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摘要：交通量的迅猛增加，使道路通行能力受到限制，因此，道路改扩建成为道路建设中一个新的建设方向。本文阐述了高速公路在加宽改建过程中旧路存在的病害及形成原因，并提出了路面常见病害的处理策略。
关键词：高速公路；路基加宽；路面病害；处理策略
随着我国国民经济的发展和人民生活水平的提高，对道路交通提出了更高的要求，从而大量的既有高速公路线路已无法满足大流量、吨位增加、行车速度提高、驾驶舒适安全性等方面的要求。为满足上述要求，对既有线路进行加宽扩建是较为经济合理的重要措施。因此，高速公路加宽改造已成为一个工程热点问题。
一、路面施工病害防治的意义
1、推动工程施工顺利进行。在高速公路路基加宽工程中，如果忽视加强工程质量控制，会导致出现不必要损失，引发质量病害，加大养护维修的难度。而在高速公路路基加宽过程中，通过落实施工技术，加强工程质量控制，有利于顺利完成施工任务，让公路路面工程建设取得更好效果。
2、提高公路工程质量。路面工程一旦出现裂缝等质量病害，会降低工程外形美观，影响车辆安全顺利通行。而作为施工单位，有必要加强施工全过程管理，落实施工技术，遵循工艺流程。进而顺利完成高速公路路基加宽项目任务，预防质量病害出现，有利于提高公路工程建设质量。
3、满足车辆通行需要。要想确保行车安全，提高行车舒适度，首先应加强路面质量控制，提升路面平整度，预防裂缝等质量问题发生。为促进该目标顺利实现，整个高速公路路基加宽工程中，应制定健全完善的管理制度，加强水泥、粗细集料、外加剂等原材料质量控制。同时，还要提高施工人员综合素质，有效满足其施工要求，推动工程建设顺利进行。预防质量问题发生，保证路面工程质量，提高路面平整度，为车辆安全顺利通行创造便利条件。
二、高速公路在加宽改建过程中旧路存在的病害
1、车辙病害。车辙病害在公路沥青路面比较常见，主要是在重复的地方行车荷载和高温暴晒及公路路面自身的缺陷等，在诸多因素影响下路面发生永久性变形，主要体现在公路的路面出现带状凹坑。在外在特征上主要表现为沿公路行车带出现的高差问题。如果排除路面受力情况不均等外在因素的影响，主要原因就在于路面沥青配合比例不协调、沥青材料稳定性差及基层或面层施工时的压实工作没做好等。最终使公路路面在经受荷栽时，出现内部结构变形，以及侧向剪切位移等情况。此外，还有外部原因，如公路承受了较强的车辆重力压力。车辙的产生，通常会随着沥青面层压缩沉陷，出现路面的侧向隆起。为有效防止车辙情况的发生，就要抓好公路施工质量，保障使用的沥青面层材料等的稳定性。
2、裂缝病害。裂缝病害也是比较常见的一种病害，其主要危害是水分会从裂缝不断的渗入基层导致路基软化，从而使高速公路路面的承载力下降，严重破坏公路路面。裂缝病害主要有横向裂缝和纵向裂缝，这种病害表现在路面横向或纵向的开裂，沥青面层的抗裂性能、半刚性基础材料及公路所在地的温度变化是影响裂缝大小的决定性因素。①横向裂缝，往往由于温度应力的作用，路面发生疲劳裂缝。这种温度裂缝往往起始于温度变化率最大的表面并很快向下延伸，并随着时间增长造成沥青老化，沥青面层的抗裂缝能力逐年降低，温度裂缝也随之增加。②纵向裂缝，它是路面早期破损、高等级公路和道路改建工程中常见的病害之一，因渠道交通不明显，旧路加宽改建工程产生裂缝的位置一般在路基加宽部位或靠近中央位置，纵缝缝宽一般在5-10mm,常以单条裂缝形式出现。它不同于由路面材料干缩或温缩引起的沥青面层横向间隔性裂缝，危害在于从裂缝中不断进入水分，使基层甚至路基软化，导致路面强度降低和承载力下降，加速路面破坏，其破坏性远远大于路面的横向裂缝，而且难以养护。
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三、高速公路路面病害的形成原因
1、车辙病害的形成原因
