摘要：我国经济社会得到突飞猛进的发展，与此同时，道路桥梁建设的施工数量也不断增加，经济发展越来越好，但在一些地区，在实际施工中，不可避免存在地质条件的影响对整体施工质量造成影响。本文首先介绍道路桥梁建筑施工中软弱地基的主要特征，以及道路桥梁中所使用的各类土壤类型，并在此基础上提出软弱地基的相关处理方法，从而为后续工作的开展提供坚实的基础，为相关人员提供一定的参考和借鉴。
关键词：道路桥梁；建筑施工；软弱地基；处理方法
道路桥梁是一项综合性较强的工程项目，在进行道路桥梁的施工时，必须加强对施工环境和施工条件的调查和分析，道路桥梁的地基大多是软弱地基，因此，就有必需要对软弱地基的特点及实际施工情况进行仔细的分析。通常情况下，软弱地基的压缩性高、渗透率低，因此要注意地基的变形和稳定性，要采用先进的方法进行处理，进一步确保地基的稳固性，减少土壤压缩，降低沉降现象的发生，施工人员之间要加强沟通，及时发现问题并解决，采用有效的施工工艺，保证施工效率和质量，促进项目的顺利运行，进而推动我国公路桥梁建筑施工水平的提高，为企业创造良好的经济效益和社会效益，为人们提供更加有效的服务，最大限度便利人类生活。
1道路桥梁建筑施工中软弱地基的主要特征
通常情况下，软弱地基的稳定性较差，强度较低，压缩性高，沉降也是比较大的，所以，在进行工程施工的工程中，需要充分考虑地基的变形和稳定性，要确保工程地基的稳定，防止由于施工不稳定现象带来的项目质量下降，项目质量要求得不到满足。这样，就需要加强地基的稳定性，减少地基的沉降。在一些沿海地区，软土一旦发生扰动，就会使得土壤的阻力大大减小，严重时还会导致施工环境受到影响，处于流体状态，软土具有沉降低、渗透性差等的特点，这些影响因素使得在进行道路桥梁施工的过程中必须注意做好地基变形的预防工作和提高稳定性的工作，要仔细处理好杂土，降低杂土对施工带来的负面影响，处理好家庭垃圾、工业垃圾等，促进施工土壤的合理利用和有效使用，针对软土地基不同的特点进行分析，采取恰当的施工工艺和施工技巧，缓解地面沉降，提高建设质量。
2道路桥梁施工中所使用的各类基本的土壤
在进行道路桥梁施工的过程中，会用到各种各样的土壤，在不同的土壤环境下就要采取不同的施工方法，才能最大限度发挥土壤的优势特点。一般情况下，残积砂质粘性土的颜色主要有褐灰色、灰白色以及灰黄色，这种土壤的硬度也是非常高的，在饱和度方面的特点也比较突出，这种土壤的形成主要是花岗岩受到长期风化残积而成的；粉质粘土的主要颜色是褐灰色、灰白色以及灰色，这种土壤最突出的特点就是可塑性比较强，它可以在不同的环境下适应不同的变化，这种土壤的形成原因也大多数是坡积，这类土壤在工程使用的过程中具有良好的优势，因此在工程中的使用比较多；中砂的颜色主要是由褐灰色、灰白色以及灰黄色组成的，这种土壤的密度比较一般，大多数的形状也是颗粒状，在不断的冲洪积中形成，具有一定的优势；淤泥质土的颜色比较简单，主要有灰色和深灰色两种颜色，它的流塑性和饱和性比较突出，这种土壤的形成的过程中，内部会有动植物残渣以及腐朽的木材等，因此，这种土壤不可避免带有少量的腐臭味道，这种土壤形成的主要原因就是海积；素填土的颜色也是主要有三种，分别是杂色、深灰色以及灰色，这种土壤具有一定的湿度，土壤中的杂物质量也是非常硬的，土壤密度比较差，因此，在使用该土壤的过程中，就需要加强高质量的夯实技术的运用，才能保证工程施工的目的。所以，在进行公路桥梁的建筑施工时，必须加强对各类土壤的分析工作，选择合适的建设技术和方法，才能保证施工效率和质量。
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3软弱地基的相关处理方法
3.1灌装加固法
灌装加固法是一种在施工工作中常见的新桩型，它的工作原理就是要让桩筒内部与土体之间进行有效的融合，要让土壤与管桩之间的摩擦力得到加强，进一步提升工作的阻力，还要使得桩体承受的重量得到加强，使用这种方法，工程的性价比比较高，具有一定的优势。这种方法的承载力也是比较强的，使用寿命有一定的保障，这样一来，就可以大大缩短施工工期，这种方法对土壤的要求比较小。因此，在软弱地基中使用是有一定的优势的，可以实现工程施工的要求。
3.2加筋技术方法
加筋技术要想全面高效地运用到道路桥梁的施工中，具有一定的施工难度，该方法的使用对工程施工技术的要求比较高。这种方法的应用要点主要是将一些能够加固的材料加入到人工填土的当墙或者是路堤的内部，要将工程材料和施工技术有效的结合，要让土体拥有较强的抗剪性能，进而在一定程度上有效降低地基出现沉降的现象，要提升建筑施工的效率和质量，加强技术的分析和提升工作，相关技术人员要充分重视技术研发和创新工作，学习先进的技术，不断进行改革，力争实现技术的升级和高效的应用。
3.3塑料排水板的加固处理方法
塑料排水板的加固处理方法在公路施工中是一种比较新颖的施工方法，这种方法的工作原理就是在施工的过程中，利用先进的机械设备和方法，在软土层中通过添加塑料排水板，进而提升软土地基的承受力，这种方法在使用的过程中具有明显的效果，它可以使得工程操作更加简便快捷，并且见效很快，不需要较大的投资，实现了较低的成本下达到较高的工程结果。同时，这种方法通过不断的实践可以得到进一步的更新和进步，不断发现新的技术工艺和操作方法，受到越来越多企业的欢迎和重视。
3.4换填土的处理方法
换填土的处理方法在公路施工过程中的应用目的就是帮助土壤垫层的荷载应力得到增加，使得软弱层的荷载应力得到降低，所以，在这个使用过程中，就要对土壤进行相应的分析，明确土层当中的应力实际情况，从而更好地提升地基的稳定性。这种处理方法在很多的土层当中都可以得到使用。因此，在公路施工中，该方法适合广泛地推广，在选择填埋材料阶段结合实际的施工状况，选择相应的土壤，按照相关的工程标准严格操作，加强夯实处理工作，提升地基的稳固性，从而进步一部提高道路施工的质量，推动我国道路建设的持续健康发展。
结束语：
综上所述，我国经济社会的不断进步和发展，科学技术的持续进步，使得各行业的发展也进入新的阶段，地基处理技术得到进一步的更新和改革，材料的不断使用和发展的过程中也得到不断地更新。公路桥梁施工中的施工设备和施工技术的不断提高，可以在一定程度上提高我国公路桥梁建设的质量，改善中国公路的施工发展水平，为人类生活、工作和学习提供更为便利的条件，不断提升服务质量，促进我国人民生活质量的提高。同时，加快促进我国国民经济的持续健康发展，提高道路桥梁的施工水平。
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论文作者:易先宇
论文发表刊物:《基层建设》2019年第1期
论文发表时间:2019/4/2
标签：地基论文; 土壤论文; 桥梁论文; 软弱论文; 道路论文; 方法论文; 建筑施工论文; 《基层建设》2019年第1期论文;