摘要：由于我国经济水平不断提高以及城市建设不断加快发展，促使市政道路工程成为了一项重点基础建设项目，而软土地基处理是市政道路施工中的重点以及难点技术，对于其整个工程的质量有着直接的影响。因此本文主要对软基加固技术在市政道路施工中的运用进行进一步的阐述，旨在给软基加固技术运用在市政道路施工中提供一定的参考和帮助。
关键词：软基加固；市政道路施工；运用
市政道路工程属于城市建设施工中比较基础的设施，其质量对于城市整体形象以及发展方面都有着及其重要的影响，在对市政道路进行施工的时候通常会因为软土地基的原因，导致道路出现沉降和变形，没有办法使用的现象。因此，下面将深入分析软基加固技术在市政道路施工中的运用。
一、软土地基特性和缺点
1.存在较大的孔隙比，并且含有较多天然水，这个特性属于软土地基最根本的特点，其含水量较多，就会存在很大的孔隙比。粘土与土粒属于软土核心成分，这些组成部分带有负电荷，这就会吸附空气中的水分，进而停滞在土粒的外表，最后加大软土含水量，对于土粒之间粘接性造成一定的影响，造成孔隙比扩大。
2.流变性明显，在外力与重力双重作用下，经过处理的软土，在一定时间后，便会存在一些变的情况。若缺少合理有效的软基加固技术进行补救，那么基友可能会出现软土流动的现象，导致道路塌陷，道理工程使用功能没有办法充分发挥出来。
3.存在极强的压缩性习俗，缺少较强的抗剪强度，软土的强度通常都不是很好，经过压力的作用，压缩土质，造成土地基承载力降低，没有办法确保道理工程总体的质量。
二、软基加固技术在市政道路施工中的运用
（一）软基加固表面处理技术
表面处理技术是在签注路基之间进行的，先把路基当中的水有序排除，减少地基表面含水量，保证施工机械作业符合规定，之后在使用砂砾垫层，在上面辅助灰土垫层。一般使用石灰土或者是石灰粉灰土，由隔断路基地水上渗。将地表中的水排放出来的方式是在地面挖水沟，经常使用透水性较强的砂砾进行回填，让挖的水沟能够在施工过程中起到盲沟的功能。水沟分布设置应该充分思考地形和土质的情况，让排水畅通。水沟断面大小通常选择宽半米，深半米到一米的。市政道路低级构造稳定性以及承载力的深入加强均是确保市政道路建设质量的核心影响因素，并且对换填技术实施创新可以确保道路施工当中软基加固的成效，同时对于市政道路建设效益的提高也有着较大的影响。
（二）土木编织物
土木编织物使用聚合物通过加工之后可以提高市政道路地稳定性，强度提高是在科技进步的前提下实现的，土木编制物通过加工之后完善总体耐腐蚀性，符合市政道路工程设计提出的条件。软基加固极低时土木编辑吴技术提升之后可以让道路构造能力很多地方影响提高。在施工过程中，经常在地基表面铺设土木编织物，并且配合砂砾垫层，能够发挥加筋与排水的作用。若还田深度较大，通常多于一米，想要有效把上面荷载传送到底基层，应该超过一定深度就铺设一层土木编制无，能够有效防止路基不平均沉降。
（三）强夯发
软基深层处理这项技术强夯法其独特的优势就是适用性较强，有着极好的加固效果，施工流程简单，对于提高施工速度和减少成本十分有利。强夯发其机理就是使用较强的冲击力破坏土体的构造，对于四周土实施挤压构成夯坑。重点分成动力密实和固结以及置换这三种。软基加固技术可以提供动力迷失，经过荷载力作用下，让市政道路孔隙减小，并且大幅度提升地基的强度。市政道路经过荷载力作用会产生沉降，依照沉降的情况制定承载力，在通常情况下，夯击下降0.75米左右，市政道路地基承载力会升高2倍左右。
