容包括所有操作项目的日常维护、舵机的清洗、检查和调整；拆卸和清洗前桥，检查转向臂、转向节、转向节销和衬套以及推力轴承的技术状况。
2 转向系统的各级维护的作业项目和内容
在各个层次上都有许多维护项目和总线控制系统的内容。在工作性质上，主要是清洗、检查、紧固、调整和润滑。在维修时，只要是维修项目，根据技术要求，全面、细致地准备，确保车辆具备良好的技术条件，确保在任何情况下都能可靠地工作。在进行维修工作时，应观察和检查转向系统的所有部件，特别是每台机器部件的连接处。确保油污损害和松动。所有的螺栓和螺母都不应松动，并应安装弹簧垫圈、平垫圈、开销、锁线和锁板。当拆卸和安装主机部件上的螺栓和螺母时，必须仔细检查。例如，螺钉的变形和螺钉的断裂应该更换。所有紧固的螺栓和螺母应按规定用扭扳手拧紧。客车前轴长期使用后，会产生磨损、变形、疲劳裂纹等配套部件，引起轮毂的对准变化，降低车辆的机动性，加速轮胎的磨损。因此，在维护时必须对前轴进行大修。车辆的运行条件是相当复杂的，前桥和转向系统的载荷往往是不同的。前轴和转向系统的主要部件（如前轴、转向节等）承受动态载荷。驱动转向桥传动系统的部件（如半轴、齿轮、轴等）由于与传动发动机的扭矩有关而受到交变载荷的影响。前轴和转向系统部件损坏主要是磨损、金属疲劳、裂纹和变形。调整以恢复正常的配合间隙和正常的工作性能。适当的调整可以减少机器零件的磨损，提高经济和可靠性。润滑的主要目的是减少摩擦阻力和磨损。润滑工作对延长车辆的使用寿命至关重要。机器各部分使用的齿轮油是根据其工作条件和季节而定，不能随意更换。夏季使用的齿轮油主要用于高温地区汽车的传动系统。在寒冷地区，齿轮油通常在冬季和夏季使用。添加黄油时，要注意它是否符合要求，如高温或水，不要使用相同的油脂。加的油越多越好。汽车技术维修的范围是由车辆的行驶里程决定的。汽车行驶的距离越长，维护的程度就越高。一般分为一次、二次维修和日常维修。系列越高，操作内容越丰富。日常维护是指在开车前后的日常操作。转向系统而言，紧固螺栓和螺母的操舵装置，转向酒吧，钢板弹簧悬架，轮，轴，等润滑操舵销，前后钢弹簧销、转向横拉杆、轮毂轴承，等。维修车辆转向系统的关键点是：总是检查液压油量是否足够，在所有部件是否有泄漏。添加液压油必须是同一类型的油，不要混合，保持清洁，不要将杂物混入油中。方向盘应该尽量避免。当以最小的半径转弯时，方向盘应在完全转向后稍微转向一个角度，以避免系统的卸载和液压元件的损坏。经常检查传动带的张力以保持正常。
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3 动力转向系统的定期维护检查
动力转向系统的定期维修检查有以下内容：传动皮带张力：当皮带太松时，皮带会滑掉，使转向重。在检查过程中，用98N的力压下皮带，其挠度在7mm左右。如有必要，松开油泵固定螺栓进行调整。泵油：油检查在正常温度，在发动机怠速运行多次原位转方向盘，使液压油温度80℃左右，检查油储存石油的气泡；油应在正常油尺标记（约80℃时油量应在热油尺划线，当室温在寒冷的刻线）。油压测试：手动阀的压力计接收循环动力转向装置，油温80℃，保持发动机怠速运行，此时如果油压不能满足指定的值，并逐步关闭手动阀，液压升降机不高，对油泵故障，或安全阀调整，如果需要检修或更换新部件，调整油压。