1)沥青混合料的压实。沥青混合料在碾压成型前，是由骨料、沥青和细砂组合在一起的松散混合物，在高温呈现半流动的状态，之后把沥青和矿粉形成的胶浆挤到矿料中，骨料就会被排挤形成骨架结构，经过碾压后交付使用。
2)沥青混合料的流动变形。在高温和车辆荷载下的沥青混合料，自由沥青和矿料组合在一起形成的沥青胶浆会产生流动，即沥青混合料的流动变形。
3)沥青混合料的结构性失稳变形。沥青混合料在半流动时，沥青和胶浆会在车辆荷载及高温的作用下产生流动，因此沥青混合料中的粗细骨料形成的骨架会成为荷载的主要承受者。
2、裂缝病害的形成原因
1)自然环境的影响。高速公路的路面是裸露的，因而它受到自然条件的影响十分明显，温差、雨水、冰雪和大风等都会对路面造成不同程度的危害。根据以往经验总结，其最主要影响因素是气温。当气温低时，公路沥青路面会变成收缩状态，进而产生收缩缝或干缩缝。
2）施工因素。①路基碾压：在旧路基旁边进行加宽施工存在作业区域狭窄、大型施工机械难以展开，较多区域需人工或小型机械进行夯实处理的问题，对边坡部位的碾压质量难于完全保证。②施工时间：由于进行加宽改造的线路一般为主要的交通干道，因此对工期要求较紧，在施工组织设计中工期因素直接制约了具体工程措施的选用，而在实践中赶工期往往是以降低工程质量为代价，如何实现工期与质量之间的相互协调是施工管理人员必须考虑解决的问题。同时，由于为保证工程进度，一些问题会随之产生，比如路基的填土压实不够、公路路基不均匀的沉陷、路基接缝处的压实达不到要求等，再加上车辆的荷载作用，致使路面产生裂缝。
四、路面常见病害处理策略
1、严格把控沥青等材料的质量。在公路路面常见的病害中，有许多是因沥青质量差或施工方式不当导致的。因此，在防治公路路面病害工作中，严格把控沥青材料的质量十分重要。尤其是那些车辆流通量较大的路面，必须要选取上等质量的沥青。因此，高速公路的加宽工程中，在选择沥青材料时要根据实际工程的需要，加强对材料的检测，防止因不合格沥青材料的使用，导致公路建设的整体质量偏低。
2、加强路基施工管理工作。在进行路面施工的填方工程时，要注重进行分层填筑，分层碾压。做到细致化的处理，就能在一定程度上提升路面的质量。此外，施工单位还要在施工前做好实地调查工作，在施工后做好监理检查工作，保障各个施工环节都达到实际的需要。特别需注意的是路肩部位，这是路面病害最为严重的区域。对半填半挖路基，特别需注意的是挖、填结合部位的碾压工作。对用作路基的土，应增强对土层质量的性能测试。对膨胀土，要采取适当的改善措施，增强土层的硬度。
3、加强对路面材料的研究。在高速公路路基加宽施工前，要对市场上流行的材料进行分析，然后根据公路的实际使用需求，从经济和质量两方面考虑，选择最为适合的路面材料。材料确定后，要注重材料的合理使用。对特殊的公路路段，可放宽对施工成本的控制，例如，运用钢钎维混凝土等成本较高的路面材料。
4、加强路面施工管理工作。施工单位在高速公路路基加宽过程中，要注意采用更加规范的材料，注意保障施工程序的规范化。在施工各个环节完成后，要做好公路路面的养护工作，制定严格的公路路面养护和管理措施。
五、结语
经济的发展促进了高速公路工程行业的发展，方便了人们的出行，同时也为经济的发展奠定了基础。近年来，交通压力越来越大，高速公路路面的病害问题也越来越突出，已严重影响了交通运输，无法给人们营造出一个舒适、高效、安全的行车环境。因此，应重视高速公路路面的病害问题，做到及时发现问题并及时解决问题，为我国经济发展奠定基础。
参考文献：
[1]曹宏.浅析高速公路沥青路面常见病害[J].交通世界，2014．
[2]刘飞跃.高速公路沥青路面常见病害成因及防治措施[J].交通科技，2015．
[3]田立群.公路沥青路面的病害类型及处理策略[J].交通世界，2017.
论文作者:杨海刚
论文发表刊物:《防护工程》2018年第17期
论文发表时间:2018/10/23
标签：路面论文; 病害论文; 沥青论文; 裂缝论文; 路基论文; 高速公路论文; 公路论文; 《防护工程》2018年第17期论文;