（国网冀北电力有限公司检修分公司）
摘要：随着大型电站的建设，超高压输电线路的数量也逐渐密集，本文主要探讨的是500kV线路停电检修技术，首先从带电线路对检测线路感应器的计算与检测入手，接着阐述了500kV线路检修作业与安全防护技术，最后总结了全文，旨在为提升500kV线路运行质量提供参考意见。
关键词：500kV线路；停电检修；安全技术；防护技术
0 前言
随着大型电站建设数量的不断加剧，在其建设中会经历人口密集地区、原始森林等，通过采用同塔双回设计方式，可以降低占地面积、清理费用等，500kV主干网架将会成为我国双会输电线路的主要发展趋势。
1 带电线路对检测线路感应器的计算与检测
500kV线路原本采用的是同塔双回线路，其中的两回线均具备很强的静电、电磁感应，在线路停电的情况下，可以感应到较高的电流与电压，会影响线路检修、接地开挂的使用性能与型号选择。为了确保线路的安全运行，简化后期的检修流程，在进行500kV线路投产前需要强化感应电流、感应电压的深入分析，并开展详细计算。为了确保计算的正确性，在正式送电前还需要开展现场电流检测、电压检测，500kV线路的具体布线如下图1所示。
图1 500kV线路布线示意图
1.1 停电回路两端非接地感应电压
500kV线路在实际的运行中，若是某一回线路运行，使得另一回线路出现停电运行的情况。在这类背景下，运行回路将会对电场内的停电回路进行较高电压感应，借助借助EMTP开展计算，在线路运行中，掌握线路的输送功率变化。
1.2 停电回路一端接地感应电压
在停电回路一端接地，另一端电压、带电线路输送两者具备一定的关系，在实时检测中感应电压的B相会随之增加，其中有效值为3.70kV。
1.3 停电回路两端接地电流感应
在停电检修工作中，不仅要求线路两端接地，在检修现场还需要人工加装接地线，就不同位置的人工接地线，需要深入分析并计算感应电压、经人工接地线输送的电流，据相关计算结果显示，就同塔双回线路，在一个回线运行、另一回线停电检修其两端接地的情况下，线路中间会存在几十伏的感应电压。只需要在停电线路中间加装人工接地线，促使一定接地电流线路中间的感应电压最高，从中间朝着两端递减直到为“0”,人工接地线流动电压与接地线位置没有多大的关系，其中B相的电流最高，大约在4A左右。
为了更好的验证上述的计算值，可以对500kV线路开展实时检测，其中的感应电压为52V。在加装接地线之后，经过接地线疏松的电压为4.95A。在拆除、加装人工接地线过程中，并未出现明显的电弧现象，因此后期检修人员工作开展不会造成影响，同时也不会对检修人员的安全造成影响。
2 500kV线路检修作业与安全防护技术
通过上述的分析，其中理论知识与现场的检测值比较接近，在一回线路停电之后，另一回线会继续运行，在停电回路上带电回路感应的最高电压为30kV。
2.1 使用等电位作业方式
将停电检修线路作为代表线路，作业人员在检修线路进出时，可以按照进出带点线路高压位开展作业，要求作业人员必须要穿戴屏蔽服，高电位进出需要应用绝缘工器具。在进入等电位之后，与接地构建需要保持在0.1m以上的安全距离。在杆塔构架地电位上的工作人员需要穿戴屏蔽服，对检修线路上的作业人员提供传递工具，并相互配合开展作业。同时还需要使用绝缘工器具，并与检修线路保持1.0m以上的安全距离。
2.2 采用底电位检修方式
借助地电位检修方式，在线路检修前需要依据实际情况开展线路计算与线路实时检测。若是其中一端线路存在接地现象，此阶段B相的感应电压相对较高，有效电压值为3.7kV。在开展线路两端检修接地工作中，线路中间的电压在几十伏以上。在检修线路端杆塔接地前，严禁作业人员接触线路，同时还需要保持足够的距离。通过使用绝缘工器具，能够全面检查线路接地，审查接线是否按照相关要求开展接地作业。依据计算与实时检测，发现短路接地之后，其中的电流不大，不会危及检修人员的作业安全。
2.3 线路其他设备监测
2.3.1我国大部分地区均开展了500kV线路同塔双线回路雷电观测工作，在输电线路上还加装了雷电定位设备。电力部门只需要正确使用雷电定位设备，同时普及一些雷电定位知识，就能够提升500kV线路同塔双线回路雷击监测系统的统一性与规划性。
2.3.2 随着科学技术的不断发展，必须要不断完善绝缘子损坏、泄露检测，确保绝缘子的饱和性，提升绝缘子的自动化水平，以此全面提升500kV线路同塔双线回路绝缘子监测效率，确保500kV线路运行的安全性，杜绝各类运行故障的出现。
2.3.3 相关部门需要依据500kV线路检修需求，结合500kV线路的运行情况，制定完善的检修方案。同时还需要组建一支高素质的队伍，定期开展会议，依据运行需求不断完善500kV线路应急抢修方案，并掌握各类工器具的操作方式与使用限制，为500kV线路的运行提供技术支持。
3 结束语
综上所述，就500kV线路同塔双线回路，在一回线路运行、一回线路检修工作中，能够在检修回路上感应到10-1000伏的电压，这就意味着在检修作业中需要采取有效的安全防护措施。就同塔双回线路，在一回停电检修过程中，检修人员只需要在线路中间加装地线，经流此位置的电流值不大，也不会对检修人员造成安全影响，因此，具备很好的应用效益。
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论文作者:陈言
论文发表刊物:《电力设备》2018年第9期
论文发表时间:2018/7/5
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