4 检查、补充和更换动力转向液压油
首先，清洗动力转向器表面，检查油位。如果油位低于下限位，则需要增加相同的转向液压油，直到上限位刻度（MAX）。增加电源前检查电源是否漏电。在检查或添加转向液压油时，应检查油污染情况，并在发现其变质或污染时及时更换。应特别注意操作的清洁，不允许污物或灰尘进入储罐。更换液压油的操作步骤如下：动力转向系统的把前轮在连续运行状态，提升身体的前部与杰克斤，使前轮旋转自如，前桥固定支架。从动力转向装置上拆卸动力转向装置，将油管接头和垫圈放入装有清洁动力转向液压油的容器中清洗。打开动力转向液压油箱盖，使液压油自然流出。条件下拆除管道，把方向盘向左，向右极限位置螺钉把反复几次，消除旧的动力油缸液压油，油池连接，以避免液压油溅到其他组件。液压油释放后，应重新安装油管。给油箱注满新的液压油后，启动发动机使其空转。此时，油层会立即下降，所以继续补充液压油。当油箱中的液位稳定时，液压油应该加到油箱的上限（或“最大值”）。中速发动机转速上升后，方向盘向右或左几次，使液压系统内的空气流回贮油箱卸货后，排气的作业应该已经在储油箱泡沫完全消失，并添加液压油油脚上限规模。
5 动力转向器系统的拆装和检修
当动力转向装置拆卸后，可以采取以下步骤：第一，支持车辆和排放转向液压油；拆卸固定转向横杆的螺母；拆卸左前轮盖上的转向装置和螺栓；松开转向装置分配阀壳上的进口管；拆卸后横板上的自锁螺母固定转向装置，放下车辆，拆卸紧固架和转向横杆螺母。拆卸仪表盘侧面的下罩、排气管道和踏板罩；拆卸紧固舵机的齿轮轴和连接螺母，并将轴分开。拆下防尘罩，从车内拆下固定器配气阀外壳上回水管的排放螺栓，拆下后横板上固定器的自锁螺母，最后拆下固定器。当动力转向装置装配时，操舵装置的装配顺序与拆卸的顺序相反。舵机装配后，必须添加ATF润滑油进行密封检查。加润滑油注意事项：更换过滤器，保持润滑油清洁；启动发动机，空转，在油表上“最大”标志位置加新润滑油；关闭发动机，并多次从左向右转动方向盘，将空气从系统中移除。检查油位，润滑油添加到“Max”标志的位置，启动发动机，润滑油的观察，只要地表沉陷，应该不断填充，停止，直到标准的液面高度，在转方向盘，液体罐没有泡沫；高温时检查动力操舵装置的密封情况。当方向盘从左向右旋转到极限位置时，将方向盘固定，在管道中产生最大压力。检查分配阀、齿条密封、油管接头是否密封良好。如果有泄漏，更换密封。转向油泵的维护要点：动力转向油泵的主要故障是泵的输送压力不满足要求，这是由限压阀、限流阀、叶轮的磨损破坏造成的。这些机器损坏后应更换。在对动力转向油泵进行分解和装配时，应正确使用该工具，不得进行硬攻，防止零件损坏。各部件的螺栓、螺母按规定的扭矩拧紧：管接头螺栓为39.2N•m；支架固定螺栓19.6n•m；限压阀螺丝为58.8N•m。
参考文献：
[1]傅小日，李金森，程冰，赵家舵，黄振飞.我国铁路客车转向架技术发展的概述（续一）[J].铁道车辆，2005（09）：9-16.
[2]李芾，傅茂海.高速客车转向架发展及运用研究[J].铁道车辆，2004（10）：1-7+45.
论文作者:史庆新
论文发表刊物:《基层建设》2018年第26期
论文发表时间:2018/11/16
标签：液压油论文; 螺母论文; 动力论文; 螺栓论文; 部件论文; 转向系统论文; 方向盘论文; 《基层建设》2018年第26期论文;