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整式和桩式置换属于动力置换的两个方面，在夯击力作用下把碎石压入到淤泥当中，在施工时期就会构成碎石垫层，这样就构成整式置换。相同的桩式置换经过航机理把碎石天珠到土体当中构成碎石桩，发挥复核地基的功能。在市政道路施工时候能量在不断提升的过程中应该对应的提高加固的深度，导致的最根本的结果就是孔压增加。所以，在市政道路施工时软基使用强夯法会产生能量不充足的现象，这样就没有办法达到市政道路将于深度要求。同事在通过夯击之后地土层软勃土构造会受到破坏，让市政道路强度和渗透性下降。并且强夯技术还不应该在软基加固技术当中应用，将会造成地基当中的孔隙压力过大。针对这个情况，应该构建科学的排水系统，采取层层夯击的方法达到市政道路施工建设的条件。
（四）排水固结法
垂直排水固结法比较适合在处理饱和以及软弱土层，能够有效解决地基沉降与稳定的问题，想要快速固结，在天然土体当中加入非横向的排水井，让土中的空隙水逐渐排出来，进而缩小孔隙比。并且辅助砂砾点成，把水水平的拍出来，之后过地基进行施压，让其在短时间里能够实现较好的固结效果，提升地基土的强度。在市政道路施工建设的时候应该在动力固结的情况下让土层构造产生变化，这样可以让土层构造部分产生缝隙，确保能够顺畅的排水。并且，通过沉降作用让图层能够处于固结状态，在土层沉降情况和夯击二者之间是正比的时候，同时土层液化达到10000时。土层当中的水会变为自由水，降低土层的强度，可以让孔隙的水马上消散，这样自由水可以由土层颗粒吸附构成吸附水，让土层构造产生变化，可以提高市政道路施工的质量。
（五）复合技术
市政道路施工复合技术可以提高土壤对于桩基的影响，对于地基当中应力构造起到改进的作用，同时在这一情况下完成桩体构造承载力的加强。加入固化物，也就是朝土体当中加入水泥或者是石灰，在地基当中构成增强体。从而实现地基处理的目标。混凝土搅拌固化剂的应用是利用搅拌一起在钻探时对地基实施喷射水泥浆液，并且在旋转的时候可以让水泥和土质汇集到一处实施搅拌。并且在通过搅拌之后构成水泥桩。固定桩的运用是通过喷粉钻机把固化剂填入到土壤当中，同时通过土壤和固化剂的搅拌让其产生化学反应，搅拌过后构成强度较高的桩体。在市政道路建设该种方法应用十分光杆，可以确保加强市政道路的质量。使用钻机在压力较高的旋喷作用下把配置得到的固化剂注入土壤当中，同事在高压对于土壤实施切割，搅拌和切割后，土壤构成圆形的的桩体构造，使用这种方法在施工过程中所长空间较小，便于掌控。
结束语
通过本文对软基加固技术在市政道路施工中运用的进一步阐述，使我们了解到于我国经济水平不断提高以及城市建设不断加快发展，促使市政道路工程成为了一项重点基础建设项目，而软土地基处理是市政道路施工中的重点以及难点技术，对于其整个工程的质量有着直接的影响。在对市政道路进行施工的时候通常会因为软土地基的原因，导致道路出现沉降和变形，没有办法使用的现象。因此，必须要重视市政道路施工中软基加固技术的应用，确保其能够真正的发挥其作用，防止市政道路无法正常使用的情况发生。希望通过本文的进一步阐述，能够给市政道路施工软基加固技术应用方面提供一定的参考和帮助。
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论文作者:彭绍强
论文发表刊物:《基层建设》2016年14期
论文发表时间:2016/10/27
标签：市政道路论文; 技术论文; 土层论文; 地基论文; 孔隙论文; 固化剂论文; 强度论文; 《基层建设》2016年14期论文;